去4S檢查一下
車的排量是多大的，帶空調(diào)等于加了負荷，小排量車會有這樣的問題，用油最好到中石化或中石油加油站，3800公里是新車可以去4S店檢查一下。
1、主要可能是因為怠速馬達、進氣道、進氣門和燃燒室積碳過多造成的。2、因為進氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常或起動后發(fā)動機抖動甚至無法起動情況的發(fā)生�；蛘呤且驗閲娪妥斐霈F(xiàn)問
有很多導(dǎo)致車輛抖動的因素，節(jié)氣閥，怠速不穩(wěn)定，車身底部排氣管連接口松動，最最實在建議樓主去當?shù)?S店，全面檢查，因為杰德是一款上市不久的新車，一萬3千多公里在質(zhì)保范圍內(nèi)。本田的服務(wù)還是不錯，建議樓主不要盲目修改自己的愛車
怠速沒提升怠速閥可能有問題
如果是冷機啟動，怠速抖動是正常的情況 如果行駛10分鐘以上還出現(xiàn)這個問題，則建議去4S店檢查是否有問題！
在啟動車輛或?qū)④囕v停駛未關(guān)閉發(fā)動機情況下，如果發(fā)現(xiàn)車身抖動明顯，那么可能意味造成汽車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發(fā)動機內(nèi)部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動的混合氣過稀
你好！這個是正常的 如果我的回答你滿意 請設(shè)置最佳答案
應(yīng)該是缺缸！檢查火花塞和清洗噴油嘴！
優(yōu)點: 外觀，這是我選擇記得主要的原因之一，前兩天跑高速回頭率真的很高，路上時有車友回頭，甚至有車友伸頭到車外看。真是人見人愛，漂亮的中控，還有兵工鏟似的后尾燈 缺點: 舒適性很不錯，噪音滿意，怠速基本聽不到發(fā)動機
輪胎失圓的情況下，汽車行駛的方向會跑偏，車身、方向盤會出現(xiàn)不同程度的抖動，隨著車速的提高會越來越明顯。以下為輪胎失圓對車的影響：1、磨損輪胎：輪胎嚴重失圓會磨損軸承和半軸，時間一長，輪胎的密封性就會出現(xiàn)問題，進而導(dǎo)致輪胎漏氣，輪胎的胎壓就會降低。2、懸架變形：輪胎失圓還會對底盤懸架產(chǎn)生影響輕者引起輕...
本田杰德廠商指導(dǎo)價：12.99-18.38萬一汽大眾蔚領(lǐng)廠商指導(dǎo)價：12.59-16.29萬總結(jié)：編輯們對閱朗的總體評價還是很肯定的，外觀設(shè)計延續(xù)了家族的基因，整體比較大氣。內(nèi)飾設(shè)計也挑不出毛病，配置水平較高，全系車型都配備了胎壓監(jiān)測、LED日間行車燈，還是很厚道的。作為一款旅行車，后備箱可拓展的空...
車身抖動是由什么問題引起的呢？普通車主該如何判斷和解決？瓜子二手車提醒，車身抖動小隱患透露大問題。行駛時發(fā)現(xiàn)車身抖動如果在行車過程中，發(fā)現(xiàn)車身有輕微的抖動或偏移，一般是輪胎引起的故障。瓜子二手車表示，首先可能是輪胎平衡狀況不佳，需要車主盡快去做一個四輪定位和動平衡，如果車輛不跑偏做一下輪胎動平衡即可...
看到車震，是不是特別激動啊？嘿嘿！因為“車震”兩個字而點進來的小伙伴請自覺去面壁，今兒我們說的是正經(jīng)事兒！專業(yè)人士提醒，車身抖動看似小事，如果不注意檢測，會引發(fā)大故障隱患。那么，車身抖動是由什么問題引起的？普通車主該如何判斷和解決？今天小編就給小伙伴們支支招。情況一：行駛時發(fā)生車身抖動行駛時發(fā)現(xiàn)車身...
新車用了一段時間，有的車主會發(fā)現(xiàn)車身有些小抖動，卻不知道哪里出了問題�！败嚿矶秳印笔且粋�信號，告訴車主車子已出現(xiàn)了問題。專業(yè)人士告訴我們，車身抖動看似小事，如果不注意檢測，會引發(fā)大故障隱患。那么，車身抖動是由什么問題引起的呢?普通車主該如何判斷和解決?行駛時發(fā)現(xiàn)車身抖動如果在行車過程中，發(fā)現(xiàn)車身有輕...
最后來到空間體驗環(huán)節(jié)，模特由我的同事猛哥擔任。猛哥身高1米82，身材魁梧、高大威猛，他坐在駕駛位上之后，伴隨輕微抖動，底盤離地間隙明顯下降。猛哥認為，在正常坐姿下，視線處于良好狀態(tài)，A柱對于45度視線稍稍有阻礙，如果將座椅稍微調(diào)高，視線便極為優(yōu)秀。全新奔馳B級駕駛位與此同時，駕駛位頭部空間剩余一拳半...
新車用了一段時間，有的車主會發(fā)現(xiàn)車身有些小抖動，卻不知道哪里出了問題�！败嚿矶秳印笔且粋�信號，告訴車主車子已出現(xiàn)了問題。專業(yè)人士余兵師傅告訴我們，車身抖動看似小事，如果不注意檢測，會引發(fā)大故障隱患。那么，車身抖動是由什么問題引起的呢？普通車主該如何判斷和解決？行駛時發(fā)現(xiàn)車身抖動如果在行車過程中，發(fā)現(xiàn)...
卡羅拉呢？一種大家閨秀的感覺，行走起來優(yōu)雅有余。發(fā)動機運轉(zhuǎn)不慍不火、細膩如絲，很有高級別凱美瑞的4缸機的細膩感。變速箱是一副4擋自動，同樣再普通不過，而換擋也如同其發(fā)動機的發(fā)力一樣，不緊不慢，一擋扣一擋，平順如止水。即使突然一腳地板油，車身輕微抖動之后，動力也是平穩(wěn)地輸出，沒有任何的粗魯與暴躁。說說...
如果說在雷克薩斯身上的發(fā)現(xiàn)可算作驚喜，那么G37讓我們發(fā)現(xiàn)的東西就有些似曾相識了。在去年夏天的一次英菲尼迪單車測試中我們發(fā)現(xiàn)了車身輕微抖動的跡象，這次更長距離的體驗讓這些跡象充分顯現(xiàn)了出來。究竟發(fā)生了什么事呢？在此前的另一次單車測試中，和G37共用基本結(jié)構(gòu)的日產(chǎn)370Z敞篷車表現(xiàn)出的剛性完全在合理范...
●駕控篇：四缸動力不夠刺激，右手換檔駕馭自如把Keyless智能鑰匙插進儀表臺的凹槽內(nèi)，按下儀表臺上的“Start/Stop”按鈕，伴隨著車身輕微的抖動，320i啟動了，仿佛頓時被喚醒一樣，隨時等待出擊。之前試過325i，對其動力表現(xiàn)印象深刻，而面對這款六速手動檔的320i，心中充滿期待的，終歸這次...
