國產(chǎn)新一代308S基于新一代歐版的308打造,僅有兩廂車型(三廂交給新一代408了)。308S整體設(shè)計基本沿用了歐版新一代308,前臉上依舊采用了家族式的分體式進(jìn)氣格柵設(shè)計,而小獅子標(biāo)則從現(xiàn)款車型的引擎蓋上挪到了進(jìn)氣
308s是運動版,售價更高動力更強(qiáng)。308只是普通的兩廂家用車而308s則是俗稱的小鋼炮。
本質(zhì)區(qū)別,不同平臺、不同動力總成、工程設(shè)計和造型設(shè)計完全不一致。忘記307和307兩廂的故事吧,PSA的新命名方式公布以后,所有A級和A+級車型的尾數(shù)都將變成8,因此即便推出新的兩廂A級車,尾數(shù)也必須以8結(jié)尾,總不能讓一
考慮標(biāo)志308吧。 標(biāo)致的底盤結(jié)構(gòu)比大眾高爾夫好,前面大家都一樣是麥弗遜的,后邊就不一樣了,大眾是拖臂結(jié)構(gòu) 308是扭力梁帶隨動,隨動在彎道中穩(wěn)定性確實好于拖臂結(jié)構(gòu),VW的拖臂結(jié)構(gòu)也有類似的隨動機(jī)構(gòu)但比標(biāo)致要簡單很多,是
標(biāo)致308S口碑-優(yōu)點|缺點|油耗-車型口碑4.7分高于同級15.47%優(yōu) 點:功能齊全12底盤好2空間夠用2動力充沛1座椅舒適1缺 點:噪音問題1方向盤問題1內(nèi)飾材質(zhì)差1
308s畢竟車小,重量輕,1.6l的發(fā)動機(jī)已經(jīng)夠用了,不是當(dāng)跑車,動力就夠了..
不是一個級別的吧?國外308s叫板高爾夫,不過國內(nèi)標(biāo)致群眾基礎(chǔ)不如神車
從外觀、內(nèi)飾、空間、配置、動力等方面來分析: 外觀:東風(fēng)標(biāo)致308S整體設(shè)計都比較簡潔、優(yōu)雅,而前大燈貫穿至尾燈的兩條腰線增加了整車的力量感,大燈、中網(wǎng)和霧燈這些地方都加入了鍍鉻元素,迎合國人的喜好;高爾夫7的前臉整體
具體的還不清楚哦,估計得等到2015年了,之前的廣州車展上有308S亮相,確實是吸引了大眾的眼球, 1.6L、1.2T、1.6T三種動力的選擇也是更大程度上滿足了大眾的需求,308S外觀精巧靚麗,內(nèi)飾配置豐富有檔次,更是
如果前輪角度有問題自己是調(diào)不了的,需要到修理廠或是大一些的輪胎店做四輪定位!
東風(fēng)標(biāo)致4008銷量大幅下滑,其產(chǎn)品力不足是主要原因。發(fā)動機(jī)起步肉、怠速抖動,配置缺乏誠意,倒車影像不清晰,懸架硬,座椅舒適度低等問題,使得消費者對其失去信心。這些問題不僅影響了駕駛體驗,也降低了車輛的性價比,導(dǎo)致銷量急劇下降。東風(fēng)標(biāo)致4008在1-11月的銷量同比暴跌39.1%,其原因包括發(fā)動機(jī)動...