很多不是以個人意志為轉(zhuǎn)移。采購不是一件容易的事情。58車
室內(nèi)足夠，高速超車差點兒，山路更差點兒。
福特撼路者是用的2.0L Eco Boost GTDi渦輪增壓發(fā)動機��！與路虎發(fā)現(xiàn)神行同款發(fā)動機！
撼路者2.0T渦輪增壓發(fā)動機輸出最大功率180kW，最大輸出扭矩是360Nm，與此同時普拉多2.7L最大輸出功率120kW、最大輸出扭矩246Nm。
優(yōu)點:底盤不錯，帶大梁的設計讓它的整體表現(xiàn)更加的優(yōu)秀，可以有著不錯的越野表現(xiàn)。 綜述:動力方面配合柴油發(fā)動機能夠保證不錯的低扭輸出，6速的變速箱也能夠使加速更加的平順。
江鈴福特撼路者外部尺寸分別是4882*1862*1836mm，同時提供前置后驅(qū)和前置四驅(qū)兩種傳動結構，其中四驅(qū)版車型采用適時四驅(qū)系統(tǒng)，帶有四驅(qū)低速檔，后橋帶有單獨的機械差速鎖和限滑差速器�！ 「Ｌ睾陈氛咴趧恿Ψ矫娴膬�(yōu)
撼路者 編輯2014年11月13號，福特在北京正式發(fā)布了概念車Everest的量產(chǎn)版，同時公布了該車型的中文名為“撼路者”，并宣布將在2015年在中國及其他市場推出這款全新七座硬派SUV車型。[1] 作為目前福特國產(chǎn)的
h9最接近豪華兩個字，誠意。4S看過冷車。撼路者最純粹美式外型，唬人。開過，確實很唬人，如果發(fā)動機換一下，基本不用考慮H9。普拉多最有實踐反饋，實用。相信應該說的2700來比較。買車不能不說價格，有40個附近的預算，普拉
汽車加什么油，是發(fā)動機的壓縮比說了算的，通常來說壓縮比在 7.5～8.0 之間的發(fā)動機應選用 90～93 號汽油；壓縮比在 8.0～8.5 之間應選用 90～93 號汽油；壓縮比在 8.5～9.0 之間應選 93～95
三大優(yōu)“享”2020款福特撼路者引領越野新時代傳承福特80年越野基因，福特撼路者是福特“Tough精神”在SUV領域的延續(xù)和再進化。2020款福特撼路者以不斷迭代完善的產(chǎn)品力，完美釋義了福特家族打造更強悍、更堅實可靠的硬派越野SUV形象，成為越野新時代下最強進藏專車。勁享越野|非凡性能2020款福特...
福特在華唯一10AT全性能硬派SUV——2020款福特撼路者在西藏墨竹正式上市。新車以領先同級的全新國六b2.3T+10AT黃金動力總成強勢駕臨，提供菁英版、豪華版、旗艦版、豪華運動版和旗艦運動版五大系列共九款車型，官方指導價為27.58萬元至37.48萬元。同時在購車政策方面，為了讓更多的越野愛好...
面對汽車市場上激烈的競爭壓力，很多車企紛紛拿出看家本領，實現(xiàn)車型大升級，外觀硬朗大氣的福特撼路者亦如此。延續(xù)舊款優(yōu)勢的同時，實現(xiàn)了內(nèi)飾配置等多處升級，既有直面越野路況的真本事，又能家用通勤，旨在為消費者提供品質(zhì)更高的出行生活。對于越野，福特撼路者是認真的，2019年新款車型繼承了強悍的性能優(yōu)勢。動力...
越野車向來是市場上較為另類的存在，不會爛大街，但也絕不缺忠實的擁躉，縱觀國內(nèi)越野市場，哈弗H9和福特撼路者算是新起之秀了，而豐田普拉多則是成名已久，新舊市場的交替帶來的是車型的實力碰撞，究竟三款車型在越野上相比孰強孰弱？到底誰更適合闖蕩如今的越野江湖呢？野性難馴，動力見真章哈弗H9和豐田普拉多同為中...
2018年4月25日，北京車展正式開幕，在本屆車展上，江鈴福特撼路者麥哲倫版官方定版正式亮相，新車車身增加了航海元素，彰顯了其探險精神。新車以大航海時代的探索精神為靈感，在普通版車型的基礎上增加了航海元素，采用ARB套件以進行改裝，進一步突顯出新車的身份。新車前臉配備了粗壯的保險杠和兩個碩大的射燈。...
