我的是2.4自由客，2.0不建議，沒四驅(qū) ，動(dòng)力肯定要差一些。。。如果只是在城市走，可以考慮，但和2.4四驅(qū)的價(jià)格相差不多，所以不建議2.0的。。。連機(jī)器都不一樣的。。。
綜述:2.4CVT 總感覺不給油不走路 靠怠速走？省省吧方向盤發(fā)硬打方向盤的時(shí)候需要用力 女生的話要費(fèi)點(diǎn)勁了 不知道其他人車也是這樣不。這才是真皮座椅呢 坐著相當(dāng)舒服 前排座椅包裹很好就是下車時(shí)老壓倒左側(cè)座椅包裹、駕駛員
我走了新藏線一趟，動(dòng)力方面可以很負(fù)責(zé)的說(shuō)，足夠了，發(fā)動(dòng)機(jī)很不錯(cuò)的。 去高原這個(gè)車需要考慮的是負(fù)重太多的話避震就壓得很低很痛苦，同時(shí)就會(huì)導(dǎo)致體現(xiàn)到底盤不高的問題了。其他都很不錯(cuò)！
自由客和指南者都是采用的相同動(dòng)力2.0和2.4的，并且4驅(qū)也是用的一樣，差別有兩點(diǎn)，1.是否2.0PK2.42.新款PK老款（老款用的CVT變速箱新款用的6AT，6AT的性能肯定由于CVT）
我的就是自由客2.4L，一般來(lái)說(shuō)動(dòng)力夠用，一般復(fù)雜路況都可以，但對(duì)于極限越野不合適。。。
要力直接2.4城市四驅(qū)擺設(shè)建議購(gòu)買四驅(qū)
還不錯(cuò)的，我上的是2.4L自由客。油耗適中，動(dòng)力還不錯(cuò)，越野性能也不錯(cuò)，好于其他價(jià)位的同類車。2年多沒出過(guò)問題。后期保養(yǎng)價(jià)格不算高。值得買。。。
主要還是動(dòng)力方面的體驗(yàn)不同，自由客和指南者是同系發(fā)動(dòng)機(jī)，只是外形不同。小客2.4和2.0其實(shí)在動(dòng)力方面，如果不是老司機(jī)而且在市內(nèi)路況跑的話，體驗(yàn)是差不多的。動(dòng)力優(yōu)勢(shì)只在高速上有差別。另外，如果你購(gòu)買4驅(qū)的話，動(dòng)力體驗(yàn)還是
這兩車要看樓主在意什么了： 1、JEEP自由客2.4 ，先說(shuō)優(yōu)點(diǎn)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)故障率低后期保養(yǎng)便宜，這車有中央差速器鎖止功能越野性能非常好，整車調(diào)教偏向越野。缺點(diǎn)小眾車型市場(chǎng)保有量少后期保值較差，電子配置較低，調(diào)教較硬
產(chǎn)品名稱2011款自由客2.4經(jīng)典升級(jí)版2011款自由客2.4運(yùn)動(dòng)版2011款自由客2.4運(yùn)動(dòng)升級(jí)版2011款自由客2.4豪華版產(chǎn)地屬性進(jìn)口進(jìn)口進(jìn)口進(jìn)口級(jí)別屬性SUVSUVSUVSUV款型2011201120112011排量2.4L2.4L2.4L2.4L最高車速186Km/h186Km/h186K...
黃色三角標(biāo)志中間帶感嘆號(hào)的燈亮起，可能是地面附著力控制系統(tǒng)指示燈，表明驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)存在問題。黃色括弧中間帶感嘆號(hào)的燈亮，可能是輪胎氣壓監(jiān)測(cè)指示燈，提示輪胎氣壓不足。黃色齒輪中間帶嘆號(hào)的燈亮，可能是自動(dòng)變速器故障警告燈，意味著變速箱故障或潤(rùn)滑油低于正常范圍。解決步驟包括：?jiǎn)?dòng)車輛，確認(rèn)電子系統(tǒng)通電，給輪...
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近日，嵐圖FREE超長(zhǎng)續(xù)航增程版正式發(fā)布，綜合續(xù)航里程達(dá)960km四種補(bǔ)能形式。同時(shí)，嵐圖VOYAHPOWER六位一體充電服務(wù)矩陣經(jīng)過(guò)一年發(fā)展，已打通國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、特來(lái)電、星星充電、小桔充電等頭部運(yùn)營(yíng)商的41萬(wàn)根充電樁，資源覆蓋率超過(guò)85%，結(jié)合嵐圖FREE超長(zhǎng)續(xù)航增程版205km的純電續(xù)航，...
今年來(lái)，伴隨油價(jià)的持續(xù)高位運(yùn)行，國(guó)內(nèi)汽油價(jià)格曾一度超過(guò)9元/L，為燃油車車主帶來(lái)很大的用車經(jīng)濟(jì)壓力，用車成本成為消費(fèi)者購(gòu)車的重要考量。因?yàn)榫哂懈偷挠密嚺c養(yǎng)車費(fèi)用，純電動(dòng)汽車逐步贏得用戶的青睞，但續(xù)航與充電速度不足的問題又讓消費(fèi)者陷入兩難境地。真正的王者，關(guān)鍵時(shí)候總是會(huì)鋒芒畢露，長(zhǎng)城汽車潛心打造的檸...
