自動(dòng)變速箱的頓挫是一個(gè)綜合因素導(dǎo)致的問(wèn)題，不止是轉(zhuǎn)速丶扭矩的間隙問(wèn)題。 換擋時(shí)機(jī)主要還是控制在自己的腳下�！ 〉谝唬图铀俨僮鲿r(shí)，自動(dòng)擋一般在2500轉(zhuǎn)----3000轉(zhuǎn)予以換擋�！ 〉诙�，緩加速操作時(shí)，自動(dòng)擋一般
你好。K3的怠速很低。還是建議稍微加一點(diǎn)油門在換二擋比較好。，直接換擋掌握不好會(huì)有頓挫的感覺(jué)，希望能幫到您，祝您用車愉快！58車
應(yīng)該是正常的！你的新車在1400公里之前，因小心翼翼的駕駛，輕踩油門，循序漸進(jìn)的加速，你沒(méi)有感到換擋的頓挫，這正符合自動(dòng)擋車型的換擋時(shí)機(jī)。 而現(xiàn)在你對(duì)車況基本熟悉，油門輕重已有把握，所以在稍大力度或者急加油的時(shí)候，原本
聽(tīng)說(shuō)是起亞自己開(kāi)發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)1.6和1.8兩款，都是直噴的帶正時(shí)技術(shù)的。K3的變速箱換擋無(wú)頓挫感，比較順暢。
起亞K3的操控性能總的來(lái)說(shuō)一般。方向盤力度適中，低速輕盈，高速沉穩(wěn)；檔位清晰，換擋有頓挫，撥片換擋有遲滯；底盤調(diào)教偏舒適，避震偏軟，路感模糊，對(duì)路面顛簸過(guò)濾不充分；油門較重，剎車過(guò)淺，整車操控性一般。
起亞K3外形時(shí)尚，造型前衛(wèi)，車身動(dòng)感。軸距達(dá)2700mm，車內(nèi)空間緊湊實(shí)用，頭部和腿部空間不局促。儲(chǔ)物功能豐富，后備箱實(shí)用，能滿足一般家庭日常需求。方向盤力度適中，低速輕盈，高速沉穩(wěn);檔位清晰，換擋有頓挫。 目前我行駛
很多自動(dòng)擋車在換擋的時(shí)候都有頓挫感的 我想應(yīng)該算正常的，你不放心的話去4S店檢測(cè)一下。
你的分析比較正確，這兩款車輛還是別克英朗GT要高于K3，別克英朗車輛做工精細(xì)，車輛的靜音效果是這個(gè)級(jí)別最好的，選擇1.6T的動(dòng)力配置，因?yàn)閭鹘y(tǒng)動(dòng)力1.6L的全系無(wú)ESP，帶渦輪增壓器動(dòng)力配置，車身穩(wěn)定系統(tǒng)也就是(ESP/
5月1-3日，保定廣龍起亞在保定童夢(mèng)世界展示完美落幕，童夢(mèng)世界位于保定植物園東側(cè)，借助五一小黃金周，游玩，看車的人們也絡(luò)繹不絕。KX3提供1.6L、2.0L、1.6T三款發(fā)動(dòng)機(jī)車型，其T動(dòng)力車型搭載1.6T-GDI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合7速雙離合手自一體變速器，輸出最大功率達(dá)160Ps，最大扭矩達(dá)25...
智能時(shí)代，汽車再也不是冷冰冰的機(jī)器，智能科技引領(lǐng)著汽車發(fā)展的未來(lái)。作為東風(fēng)悅達(dá)起亞的精品之作，K3以智能演繹移動(dòng)科技范，將前瞻性與科技性融入產(chǎn)品中，助力年輕精英車主全力馳騁，智享汽車生活。智能好管家行車安全科技范創(chuàng)新科技，以人為本。K3以人性化便捷配置著稱車市，如一鍵啟動(dòng)、智能鑰匙、兼具加熱和兩組記...
