性價(jià)比非常高，
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總體而言，大眾朗逸的性價(jià)比更好。因?yàn)榕渲酶撸踩渲酶�。不過鈴木鋒馭是跨界車，而不是轎車。跨界車是介于轎車、SUV之間的車型。特點(diǎn)是把轎車底盤升高一些，以保證車子遇到爛路有更好的通過性。雖然駕乘空間和懸掛不如SUV，
鈴木的油耗一向都比較低，鋒馭的配置也非常厚道，價(jià)格也不高，性價(jià)比很好。
奔騰X80的造型人感覺很新穎，前進(jìn)氣格柵的造型有著很強(qiáng)的家族式設(shè)計(jì)，多邊盾形的造型加之中部格柵啞光與鍍鉻混搭設(shè)計(jì)提升了一定的視覺效果。車燈的造型很別致，其實(shí)在車燈的功能方面更值得關(guān)注，首先融入了流行的日間行車燈，可有效提
鋒馭2014款 1.6L CVT兩驅(qū)精英型 性價(jià)比更高.
車子好壞是相對(duì)車主的需求而言的。 鈴木出車型少，不過款款都是經(jīng)典，銷售量很大。售后服務(wù)也不錯(cuò)。 鋒馭這車子總體看不錯(cuò)，空間大，配置高，性價(jià)比高，外觀時(shí)尚內(nèi)飾也還算精致。 我個(gè)人感覺共振問題并沒有傳言中那么嚴(yán)重
h6外觀好看，但是動(dòng)力一般般。 鋒馭長難看但是動(dòng)力好。他倆一個(gè)國產(chǎn)，一個(gè)合資。我個(gè)人認(rèn)為H6的性價(jià)比更好，如果H6的1.5T有自動(dòng)擋就更好了，
飛度： 指導(dǎo)價(jià)：7.98萬-11.98萬（話說7.98是手動(dòng)擋） 優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚；內(nèi)飾前衛(wèi)；空間寬敞；油耗低。 缺點(diǎn)：車漆軟；車身；鋼板單��；操控性不佳。 嘉年華： 指導(dǎo)價(jià)：7.89萬-11.29萬 最大優(yōu)點(diǎn)
單談性價(jià)比的話，固然是手時(shí)了；如果考慮舒適性的基礎(chǔ)上性價(jià)比非手舒莫屬了；我們這里（山西太原）趕好時(shí)間的話最多能現(xiàn)金優(yōu)惠6000元。
新老款寶馬X5在外觀、尺寸、動(dòng)力、內(nèi)飾及配置上均有升級(jí)。新款寶馬X5擁有更大格柵、激光大燈、更大車身尺寸及電控后橋差速鎖，動(dòng)力提升至340馬力，內(nèi)飾更精致，配置更豐富，包括L2自動(dòng)駕駛輔助等。預(yù)算有限可選老款，性價(jià)比高；預(yù)算充足則新款更優(yōu)，配置豐富動(dòng)力強(qiáng)。新款寶馬X5到港也一年多了，貨源穩(wěn)定，起步價(jià)...
在16萬左右的預(yù)算范圍內(nèi)，有多款車型供消費(fèi)者選擇，包括繽智、馬自達(dá)CX-4、哈弗大狗、智跑和指南者。這些車型在舒適性、安全性、空間表現(xiàn)和價(jià)格方面各有優(yōu)勢。馬自達(dá)CX-4以其獨(dú)特的外觀和豐富的配置贏得了不少粉絲，而哈弗大狗和智跑則憑借硬朗的外觀和實(shí)用的空間表現(xiàn)受到歡迎。繽智和指南者在性價(jià)比方面也有不錯(cuò)...
8月28日東風(fēng)本田全新XR-V車型正式上市了，新車全系共分為3個(gè)配置，官方知道售價(jià)區(qū)間為13.29-15.29萬元。作為換代車型，新車在外形及內(nèi)飾部分做了徹底的更新，整體看上去更時(shí)尚更年輕、配置方面也比上代車型有了明顯的提升和進(jìn)步。盡管全系僅提供了1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，但作為XR-V的主銷動(dòng)...
15萬元以下合資SUV始終是白熱化的市場，選擇這類型的消費(fèi)者，一般非常注重品質(zhì)感、同時(shí)也對(duì)價(jià)格很敏感，其中屬逍客、VS7、ix35三款SUV是被反復(fù)提及比較的。那么，這三款熱銷SUV，到底哪款性價(jià)比最高？是騾子是馬拉出來溜溜~由上圖可見，捷達(dá)VS7的高配車型與逍客的低配車型售價(jià)一致。來自一汽-大眾第...
路虎發(fā)現(xiàn)作為路虎家族旗下的高端車型，共經(jīng)歷了五次換代演變，也是除衛(wèi)士外路虎唯一的一款注重越野性能的車型。而到了第五代車型時(shí)猶如涅槃重生，無論是外觀、內(nèi)飾還是車身結(jié)構(gòu)都發(fā)生了巨大的變化，并且現(xiàn)與路虎旗艦車型攬勝共享PLA平臺(tái)，車身重量大幅下降。售價(jià)方面，目前經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)最低已下探到五十多萬，就性價(jià)比...
路虎發(fā)現(xiàn)作為路虎家族旗下的高端車型，共經(jīng)歷了五次換代演變，也是除衛(wèi)士外路虎唯一的一款注重越野性能的車型。而到了第五代車型時(shí)猶如涅槃重生，無論是外觀、內(nèi)飾還是車身結(jié)構(gòu)都發(fā)生了巨大的變化，并且現(xiàn)與路虎旗艦車型攬勝共享PLA平臺(tái)，車身重量大幅下降。售價(jià)方面，目前經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)最低已下探到五十多萬，就性價(jià)比...
