瑪莎拉蒂的三叉戟Logo,展現(xiàn)出運(yùn)動的感覺。新款總裁的前臉變化比較明顯,進(jìn)氣格柵的豎條數(shù)量減少,但造型更為粗壯富有力量感,而下格柵則采用了橫向貫通式的設(shè)計(jì),更為簡潔。新款總裁豎條格柵的造型其實(shí)由原來的外凸型改成了內(nèi)凹式的造型,同時內(nèi)部采用了主動開閉式的格柵系統(tǒng),可以在行駛時開啟提升下壓力,制動時關(guān)閉...
瑪莎拉蒂的三叉戟Logo,展現(xiàn)出運(yùn)動的感覺。新款總裁的前臉變化比較明顯,進(jìn)氣格柵的豎條數(shù)量減少,但造型更為粗壯富有力量感,而下格柵則采用了橫向貫通式的設(shè)計(jì),更為簡潔。新款總裁豎條格柵的造型其實(shí)由原來的外凸型改成了內(nèi)凹式的造型,同時內(nèi)部采用了主動開閉式的格柵系統(tǒng),可以在行駛時開啟提升下壓力,制動時關(guān)閉...
瑪莎拉蒂的三叉戟Logo,展現(xiàn)出運(yùn)動的感覺。新款總裁的前臉變化比較明顯,進(jìn)氣格柵的豎條數(shù)量減少,但造型更為粗壯富有力量感,而下格柵則采用了橫向貫通式的設(shè)計(jì),更為簡潔。新款總裁豎條格柵的造型其實(shí)由原來的外凸型改成了內(nèi)凹式的造型,同時內(nèi)部采用了主動開閉式的格柵系統(tǒng),可以在行駛時開啟提升下壓力,制動時關(guān)閉...
瑪莎拉蒂的三叉戟Logo,展現(xiàn)出運(yùn)動的感覺。新款總裁的前臉變化比較明顯,進(jìn)氣格柵的豎條數(shù)量減少,但造型更為粗壯富有力量感,而下格柵則采用了橫向貫通式的設(shè)計(jì),更為簡潔。新款總裁豎條格柵的造型其實(shí)由原來的外凸型改成了內(nèi)凹式的造型,同時內(nèi)部采用了主動開閉式的格柵系統(tǒng),可以在行駛時開啟提升下壓力,制動時關(guān)閉...
瑪莎拉蒂的三叉戟Logo,展現(xiàn)出運(yùn)動的感覺。新款總裁的前臉變化比較明顯,進(jìn)氣格柵的豎條數(shù)量減少,但造型更為粗壯富有力量感,而下格柵則采用了橫向貫通式的設(shè)計(jì),更為簡潔。新款總裁豎條格柵的造型其實(shí)由原來的外凸型改成了內(nèi)凹式的造型,同時內(nèi)部采用了主動開閉式的格柵系統(tǒng),可以在行駛時開啟提升下壓力,制動時關(guān)閉...
瑪莎拉蒂的三叉戟Logo,展現(xiàn)出運(yùn)動的感覺。新款總裁的前臉變化比較明顯,進(jìn)氣格柵的豎條數(shù)量減少,但造型更為粗壯富有力量感,而下格柵則采用了橫向貫通式的設(shè)計(jì),更為簡潔。新款總裁豎條格柵的造型其實(shí)由原來的外凸型改成了內(nèi)凹式的造型,同時內(nèi)部采用了主動開閉式的格柵系統(tǒng),可以在行駛時開啟提升下壓力,制動時關(guān)閉...
瑪莎拉蒂的三叉戟Logo,展現(xiàn)出運(yùn)動的感覺。新款總裁的前臉變化比較明顯,進(jìn)氣格柵的豎條數(shù)量減少,但造型更為粗壯富有力量感,而下格柵則采用了橫向貫通式的設(shè)計(jì),更為簡潔。新款總裁豎條格柵的造型其實(shí)由原來的外凸型改成了內(nèi)凹式的造型,同時內(nèi)部采用了主動開閉式的格柵系統(tǒng),可以在行駛時開啟提升下壓力,制動時關(guān)閉...
瑪莎拉蒂的三叉戟Logo,展現(xiàn)出運(yùn)動的感覺。新款總裁的前臉變化比較明顯,進(jìn)氣格柵的豎條數(shù)量減少,但造型更為粗壯富有力量感,而下格柵則采用了橫向貫通式的設(shè)計(jì),更為簡潔。新款總裁豎條格柵的造型其實(shí)由原來的外凸型改成了內(nèi)凹式的造型,同時內(nèi)部采用了主動開閉式的格柵系統(tǒng),可以在行駛時開啟提升下壓力,制動時關(guān)閉...
瑪莎拉蒂的三叉戟Logo,展現(xiàn)出運(yùn)動的感覺。新款總裁的前臉變化比較明顯,進(jìn)氣格柵的豎條數(shù)量減少,但造型更為粗壯富有力量感,而下格柵則采用了橫向貫通式的設(shè)計(jì),更為簡潔。新款總裁豎條格柵的造型其實(shí)由原來的外凸型改成了內(nèi)凹式的造型,同時內(nèi)部采用了主動開閉式的格柵系統(tǒng),可以在行駛時開啟提升下壓力,制動時關(guān)閉...
瑪莎拉蒂的三叉戟Logo,展現(xiàn)出運(yùn)動的感覺。新款總裁的前臉變化比較明顯,進(jìn)氣格柵的豎條數(shù)量減少,但造型更為粗壯富有力量感,而下格柵則采用了橫向貫通式的設(shè)計(jì),更為簡潔。新款總裁豎條格柵的造型其實(shí)由原來的外凸型改成了內(nèi)凹式的造型,同時內(nèi)部采用了主動開閉式的格柵系統(tǒng),可以在行駛時開啟提升下壓力,制動時關(guān)閉...
