故障:變速箱頓挫分析:電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn),固定則就是達到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位(2檔進3檔)、固定
看看火花塞是否老化了,點火不充分
你好!這種情況建議先檢查下發(fā)動機和變速箱支架墊好不好!還有清洗節(jié)氣門做個匹配!有不明白的可以追問,希望我的回答可以幫到你!祝你生活愉快!58車與你同行!
斯巴魯,雖然全車的鋼板用得并不后,但是,它的車身結(jié)構(gòu)還是非常強的。森林人大部分地方采用的是“合金鋼”,這種剛才扛扭曲性強,并且很吸能。CRV用的是碳鋼,這種剛才在高速的碰撞中是會破裂的,這就猶如一個發(fā)卡,它有生膠和熟膠的
變速箱出現(xiàn)沖擊、頓挫,很多情況下,并不是內(nèi)部閥體損壞,而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì),尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞,導(dǎo)致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié),造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時, 變速箱高溫的問題也不容忽視。根
(1)斯巴魯換cvt變速箱能越野,只是適合輕度越野。(2)時間長了cvt變速箱會發(fā)熱。cvt變速箱的優(yōu)點:(1)燃油經(jīng)濟性好CVT 可以在相當(dāng)寬的范圍內(nèi)實現(xiàn)無級變速,可獲得傳動系與發(fā)動機工況的最佳匹配,依靠變速器 無級調(diào)
CVT變速箱本來就已經(jīng)出現(xiàn)了很多問題了,并不是杞人憂天。 Nissan的逍客,奧迪的A6,奧迪的A4,包括subaru自己的力獅和傲虎,不都已經(jīng)出現(xiàn)問題了。 日產(chǎn)的車子,CVT的已經(jīng)延長了保修期,甚至包含雷諾的科雷傲。應(yīng)
斯巴魯新森林人動力分析。 2.5升自然吸發(fā)動機配CVT變速箱動力方面新森林人提供2.0升、2.5升和2.0T三款發(fā)動機可選,全部配備CVT無級變速器。我們這次測試的是2.5升版本。根據(jù)車型定價以及老款經(jīng)驗分析,2
文章詳細介紹了車主在日常駕駛中發(fā)現(xiàn)的低速頓挫問題,并通過手動模式、關(guān)閉ECO模式等方式進行了解決。最終發(fā)現(xiàn)關(guān)閉ECO模式后,車輛低速響應(yīng)明顯改善,頓挫問題得到有效緩解,提升了駕駛體驗。文章結(jié)合個人經(jīng)歷,展示了對問題的分析和解決思路,為車主提供了實用的解決方案。我的車是雷凌,下面我經(jīng)歷的發(fā)現(xiàn)問題到解決...
今天介紹的是一輛奧迪Q5車,行駛18萬公里,搭載0de(DQ380)變速箱。故障表現(xiàn)為只有1/3/5/7檔,沒有2/4/6/倒擋,換擋時出現(xiàn)頓挫感。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)是變速箱線排損壞導(dǎo)致虛接,長期浸泡在高溫變速箱油里導(dǎo)致氧化。車主延遲維修導(dǎo)致離合器受損。及時找到專業(yè)維修機構(gòu)可以避免額外損失,因此選擇好維修機...
標題:變速箱故障的幾種表現(xiàn)及原因,你知道嗎?剛剛檢測了一下發(fā)動機故障燈亮,發(fā)現(xiàn)是變速箱問題。維修師傅建議先清除故障碼,再開一段時間看看。那么,變速箱故障一般有以下幾種表現(xiàn):掛檔難、頓挫感明顯;自動擋闖擋、沖擊感強烈;變速箱異響、噪音大;變速箱溫度過高。這些表現(xiàn)都有什么原因呢?下面就來詳細了解一下吧!...
愛信8AT變速箱和馬自達6AT變速箱都是發(fā)動機橫置平臺下的變速箱,但兩者并無直接關(guān)系。愛信8AT變速箱的優(yōu)點在于擁有更多檔位,速比更高,有助于提高燃油經(jīng)濟性。然而,其缺點是在二三檔切換時可能出現(xiàn)頓挫闖動的問題。相比之下,馬自達6AT變速箱雖然速比上沒有優(yōu)勢,但采用了多片離合器式的鎖止機構(gòu),頓挫感較輕...
Jeep指南者是一款越野能力強大的SUV,動力和外觀都很出色。但對于1.4T車型,起步肉感和低速頓挫可能是問題。優(yōu)點則在顏值和9AT變速箱上,提升了駕駛樂趣?臻g小、換擋麻煩和油耗較高則是其缺點?偠灾,如果追求越野性能,可以考慮其他選項;如果純粹喜歡這款車,也是個不錯的選擇。希望以上信息對購車有...
開車的時候汽車一沖一沖是因為點火系統(tǒng)出現(xiàn)問題,一般會是火花塞,缸線,點火線圈出現(xiàn)故障,需要自己檢查。以下是相關(guān)信息:1、火花塞磨損:這種開車時一沖一沖的現(xiàn)象稱為車輛加速時的頓挫感。最常見的故障就是火花塞出現(xiàn)損壞。因為火花塞極點間隙磨損,從而導(dǎo)致火花塞的點火量不足,使混合氣沒有充分燃燒,因此才會抖動。...
干式雙離合低速咔咔響干式雙離合自身的構(gòu)造原因或動力調(diào)教存在問題。以下是關(guān)于干式雙離合低速咔咔響的介紹:1、干式雙離合自身的構(gòu)造原因:雙離合變速箱裝了兩個離合器,而每個離合器也單獨對接一組齒輪,分別控制奇數(shù)檔位和偶數(shù)檔位。而當(dāng)離合器的液壓伺服系統(tǒng)或者說變速箱電腦不能準確控制檔位的分離和接合時,便會出現(xiàn)...
