新天籟做底盤隔音，即施工：駕駛艙底板，后備箱內(nèi)，車外四輪支撐體。包工包料價分別是：1180、1100、660。給你幾張施工圖（非天籟車型）參考：下圖是車外四輪支撐體：下圖是駕駛艙底板：、下圖是后備箱隔音：
發(fā)動機聲音好聽 很有勁 車穩(wěn)重 大氣 優(yōu)點:比較舒適 在里面很有安全感 隔音效果好 懸掛比較好 音響效果不錯 缺點:后排頭部空間不足 沙發(fā)偏軟 支撐力一般 (可能是太講究舒適了 ) 尾燈不大好看 綜述:總體
在車身尺寸方面，速派要比新天籟略小一點，其中軸距短了14mm，不過由于進行了特別的設計和規(guī)劃布局，速派的實際后排空間算得上是同級別車型中最大的，這一點速派不輸給新天籟。速派除了空間寬敞，在舒適性配置上更是下足了功夫，高雅
沒有什么大的作用 樓主不要被別人忽悠了!怎么樓主想要自己的愛車比新7系的噪音還小嗎?我個人覺得新天籟的噪音已經(jīng)很小了 沒有必要了 到了它們這個價位這個級別的車沒有什么大的問題 噪音方面當然也抑制的比較到味 總的來說沒有必
天籟做全車隔音，做雙層材料滿鋪工藝，門店包工包料價3500元全車隔音包含：引擎蓋部位，前翼子板部位，四車門，駕駛艙底板，后備箱底板，后備箱兩側(cè)及空腔，后尾門。
天籟吧，天籟的VQ系V型6缸發(fā)動發(fā)動機是全球十佳發(fā)動機，動力上天籟要比君越更加出色。君越車身重，開起來肉，不如君威好開，君越的內(nèi)飾不比奧迪差。天籟是舒適性的，座椅如同沙發(fā)，極佳的靜謐性隔音性+美國BOSE音響更是對的起他
天籟采用的是360度噪音隔絕技術，利用噪音通道封閉技術，使噪音通道 面積大大降低，同時在車體各部位大面積使用隔音材料，隔絕車外 噪音，提供遠離塵器的靜謐空間。
天籟吧，個人感覺天籟在舒適性方面是比較好的。
天籟
實在是佩服樓上那位朋友的智慧~ 天籟車我是開過的，2.3的最高時速我開到過200KM/H（QQ空間有照片，31660670，可以去檢驗真實性），上了150才有點風噪和胎噪，隔音是做得相當好的！再說油耗問題，連續(xù)13年世
天籟2.0T憑借VC-TURBO發(fā)動機實現(xiàn)了動力與油耗的完美兼顧，車內(nèi)用料厚道，座椅舒適，操控性強，隔音效果好。新一代天籟在底盤調(diào)教上更加年輕化，駕駛樂趣增強�？臻g寬敞明亮，配置豐富，后備箱空間足夠日常使用。整體來說，這是一款年輕、運動且舒適的天籟。喜提天籟至今不知不覺已經(jīng)有了一年多的時間了，雖然不...
瑪莎拉蒂總裁內(nèi)飾粗糙，真皮手感差，電子配置落后，隔音效果差，異響抖動頻繁，方向盤打死會異響抖動，油耗極大，油路發(fā)動機嬌氣。車主反映各種問題，建議考慮購買者慎重。車主現(xiàn)身說法，都是血淚史。前幾年買了一輛瑪莎拉蒂總裁，剛買回來開心的很，這車聲浪確實好聽，外形也不錯，車頭上那銷魂性感的三叉戟簡直是男人的夢...
使用天籟3個月后，行駛了1200公里，對這款車有了深刻的認識。外觀年輕時尚，白色車漆高貴，空間寬敞舒適，內(nèi)飾豪華大氣。動力足夠日常使用，舒適性出色，隔音效果好，減震舒適。平均油耗僅為6.5L，十分省油。整體來說，天籟非常適合年輕人駕駛，是一輛性價比高、駕駛體驗好的車型。選擇天籟就是因為它的外觀真的是...
保定時德汽車近日了解到，天籟車型最高享現(xiàn)金優(yōu)惠3.7萬元，想了解更多優(yōu)惠信息的朋友可點擊獲取底價。保定時德汽車最新推出的天籟車型享受著高達3.7萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，吸引了不少消費者的關注。這款車型不僅外觀設計年輕時尚，內(nèi)飾也十分吸引人，配備的2.0TL4發(fā)動機性能出色。網(wǎng)友對于天籟的用戶體驗也給予了正面...
▲什么是“NVH”“NVH”是噪聲、振動與聲振粗糙度，很好的解決了這一問題。新天籟的車頂棚中加入吸引棉，吸收中高頻提升30%-80%。天籟的地毯吸音功能也有所增強，將其中的隔音材質(zhì)厚重增加一倍，據(jù)介紹這樣的遮音性能提升10%左右。結語：車輛NVH工程非常復雜，影響因素非常多，想要打造出靜謐的車廂絕非...