瑪莎拉蒂的三叉戟Logo,展現(xiàn)出運(yùn)動的感覺。新款總裁的前臉變化比較明顯,進(jìn)氣格柵的豎條數(shù)量減少,但造型更為粗壯富有力量感,而下格柵則采用了橫向貫通式的設(shè)計(jì),更為簡潔。新款總裁豎條格柵的造型其實(shí)由原來的外凸型改成了內(nèi)凹式的造型,同時內(nèi)部采用了主動開閉式的格柵系統(tǒng),可以在行駛時開啟提升下壓力,制動時關(guān)閉...
瑪莎拉蒂的三叉戟Logo,展現(xiàn)出運(yùn)動的感覺。新款總裁的前臉變化比較明顯,進(jìn)氣格柵的豎條數(shù)量減少,但造型更為粗壯富有力量感,而下格柵則采用了橫向貫通式的設(shè)計(jì),更為簡潔。新款總裁豎條格柵的造型其實(shí)由原來的外凸型改成了內(nèi)凹式的造型,同時內(nèi)部采用了主動開閉式的格柵系統(tǒng),可以在行駛時開啟提升下壓力,制動時關(guān)閉...
瑪莎拉蒂的三叉戟Logo,展現(xiàn)出運(yùn)動的感覺。新款總裁的前臉變化比較明顯,進(jìn)氣格柵的豎條數(shù)量減少,但造型更為粗壯富有力量感,而下格柵則采用了橫向貫通式的設(shè)計(jì),更為簡潔。新款總裁豎條格柵的造型其實(shí)由原來的外凸型改成了內(nèi)凹式的造型,同時內(nèi)部采用了主動開閉式的格柵系統(tǒng),可以在行駛時開啟提升下壓力,制動時關(guān)閉...
瑪莎拉蒂的三叉戟Logo,展現(xiàn)出運(yùn)動的感覺。新款總裁的前臉變化比較明顯,進(jìn)氣格柵的豎條數(shù)量減少,但造型更為粗壯富有力量感,而下格柵則采用了橫向貫通式的設(shè)計(jì),更為簡潔。新款總裁豎條格柵的造型其實(shí)由原來的外凸型改成了內(nèi)凹式的造型,同時內(nèi)部采用了主動開閉式的格柵系統(tǒng),可以在行駛時開啟提升下壓力,制動時關(guān)閉...
該文章內(nèi)容由58車經(jīng)銷商會員發(fā)布,其合法性、真實(shí)性及準(zhǔn)確性由經(jīng)銷商負(fù)責(zé),58車網(wǎng)不提供任何保證,不承擔(dān)任何法律責(zé)任。天津永馳興業(yè)汽車貿(mào)易有限公司主營品牌:電話:4008-585858轉(zhuǎn)1670地址:天津港保稅自貿(mào)區(qū)優(yōu)惠促銷寶馬X5優(yōu)惠最高達(dá)19萬歡迎垂詢咨詢底價(jià)預(yù)約試駕...
2018款瑪莎拉蒂總裁3.0T美規(guī)版尾燈導(dǎo)入了LED技術(shù),不僅左右方向燈組遠(yuǎn)勝車頭的配備,達(dá)到左右各17顆LED的高閃亮水平。直瀑式的前進(jìn)氣隔柵尺寸進(jìn)一步擴(kuò)大,并與更加犀利的頭燈和運(yùn)動化的保險(xiǎn)杠相搭配。購車熱線13389925122同微信大客戶經(jīng)理程笑全國支持分期手續(xù)簡單當(dāng)天批款提車跟我聊聊關(guān)注我朋...
2018款瑪莎拉蒂總裁3.0T美規(guī)版尾燈導(dǎo)入了LED技術(shù),不僅左右方向燈組遠(yuǎn)勝車頭的配備,達(dá)到左右各17顆LED的高閃亮水平。直瀑式的前進(jìn)氣隔柵尺寸進(jìn)一步擴(kuò)大,并與更加犀利的頭燈和運(yùn)動化的保險(xiǎn)杠相搭配。購車熱線13389925122同微信大客戶經(jīng)理程笑全國支持分期手續(xù)簡單當(dāng)天批款提車跟我聊聊關(guān)注我朋...
2018款瑪莎拉蒂總裁3.0T美規(guī)版尾燈導(dǎo)入了LED技術(shù),不僅左右方向燈組遠(yuǎn)勝車頭的配備,達(dá)到左右各17顆LED的高閃亮水平。直瀑式的前進(jìn)氣隔柵尺寸進(jìn)一步擴(kuò)大,并與更加犀利的頭燈和運(yùn)動化的保險(xiǎn)杠相搭配。購車熱線13389925122同微信大客戶經(jīng)理程笑全國支持分期手續(xù)簡單當(dāng)天批款提車跟我聊聊關(guān)注我朋...
車型圖片產(chǎn)品名稱2018款總裁3.0T430Hp豪華版2018款總裁3.0T430Hp運(yùn)動版2018款總裁3.8T530HpGTS廠商瑪莎拉蒂瑪莎拉蒂瑪莎拉蒂級別屬性豪華車豪華車豪華車發(fā)動機(jī)3.0L430馬力V63.0L430馬力V63.8L變速箱8擋手自一體8擋手自一體-驅(qū)動方式前置后驅(qū)前置后驅(qū)-...