對于喜歡越野的朋友來講,長城旗下的坦克品牌永遠是繞不開的那個,自打坦克300推出以來,便受到了諸多消費者的廣泛認可,而今年3月坦克500的上市,更是掀起了新一輪的越野熱潮。不過,在坦克500飛速躥紅的歲月里,也出現(xiàn)了一些其他的聲音,比如變速箱頓挫、油耗偏高、剎車偏軟等問題。如今大半年時間過去了,坦克...
隨著混動技術(shù)的穩(wěn)步升級,越來越多的用戶逐步將選擇目標從純電動車型轉(zhuǎn)向混動車型,但現(xiàn)在市場上的混動車型,也不能說盡善盡美,比如續(xù)航里程偏低、油耗偏高、換擋有頓挫感等問題,也詬病不少。那么有沒有一輛動力又強、續(xù)航里程又高、還平順省油的全能王車型呢?或許你能在最近上市的追風(fēng)ET-i身上找到答案。星核技術(shù)打...
夏至剛過去不久,真正悶熱的“三伏天”便接踵而至。6月份的尾巴,全國各地均遭受著熱浪襲擊,平均35+的高溫讓人直呼“熱死人”?釤岬牡絹,消夏避暑成為人們優(yōu)先考慮的問題,到底哪種方式才是度過一個清涼夏天的最佳選擇,不少人為之惆悵。有的說:夏天吃面食,清淡的飲食便能達到解暑的目的。有的說:打開空調(diào)呆家中...
先問一個非常暴露年齡的問題:您玩《王者榮耀》么?王者榮耀中有這樣一類英雄,從誕生之日便注定其在各分段都有著Carry全場的能力,而神夢一刀橘右京便是其中之一。橘右京瀟灑武士的形象備受玩家喜愛,而其能抗能打的特點則為其帶來了超高出場率。這么說可能有些抽象,同樣來自日本的進口神車斯巴魯新一代OUTBAC...
說到市場上大熱的SUV車型,國民銷冠哈弗H6、長安CS75PLUS可以說算得上是自主頂流,大眾途岳可以說是合資網(wǎng)紅。不少年輕人選車,更傾向于選擇2.0T車型,因為2.0T車型意味著選擇更強的動力,更豐富的駕駛樂趣。那么,這三款車的2.0T車型,究竟哪個更受年輕人喜愛呢?現(xiàn)在我們就選擇這三款車型的2....
【58車衡陽訊】同為國產(chǎn)車性價比比較高了,這么大個車才12萬多起。我個人覺得這都算不上問題。6月以后的車型這個問題好像沒有了。來來回回看過許多車但是都因為種種原因放棄了,自從看到星途的諜照就看上了,然后一直關(guān)注著也確實是喜歡這輛車,畢竟對奇瑞的印象還是很好的也算是奇瑞的老車主了家里還一輛艾5三年了也...
大眾探岳上市一年多來,銷量一直穩(wěn)步上升,尤其是2019年10月份探岳銷售新車21,800輛。繼9月份后探岳再次拿下月銷超兩萬輛的成績,且連續(xù)兩個月拿下合資SUV銷量冠軍頭銜。高銷量引起了高關(guān)注,疑問的聲音也就逐漸出現(xiàn)了,針對大眾探岳故障的問詢就是其中之一。帶著這個問題,小編采訪了10位較早購買探岳的...
作為神車五菱宏光的“表弟”,寶駿510一度風(fēng)光無限?粗匈徺I的人,大多數(shù)都是因為它的性價比。不過沒有自動擋車型也一直是個問題,雖然采用了抑揚頓挫的AMT變速器,雖然有一定優(yōu)化,但是換擋頓挫的老毛病和普通自動擋不同的操作方式是沒辦法根治了。7月,寶駿510CVT車型上市,終于補上了版型拼圖的最后一塊。...
一汽-大眾新邁騰,很多人都比較熟悉了,屬于20來萬的中級轎車圈里的明星車型之一。目前優(yōu)惠比較大,如果你關(guān)注了很久,現(xiàn)在是個出手的好時機。但先別急,“硬核口碑研究所”先帶你聽聽賣車銷售和車主等“過來人”怎么說后,在買不遲!簡單快速了解新邁騰:1、新邁騰定位中級轎車。售價區(qū)間:18.61-30.91萬元...
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【58車·合肥行情·原創(chuàng)】日前,編輯從合肥市廣汽傳祺經(jīng)銷商(安徽博馭汽車銷售服務(wù)有限公司)處了解到,店內(nèi)傳祺GS4火熱開售,購GS4部分車款優(yōu)惠1.5萬元,現(xiàn)車充足。感興趣的朋友可致電咨詢詳情。傳祺GS4最新價格變化表車型指導(dǎo)價,外觀上采用鷹式設(shè)計,頗顯大氣與宏偉,但內(nèi)飾做得比較簡單,風(fēng)格過于單調(diào),...
華晨中華V6所搭載的發(fā)動機是代號BM15T的1.5L渦輪增壓發(fā)動機,其最大功率為110kW/5500rpm,最大扭矩為220Nm/1600—4000rpm。與發(fā)動機搭配的是一臺來自菲亞特的7速干式雙離合變速箱。華晨中華V6在動力環(huán)節(jié)可以說表現(xiàn)不錯,在高速行駛時有著不錯的加速反應(yīng),雖然它的動力并不是該...