每次加油前作記錄,里程和加油的數(shù)量,連續(xù)記錄并計(jì)算,就可以算出實(shí)際油耗。
樓下的不停的再變換那是顯示的瞬時(shí)油耗啊,切換成顯示百公里油耗就好了,不過不要太依賴行車電腦顯示的油耗,不準(zhǔn)的,還是養(yǎng)成平時(shí)良好的開車習(xí)慣吧,樓主覺得不準(zhǔn)是跟實(shí)際油耗對比下來得知的嗎,那就去SSSS檢測一下吧
你好,應(yīng)該是瞬時(shí)油耗,建議調(diào)節(jié)多功能手柄,有平均油耗
2.0自動(dòng)的,將近十三個(gè)油。就是手動(dòng)的,也得十二個(gè)。韓國車其實(shí)不省油
不會(huì)的,可能是你看錯(cuò)了,42L是瞬時(shí)油耗吧。
你問得不夠詳細(xì),起亞K五不了解,蒙迪歐我倒知道。不過蒙迪歐也有好多款,比如老款的蒙迪歐和今年三四月剛上市的新款蒙迪歐。老款蒙迪歐耗油是有些厲害,美國車貌似都這個(gè)毛病,不過就新款來說,這點(diǎn)倒是解決非常好,特別是GTDI發(fā)動(dòng)
油耗:俗稱汽車在行駛完100公里的耗油量。汽車的經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)主要由耗油量來表示,是汽車使用性能中重要的性能。許多準(zhǔn)車主和許多已經(jīng)購入K5的車主一樣,在油價(jià)不斷攀升的今天,對K5的油耗多少也是越來越關(guān)注,不過由于駕駛習(xí)慣和路
儀表盤顯示油耗15L/100KM是表示行車的平均油耗,并且不能完全以它作為100%的依據(jù),它只是一個(gè)參考值,標(biāo)準(zhǔn)測試是以你實(shí)際加油測試實(shí)際行駛里程。不過參考值與實(shí)際的誤差不會(huì)相差很遠(yuǎn),最多在2L油左右。據(jù)我個(gè)人判斷與你本
買車買的開心,開的順心,坐的舒心。我建議你去4S試駕一下,這樣你心里才有數(shù)。試駕過后我果斷選擇致勝2T豪華,去年年底購的車。還有一點(diǎn)我要說明,致勝在中級車?yán)飸?yīng)該算是很省油了,從買車到現(xiàn)在我加了1400塊錢油開了1989公
[58車·邯鄲行情·原創(chuàng))K5限時(shí)優(yōu)惠,58編輯從邯鄲東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車經(jīng)銷商處了解到,店內(nèi)全新K5促銷中,現(xiàn)金優(yōu)惠5000元,現(xiàn)車充足。感興趣的朋友可以到店賞車試駕或者電話咨詢。咨詢電話:0310-5769056。詳情如下。K5最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)起亞K5起亞K5細(xì)節(jié)●編輯點(diǎn)評:搭載著2.0TG...
外觀更多專屬設(shè)計(jì)和配置內(nèi)飾增強(qiáng)混動(dòng)系統(tǒng)雙屏顯示豐富配置同樣是K5混動(dòng)版的優(yōu)勢總結(jié):東風(fēng)悅達(dá)起亞K5混動(dòng)版的技術(shù)已經(jīng)足夠成熟,不過目前國內(nèi)對混動(dòng)版車型并沒有像純電動(dòng)等新能源車型那樣的補(bǔ)助,如果真要算經(jīng)濟(jì)賬,相比同等配置的K52.0LPRM版,平衡掉多出的5.6萬元車價(jià),即便是4.8L的百公里低油耗,也...
【汽車點(diǎn)評·原創(chuàng)·2014成都車展】成都車展即將開幕,我們的前方編輯發(fā)回起亞新款K5Hybrid混動(dòng)版的最新照片,據(jù)了解,新款混動(dòng)版車型最大功率為148kW,綜合油耗約為6.2L/100km。外觀方面,K5混動(dòng)版車型的外觀與普通版車型差異不大,只是更換了全新的輪圈。此外,新車在尾部貼有Hybrid英...
●內(nèi)飾方面寶駿610的內(nèi)飾整體風(fēng)格與630基本一致,配色依然采用上深下淺的風(fēng)格。方向盤依然采用多功能三幅設(shè)計(jì),儀表盤則采用了雙表盤的設(shè)計(jì),中央還增加了胎壓監(jiān)測顯示功能,并且增加了藍(lán)色背光顯示,中控臺兩側(cè)的出風(fēng)口處還增加了啞光亮銀條加以裝飾。寶駿610的儀表盤進(jìn)行了全新設(shè)計(jì),采用自發(fā)光的LED白背光燈...
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在K5上市一周年之際,東風(fēng)悅達(dá)起亞推出了搭載新款Nu發(fā)動(dòng)機(jī)的K5Nu車型所示。Nu2.0發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率119千瓦,最大扭矩194牛頓米;而發(fā)動(dòng)機(jī)重量比老款降低9%,為117.4公斤;數(shù)據(jù)顯示,新款K5Nu車型百公里綜合工況油耗為7.5L,比老款下降2%。K52.4L車型則繼續(xù)沿用原來的發(fā)動(dòng)機(jī)。K5N...
下面我們來主要看一看這臺夠“怒”的發(fā)動(dòng)機(jī)。作為此次車型改款的核心部分,全新的Nu系列2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)滿足了國5排放標(biāo)準(zhǔn),但與老款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)相比在功率和扭矩方面分別下降了3馬力和4牛米,不過官方數(shù)據(jù)顯示新款Nu發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗降低了3%,發(fā)動(dòng)機(jī)重量降低9%,同時(shí)通過優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu),進(jìn)一步降低了運(yùn)轉(zhuǎn)噪...