路虎發(fā)現(xiàn)作為路虎家族旗下的高端車型，共經(jīng)歷了五次換代演變，也是除衛(wèi)士外路虎唯一的一款注重越野性能的車型。而到了第五代車型時(shí)猶如涅槃重生，無論是外觀、內(nèi)飾還是車身結(jié)構(gòu)都發(fā)生了巨大的變化，并且現(xiàn)與路虎旗艦車型攬勝共享PLA平臺(tái)，車身重量大幅下降。售價(jià)方面，目前經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)最低已下探到五十多萬，就性價(jià)比...
路虎發(fā)現(xiàn)作為路虎家族旗下的高端車型，共經(jīng)歷了五次換代演變，也是除衛(wèi)士外路虎唯一的一款注重越野性能的車型。而到了第五代車型時(shí)猶如涅槃重生，無論是外觀、內(nèi)飾還是車身結(jié)構(gòu)都發(fā)生了巨大的變化，并且現(xiàn)與路虎旗艦車型攬勝共享PLA平臺(tái)，車身重量大幅下降。售價(jià)方面，目前經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)最低已下探到五十多萬，就性價(jià)比...
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路虎發(fā)現(xiàn)作為路虎家族旗下的高端車型，共經(jīng)歷了五次換代演變，也是除衛(wèi)士外路虎唯一的一款注重越野性能的車型。而到了第五代車型時(shí)猶如涅槃重生，無論是外觀、內(nèi)飾還是車身結(jié)構(gòu)都發(fā)生了巨大的變化，并且現(xiàn)與路虎旗艦車型攬勝共享PLA平臺(tái)，車身重量大幅下降。售價(jià)方面，目前經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)最低已下探到五十多萬，就性價(jià)比...
路虎發(fā)現(xiàn)作為路虎家族旗下的高端車型，共經(jīng)歷了五次換代演變，也是除衛(wèi)士外路虎唯一的一款注重越野性能的車型。而到了第五代車型時(shí)猶如涅槃重生，無論是外觀、內(nèi)飾還是車身結(jié)構(gòu)都發(fā)生了巨大的變化，并且現(xiàn)與路虎旗艦車型攬勝共享PLA平臺(tái)，車身重量大幅下降。售價(jià)方面，目前經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)最低已下探到五十多萬，就性價(jià)比...
路虎發(fā)現(xiàn)作為路虎家族旗下的高端車型，共經(jīng)歷了五次換代演變，也是除衛(wèi)士外路虎唯一的一款注重越野性能的車型。而到了第五代車型時(shí)猶如涅槃重生，無論是外觀、內(nèi)飾還是車身結(jié)構(gòu)都發(fā)生了巨大的變化，并且現(xiàn)與路虎旗艦車型攬勝共享PLA平臺(tái)，車身重量大幅下降。售價(jià)方面，目前經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)最低已下探到五十多萬，就性價(jià)比...
路虎發(fā)現(xiàn)作為路虎家族旗下的高端車型，共經(jīng)歷了五次換代演變，也是除衛(wèi)士外路虎唯一的一款注重越野性能的車型。而到了第五代車型時(shí)猶如涅槃重生，無論是外觀、內(nèi)飾還是車身結(jié)構(gòu)都發(fā)生了巨大的變化，并且現(xiàn)與路虎旗艦車型攬勝共享PLA平臺(tái)，車身重量大幅下降。售價(jià)方面，目前經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)最低已下探到五十多萬，就性價(jià)比...
路虎發(fā)現(xiàn)作為路虎家族旗下的高端車型，共經(jīng)歷了五次換代演變，也是除衛(wèi)士外路虎唯一的一款注重越野性能的車型。而到了第五代車型時(shí)猶如涅槃重生，無論是外觀、內(nèi)飾還是車身結(jié)構(gòu)都發(fā)生了巨大的變化，并且現(xiàn)與路虎旗艦車型攬勝共享PLA平臺(tái)，車身重量大幅下降。售價(jià)方面，目前經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)最低已下探到五十多萬，就性價(jià)比...
路虎發(fā)現(xiàn)作為路虎家族旗下的高端車型，共經(jīng)歷了五次換代演變，也是除衛(wèi)士外路虎唯一的一款注重越野性能的車型。而到了第五代車型時(shí)猶如涅槃重生，無論是外觀、內(nèi)飾還是車身結(jié)構(gòu)都發(fā)生了巨大的變化，并且現(xiàn)與路虎旗艦車型攬勝共享PLA平臺(tái)，車身重量大幅下降。售價(jià)方面，目前經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)最低已下探到五十多萬，就性價(jià)比...
路虎發(fā)現(xiàn)作為路虎家族旗下的高端車型，共經(jīng)歷了五次換代演變，也是除衛(wèi)士外路虎唯一的一款注重越野性能的車型。而到了第五代車型時(shí)猶如涅槃重生，無論是外觀、內(nèi)飾還是車身結(jié)構(gòu)都發(fā)生了巨大的變化，并且現(xiàn)與路虎旗艦車型攬勝共享PLA平臺(tái)，車身重量大幅下降。售價(jià)方面，目前經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)最低已下探到五十多萬，就性價(jià)比...
在21世紀(jì)，有車有房才叫生活，車子不用貴，房子不用大，但是一定要有。雖然現(xiàn)代人也講究環(huán)保，提倡乘坐公共交通出行，但是這種出行方式的安全、舒適、便利性的確是個(gè)問題，尤其是老人與孩子，使用公共交通出行更是不能讓家人放心。所以對(duì)于當(dāng)今的家庭來說，一輛車已是生活標(biāo)配，那么究竟什么樣的車才適合家用呢?今天小編...