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3月9日，奇瑞汽車旗下全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO以全平臺(tái)矩陣云發(fā)布的形式正式上市。新車推出1.5T+CVT/6MT、1.6T+7DCT三種動(dòng)力總成共9款車型，并提供碧玉藍(lán)、烈焰紅等7款全新潮流車色以及運(yùn)動(dòng)峰格雙色車身可選，官方售價(jià)區(qū)間為7.99-14.19萬(wàn)元。全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO官方指導(dǎo)...
ANC主動(dòng)降噪科技，由車內(nèi)三處麥克風(fēng)監(jiān)測(cè)乘員實(shí)際感受到的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，根據(jù)其波形特點(diǎn)由處理芯片運(yùn)算出反向波形，通過(guò)高還原度的揚(yáng)聲器發(fā)出反向聲波與其相互抵消，以此解決車輛行駛過(guò)程中最主要的噪音問題。智能全路況四驅(qū)系統(tǒng)打破了傳統(tǒng)四驅(qū)的形式限制，將四輪的動(dòng)力分配由被動(dòng)轉(zhuǎn)為主動(dòng)。當(dāng)前輪出現(xiàn)打滑趨勢(shì)時(shí)，后橋上的...
現(xiàn)在越來(lái)越多的人喜歡自駕游，因?yàn)樽择{游不僅方便，而且還不會(huì)有什么局限性，時(shí)間跟空間相對(duì)來(lái)說(shuō)也都比較自由。但是有一點(diǎn)讓人頭疼的就是，平時(shí)家用小轎車，在市內(nèi)開沒什么問題，短途周邊游也還可以接受，但是只要開著出遠(yuǎn)門就有明顯的差距了，動(dòng)力不夠強(qiáng)勁、空間不夠大、乘坐不夠舒適，就連翻山越嶺也是十分的困難。這讓很...
7月15日，斯柯達(dá)汽車新品—柯米克發(fā)布會(huì)在成都東郊記憶“聲音”啤酒館順利舉行！此發(fā)布會(huì)以“柯米克–自有我可能”為主題，完美解讀了柯米克燃擎動(dòng)力！大西南區(qū)市場(chǎng)副總歐陽(yáng)立珂女士代表斯柯達(dá)品牌對(duì)到場(chǎng)的媒體朋友表示了熱烈的歡迎和衷心的感謝；并對(duì)柯米克的產(chǎn)品亮點(diǎn)、斯柯達(dá)品牌大西南四川地區(qū)1-6月的銷量和市占率...
首屆汽車?yán)走_(dá)高端論壇于5月10日在北京科電大廈成功舉辦，本屆論壇的主題為“始于專業(yè)，穩(wěn)健成長(zhǎng)”。論壇由中國(guó)科學(xué)院電子學(xué)研究所，以及抗干擾。雖然在技術(shù)創(chuàng)新和解決問題的過(guò)程中我們會(huì)產(chǎn)生被技術(shù)和經(jīng)濟(jì)追趕所引發(fā)的焦慮，但汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展映射出我們生活方式的變革，未來(lái)的生活方式正在被更好和更安全的技術(shù)所...
日趨嚴(yán)格的排放法規(guī)已成為全球汽車制造商最關(guān)注的問題之一。麥格納將以格特拉克7DCT300雙離合變速器全面匹配寶馬集團(tuán)高產(chǎn)量的橫置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)中，總電功率消耗僅約30瓦。得益于其智能執(zhí)行換擋策略，雙離合變速器能實(shí)現(xiàn)比手動(dòng)變速器更低的油耗。雙離合變速器的另外一個(gè)優(yōu)點(diǎn)在于其高度標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計(jì)理念。在麥格納第三...
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17款豐田霸道2700中東版氣質(zhì)更自由，適合野外撒歡，堅(jiān)毅的車身造型，一路前行絕不成問題。豐田霸道2700影音娛樂系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)和四驅(qū)功能按鍵自上而下排列在中控面板上，井然有序，方正的設(shè)計(jì)和他硬朗的外形相得益彰。豐田霸道2700的車型依然是圓潤(rùn)飽滿的身軀，外擴(kuò)的輪拱與隆起的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋構(gòu)成一個(gè)堅(jiān)實(shí)的肩部...
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——TNGA豐巢概念打造讓顧客說(shuō)“WOW”的產(chǎn)品總經(jīng)理、魚住吉博就任廣汽豐田總經(jīng)理。TNGA之“術(shù)”：打破二律背反打造讓顧客說(shuō)“WOW”的產(chǎn)品魅力產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大的同時(shí)，交通擁堵、環(huán)境污染等社會(huì)問題也日益嚴(yán)峻；80后、90后的年輕人對(duì)于汽車的需求不斷呈現(xiàn)多樣化甚至需要定制化的產(chǎn)品。具體來(lái)說(shuō)，追求動(dòng)力...
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