起亞K3S空間及動(dòng)力：2700mm的軸距帶來(lái)的是寬敞的空間，無(wú)論是前排還是后排，都不會(huì)有局促之感。同時(shí)駕駛座可十向電動(dòng)調(diào)節(jié)，并帶有兩組記憶功能。起亞K3S駕駛空間后備箱的空間一般，能夠勝任日常生活的置物需求，第二排座椅放倒，后備箱空間可拓展至1503L，就可容納大件物品了。起亞K3S后備箱K3S延續(xù)...
內(nèi)飾方面：新起亞K3S的內(nèi)飾同樣采用半包裹式中控臺(tái)設(shè)計(jì)風(fēng)格，新增的黑棕配色給人耳目一新的感覺(jué)，中控臺(tái)大部分都是軟性材質(zhì)，整體手感很細(xì)膩，各處細(xì)節(jié)的做工也很到位，這個(gè)價(jià)位區(qū)間能看到這樣的表現(xiàn)完全令人滿意。真皮包裹的三幅式運(yùn)動(dòng)方向盤手感細(xì)膩，大小粗細(xì)都比較適中，其轉(zhuǎn)向力度特別輕盈，且?guī)в屑訜峁ざ髂卦摵蛽Q...
內(nèi)飾方面：K3的內(nèi)飾采用了全黑風(fēng)格，并且中控臺(tái)還采用了向駕駛座傾斜的設(shè)計(jì)，副駕駛臺(tái)的波浪式紋路足夠標(biāo)新立異的，看上去有些奇怪；在材質(zhì)和做工方面，中控臺(tái)有軟性填充物，接縫均勻，然而這不是起亞K3在內(nèi)飾中所要說(shuō)明的重點(diǎn)，豐富豪華的配置才是最令人關(guān)注的。K3方向盤是真皮包裹的，集合了定速巡航、多媒體控制和...
汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng)編輯從滄州東風(fēng)悅達(dá)起亞4S店了解到，目前店內(nèi)五一距惠活動(dòng)中，起亞K3購(gòu)車最高優(yōu)惠達(dá)0.83萬(wàn)元，感興趣的網(wǎng)友可到店進(jìn)行資訊。東風(fēng)悅達(dá)起亞K3售價(jià)10.28萬(wàn)優(yōu)惠0.83萬(wàn)保養(yǎng)方面，起亞K3享受廠家提供的三年或5萬(wàn)公里整車質(zhì)保，廠家建議該車保養(yǎng)周期為5000公里，小保養(yǎng)的費(fèi)用在450元左右。...
K3S全系只搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率128馬力/6300rpm，峰值扭矩156牛·米/4850rpm，匹配6速手自一體變速箱或6速手動(dòng)變速箱。K3S誕生于起亞汽車最新全球平臺(tái)，采用1.6L黃金排量，搭載最新的起亞伽馬發(fā)動(dòng)機(jī)。其進(jìn)氣門和排氣門會(huì)自動(dòng)進(jìn)行延時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉，使充氣量始終達(dá)到飽和狀...
K3S全系只搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率128馬力/6300rpm，峰值扭矩156�！っ�/4850rpm，匹配6速手自一體變速箱或6速手動(dòng)變速箱。K3S誕生于起亞汽車最新全球平臺(tái)，采用1.6L黃金排量，搭載最新的起亞伽馬發(fā)動(dòng)機(jī)。其進(jìn)氣門和排氣門會(huì)自動(dòng)進(jìn)行延時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉，使充氣量始終達(dá)到飽和狀...
本次上市的K3S搭載的是一款1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與K3以及朗動(dòng)所搭載的是同款產(chǎn)品。最高功率為93.8Kw，最大扭矩為156Nm，這樣的參數(shù)表現(xiàn)在同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)中名列前茅。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是六速手動(dòng)以及六速手自一體變速器。這臺(tái)自動(dòng)變速器擁有不錯(cuò)的換擋平順性和經(jīng)濟(jì)性。編輯短評(píng)：通過(guò)簡(jiǎn)短的實(shí)拍，我們不...
