日產軒逸和日產藍鳥他們并不是同一個設計平臺,所以底盤是不一樣的,但是底盤護板應該是材質相同,形狀有所差別。
你好,可以做底盤裝甲,感謝你對58車的支持,祝你生活愉快58車
建議檢查前部左右減震上膠套,及平衡桿與連接桿,然后緊固底盤螺絲
6w都嫌貴,還6w5,不值。 首先,它根本不是所謂的“第三代”,充其量就是國產合資之后的“第三款”,這輛車新車的時候賣得很貴,但并不是車的檔次高,她是處于傳統(tǒng)A級車和B級車之間的空檔,車價完全是靠配置拉上去的,而這些真皮
可能沒氣了。。。。。。
也不是不能改,換更強的彈簧,加長阻尼桿,能稍微太高一些,三五厘米吧。如果要改善高速過彎側傾,就要降低重心,加強懸架,跟前面的有點背道而馳。所以與其要改,不如老老實實的換一輛城市SUV好過了。
做底盤裝甲沒必要去4S店,用的材料都一樣,不過貴不少,一般要1000——1500,外面價格就低多了,一般500左右,當然,還要看用的什么材料,有些小店用的材料很差,200元也做
藍鳥·智尊2.0 尊貴舒適型 AT 重要參數(shù)款式年份 2004 排氣量(l) 1.998 長/寬/高(mm) 4664/1695/1408 功率(Kw(ps)/rpm) 107(146)/6400 軸距(
長安致尚稍高一些,165厘米
那是藍鳥的爺爺,這代車算是好東西,原裝率很高,一般價位在兩三萬,不過不建議樓主下手,這車配件比較少了,而且需要換的東西太多,以后也不好賣
九爺上過熱搜嗎?目前吸了多少粉?底盤質量如何?……熱搜榜排行第一上市當天狂攬近4萬訂單,其他無需多說。關于底盤問題,多位率性耿直的自媒體人已做出充分的解答。林然眾泰SR9與法拉利在同一家公司做底盤調教眾泰SR9底盤方面的設計思想與邁凱倫、法拉利等一系列超級跑車存在共通之處。在研發(fā)之初,眾泰便希望將其...