每次加油前作記錄，里程和加油的數量，連續(xù)記錄并計算，就可以算出實際油耗。
不停的再變換那是顯示的瞬時油耗啊，切換成顯示百公里油耗就好了，不過不要太依賴行車電腦顯示的油耗，不準的，還是養(yǎng)成平時良好的開車習慣吧，樓主覺得不準是跟實際油耗對比下來得知的嗎,那就去SSSS檢測一下吧
樓下的不停的再變換那是顯示的瞬時油耗啊，切換成顯示百公里油耗就好了，不過不要太依賴行車電腦顯示的油耗，不準的，還是養(yǎng)成平時良好的開車習慣吧，樓主覺得不準是跟實際油耗對比下來得知的嗎,那就去SSSS檢測一下吧
你好，應該是瞬時油耗，建議調節(jié)多功能手柄，有平均油耗
2.0自動的，將近十三個油。就是手動的，也得十二個。韓國車其實不省油
不會的，可能是你看錯了，42L是瞬時油耗吧。
你問得不夠詳細，起亞K五不了解，蒙迪歐我倒知道。不過蒙迪歐也有好多款，比如老款的蒙迪歐和今年三四月剛上市的新款蒙迪歐。老款蒙迪歐耗油是有些厲害，美國車貌似都這個毛病，不過就新款來說，這點倒是解決非常好，特別是GTDI發(fā)動
市區(qū)百公里油耗約11升（每升7.7元），每公里約0.85元。 高速油耗百公里油耗約8升（每升7.7元），每公里約0.6元。
不知道你是2.0L的還是2.4L的，如果是2.0L自動擋市區(qū)工況的話13L差不多的，而且600公里還沒有完全出磨合期，跑出2000公里后可能會低一些。韓國車發(fā)動機在一定里程后油耗還會以1L的速度逐年增加。
下面我們來主要看一看這臺夠“怒”的發(fā)動機。作為此次車型改款的核心部分，全新的Nu系列2.0L發(fā)動機滿足了國5排放標準，但與老款2.0L發(fā)動機相比在功率和扭矩方面分別下降了3馬力和4牛米，不過官方數據顯示新款Nu發(fā)動機的油耗降低了3%，發(fā)動機重量降低9%，同時通過優(yōu)化發(fā)動機內部結構，進一步降低了運轉噪...
