我開(kāi)過(guò)1.8MT和1.6AT 動(dòng)力方面1.8MT肯定是要好一點(diǎn)，1.6再怎么新技術(shù)，必竟排量在那。至少起步1.8是是不輸1.6的。 新福的優(yōu)點(diǎn)：1.全系有ESP，經(jīng)典福都沒(méi)有（這是最大的區(qū)別）。 2.內(nèi)飾新福比經(jīng)
新福雖然是1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)，但功率比經(jīng)典福1.8的反而更要高1匹。變速箱的話，還是一樣的5速手動(dòng)變速箱，換擋感覺(jué)很不錯(cuò)。懸掛，前麥弗遜，后多連桿，已然是這個(gè)價(jià)位能感受到操控這個(gè)詞，為所不多的車型之一。內(nèi)飾，新福就要完勝經(jīng)典
我買的是新�？怂�1.6風(fēng)尚版的。我哥哥當(dāng)時(shí)買的就是名爵6 。 1.8排量的。當(dāng)時(shí)我兩錢都差不多，我上路花了14W2，他花了16W2。我先說(shuō)說(shuō)我的新�？怂�，白色的，帶天窗，安全性能我感覺(jué)要高于名爵。自動(dòng)擋1.6的新�？怂蛊�
在油耗方面進(jìn)行變速箱升級(jí)后的�？怂挂呀�(jīng)有啦良好的改善 所以油耗相對(duì)邁瑞寶來(lái)說(shuō)是比較有優(yōu)勢(shì)的 畢竟排量是有一定差距的 動(dòng)力方面雖然邁瑞寶排量大于�？怂� 但是在比較接近極限的駕駛方式下 �？怂沟膭�(dòng)力表現(xiàn)比邁瑞寶要好一些 這
1.8mt 油耗肯定高 動(dòng)力參數(shù)差不多 開(kāi)起來(lái)還是老款1.8爽 新福偏舒適了不運(yùn)動(dòng)
馬自達(dá)6車身很脆弱，我表哥有個(gè)，車門像紙殼，2.0油耗比新�？怂垢�，舒適性差多，高速噪音大點(diǎn)，操控都很牛，安全么，除了車頭，側(cè)面跟車尾都不解釋，保養(yǎng)稍微高點(diǎn)，個(gè)人感覺(jué)外觀比�？怂购每吹枚啵臻g不錯(cuò)，�？怂管嚿砗駥�(shí)，所以空
我并非專業(yè)人士，只是喜歡車的車主已而，只能淺談?dòng)密嚫惺堋? 新�？怂雇庥^方面比起上一代做出了很大變化，更為動(dòng)感，更年輕化。1.6NA車動(dòng)力強(qiáng)勁了許多，至少比上一代的1.8要強(qiáng)大些。當(dāng)然，動(dòng)力是靠燃油來(lái)?yè)Q取的。雖然提升了燃
新�？怂�1.6的性能、操控、動(dòng)力和安全性更好，也更省油。福特福克斯的底盤是美國(guó)福特歐洲部與瑞典沃爾沃汽車聯(lián)合研發(fā)的C1平臺(tái)，性能和可靠性很好，除了福克斯之外，馬自達(dá)3和沃爾沃S40轎車也使用相同的底盤。使用操控性很好，成
最大功率92KW是沒(méi)錯(cuò)，但是功率跟發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成正比，意思就是說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)要達(dá)到6500轉(zhuǎn)時(shí)才輸出92KW的功率，大眾高爾夫功率77KW，但發(fā)動(dòng)機(jī)只要達(dá)到5600轉(zhuǎn)時(shí)就能輸出77KW。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性不是取決于功率，而是最大扭矩
從4月8日東風(fēng)標(biāo)致408上市至今，第一批車主已經(jīng)攢足了長(zhǎng)達(dá)兩個(gè)多月的使用心得。那么使用下來(lái)，能否滿足車主當(dāng)時(shí)選擇它的動(dòng)機(jī)與期望？實(shí)際動(dòng)力是否充足，操控是否一如既往？質(zhì)量是否穩(wěn)定？油耗怎么樣？豐富的配置是否實(shí)用好用……尋找這些答案，最好的解決途徑莫過(guò)于向真正的車主求證。陳先生32歲職業(yè)：IT工程師駕駛...