【內(nèi)飾篇】新起亞K3S的內(nèi)飾同樣采用半包裹式中控臺(tái)設(shè)計(jì)風(fēng)格，新增的黑棕配色給人耳目一新的感覺(jué)，中控臺(tái)大部分都是軟性材質(zhì)，整體手感很細(xì)膩，各處細(xì)節(jié)的做工也很到位，這個(gè)價(jià)位區(qū)間能看到這樣的表現(xiàn)完全令人滿意。真皮包裹的三幅式運(yùn)動(dòng)方向盤手感細(xì)膩，大小粗細(xì)都比較適中，其轉(zhuǎn)向力度特別輕盈，且?guī)в屑訜峁ざ髂卦摵蛽Q...
K3S采用了起亞γ系列1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為128馬力，最大扭矩則為156N.m。但讓我感到不解的是，起亞為什么只給K3S配備了1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于一款主打動(dòng)感時(shí)尚的小車來(lái)說(shuō)，這樣的動(dòng)力的確不夠吸引人。6速手自一體變速箱偏重經(jīng)濟(jì)性，整個(gè)換擋過(guò)程也比較平順，不停升擋是它最中意的...
●起亞K3最高優(yōu)惠3000元東風(fēng)悅達(dá)起亞K3基本沿用了現(xiàn)款K5的造型設(shè)計(jì)，多功能三幅方向盤以及中控臺(tái)的造型都略顯眼熟，換擋桿更是完全相同近日，筆者從東風(fēng)悅達(dá)起亞4S店了解到，目前購(gòu)購(gòu)起亞K3部分車型現(xiàn)金優(yōu)惠3000元，現(xiàn)車出售。感興趣的朋友可以到店詳詢。詳情見(jiàn)下表：起亞K3最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)現(xiàn)...
發(fā)動(dòng)機(jī)依然裝備的2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有D-CVVT雙智能連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，最大功率132kW，最大扭矩231Nm，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速起，這套動(dòng)力系統(tǒng)與國(guó)產(chǎn)起亞K5以及第八代索納塔完全相同。6速手自一體變速器換擋很平順，沒(méi)有明顯的頓挫感，而且也很“聰明”，日常行駛中變速器會(huì)在2...
近日，編輯走訪了無(wú)錫某東風(fēng)悅達(dá)起亞4S店了解到，K31.6L車型優(yōu)惠3000元。感興趣的朋友不妨致電經(jīng)銷商詳詢，亦可到店賞車試駕。K3最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)現(xiàn)價(jià)優(yōu)惠幅度K32012款1.6GLSAT12.4812.18降3000元無(wú)錫地區(qū)4S經(jīng)銷商2013年7月31日行情東風(fēng)悅達(dá)起亞K3基本沿用了...
近日，筆者了解到太原地區(qū)東風(fēng)悅達(dá)起亞K3優(yōu)惠4000元。感興趣的朋友不妨到店詳詢。東風(fēng)悅達(dá)起亞K3最新價(jià)格變化表東風(fēng)悅達(dá)起亞K3指導(dǎo)價(jià)現(xiàn)價(jià)優(yōu)惠幅度優(yōu)惠比例1.6GLSAT12.4812.08降4000元降3.2%1.6DLXAT13.1812.78降4000元降3%1.6PremiumAT14.38...
四、動(dòng)力篇K3發(fā)動(dòng)機(jī)有1.6L和1.8L可選，實(shí)拍車型為1.6L，該車搭載了型號(hào)為G4FG的1.6Lγ發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為128馬力/6300rpm，最大扭矩156N·m/4850rpm。變速箱方面，該車提供了一臺(tái)6擋手自一體變速器，配合換擋撥片功能，表現(xiàn)令人滿意。K3采用了前輪麥弗遜式獨(dú)立懸架和整體...
配置超越同級(jí)近年來(lái)除了設(shè)計(jì)做工方面的提升之外，東風(fēng)悅達(dá)起亞在配置上也一直走在市場(chǎng)前列，在即將上市的K3身上我們將看到很多“越級(jí)配置”：東風(fēng)悅達(dá)起亞K3不僅配備了搭配了VDC等超越同級(jí)的安全配置，而且換擋撥片、方向盤加熱、座椅通風(fēng)、加熱、雙溫區(qū)空調(diào)等一些原本中高級(jí)車以上車型才裝備的配置，也都出現(xiàn)在這款...
