優(yōu)點(diǎn)：國產(chǎn)中應(yīng)該是質(zhì)量比較好的了，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠 缺點(diǎn)：噪音太大，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，減震太硬，車頭太短綜述：空調(diào)制冷效果差哦，用料還算足，7萬左右的車算是質(zhì)量比較好，同價(jià)類其它品牌車中可能最扎實(shí)的了，開來開3年幾乎無大問題。
長城是一個(gè)不斷進(jìn)步的企業(yè)，而它的產(chǎn)品也能看出它的進(jìn)步，并且在不斷推出新品的同時(shí)，質(zhì)量并沒有降低，40米之內(nèi)的制動(dòng)成績就是很好的證明，高主動(dòng)安全性在同級(jí)別中絕對(duì)是領(lǐng)先者。從產(chǎn)品端來看，騰翼C30是一款實(shí)惠的家用產(chǎn)品，三
長城是一個(gè)不斷進(jìn)步的企業(yè)，而它的產(chǎn)品也能看出它的進(jìn)步，并且在不斷推出新品的同時(shí)，質(zhì)量并沒有降低，40米之內(nèi)的制動(dòng)成績就是很好的證明，高主動(dòng)安全性在同級(jí)別中絕對(duì)是領(lǐng)先者。從產(chǎn)品端來看，騰翼C30是一款實(shí)惠的家用產(chǎn)品，三
我剛買了c30七天,各方面感覺不錯(cuò),外觀大氣,發(fā)動(dòng)機(jī)聲小,五個(gè)門開關(guān)厚重聲較好,鈑金可以,三個(gè)踏板,方向盤,擋桿都較靈活.就是油耗還沒測定,駕駛起來減振也不錯(cuò),車穩(wěn)重感較強(qiáng),車胎比悅翔大.座位寬敞,乘座舒服,總體比較滿意
我們這里出租車大部分都是長城C30，有的車都已經(jīng)跑了30--40萬公里，除了加裝的天燃?xì)獬隽诵﹩栴}，其他都很好。你可以關(guān)注下銷量，銷量多得肯定沒有問題。
騰翼C30是長城旗下的首款A(yù)級(jí)三廂家轎，其空間在同級(jí)車中比較出色，是一大亮點(diǎn)；外觀大氣美觀，符合大眾的審美；內(nèi)飾做工精細(xì)，配置豐富，但用料一般；動(dòng)力及操控比較適合家用；定價(jià)合理；安全性能不錯(cuò)；裝配工藝比以往車型有所提高。
長城C30口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑4.2分高于同級(jí)2.16%優(yōu) 點(diǎn)：指向精準(zhǔn)110空間夠用72座椅舒適57空間充裕51穩(wěn)重大氣42缺 點(diǎn)：噪音問題104減震問題72舒適性差67內(nèi)飾材質(zhì)差6
c30的車應(yīng)該沒過質(zhì)保~4S不理你就打廠家400投訴~而且現(xiàn)場就打~多打幾次閑煩估計(jì)有人理了。不過長城服務(wù)一向如此...國營企業(yè)
車上市不到半年看不出好壞來，何況還沒上市呢�，F(xiàn)在大家關(guān)注的定價(jià)問題。不過長城的口碑還可以，希望C30能讓準(zhǔn)車主們滿意�。�！
從早期賄賂記者發(fā)稿，到現(xiàn)在與葉茂中合作，長城汽車一步一步走向正規(guī)。從長城汽車的變化中，我們能夠看出，長城是努力的，但是，長城的不足仍然顯而易見。日前，汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng)投訴頻道接到消費(fèi)者的投訴反應(yīng)：長城風(fēng)駿輪胎吃胎嚴(yán)重，并且得不到4S店的解決。對(duì)此，汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng)針對(duì)長城汽車質(zhì)量問題在北京地區(qū)部分經(jīng)銷店做了暗訪...
目前，根據(jù)J.D.Power《中國新車質(zhì)量研究》最新報(bào)告，胎噪、振動(dòng)等與NVH相關(guān)的車內(nèi)噪聲問題，成為繼外觀造型、車內(nèi)異味之后，消費(fèi)者最關(guān)心的問題�？梢姡M(fèi)者對(duì)于車輛的NVH表現(xiàn)有著越來越高的要求。一輛NVH性能優(yōu)秀，能提供更安靜、更舒適車內(nèi)環(huán)境的座駕，將更受國內(nèi)消費(fèi)者青睞。長城炮全新打造的中國首...
近年來，新能源汽車市場呈現(xiàn)出百花齊放之勢，瞄準(zhǔn)細(xì)分人群的新車型、新款式如雨后春筍般涌現(xiàn)，以此來滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求，而如何在其中脫穎而出成為了每個(gè)品牌需要思考的問題。歐拉汽車憑借嚴(yán)苛的質(zhì)量把控，領(lǐng)先行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新，早已在細(xì)分市場中彰顯出十足的競爭優(yōu)勢。而作為集長城汽車30年造車精華于一身的歐拉閃電...
近年來，新能源汽車市場呈現(xiàn)出百花齊放之勢，瞄準(zhǔn)細(xì)分人群的新車型、新款式如雨后春筍般涌現(xiàn)，以此來滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求，而如何在其中脫穎而出成為了每個(gè)品牌需要思考的問題。歐拉汽車憑借嚴(yán)苛的質(zhì)量把控，領(lǐng)先行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新，早已在細(xì)分市場中彰顯出十足的競爭優(yōu)勢。而作為集長城汽車30年造車精華于一身的歐拉閃電...
近年來，新能源汽車市場呈現(xiàn)出百花齊放之勢，瞄準(zhǔn)細(xì)分人群的新車型、新款式如雨后春筍般涌現(xiàn)，以此來滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求，而如何在其中脫穎而出成為了每個(gè)品牌需要思考的問題。歐拉汽車憑借嚴(yán)苛的質(zhì)量把控，領(lǐng)先行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新，早已在細(xì)分市場中彰顯出十足的競爭優(yōu)勢。而作為集長城汽車30年造車精華于一身的歐拉閃電...
選購汽車時(shí)，是顏值重要，實(shí)用重要還是品質(zhì)更重要？相信絕大多數(shù)人面對(duì)這個(gè)問題時(shí)都會(huì)選擇“品質(zhì)”。因?yàn)槠囎鳛槠胀彝ブ凶畲蟮哪陀孟M(fèi)品，“好開舒適質(zhì)量好”無疑是大家最看重的，所以無論是對(duì)于幾萬左右的經(jīng)濟(jì)型車，還是對(duì)于幾十萬元起步的高檔車，品質(zhì)才是王道。從研發(fā)到生產(chǎn)，影響汽車產(chǎn)品品質(zhì)的因素有很多，一個(gè)負(fù)...
選購汽車時(shí)，是顏值重要，實(shí)用重要還是品質(zhì)更重要？相信絕大多數(shù)人面對(duì)這個(gè)問題時(shí)都會(huì)選擇“品質(zhì)”。因?yàn)槠囎鳛槠胀彝ブ凶畲蟮哪陀孟M(fèi)品，“好開舒適質(zhì)量好”無疑是大家最看重的，所以無論是對(duì)于幾萬左右的經(jīng)濟(jì)型車，還是對(duì)于幾十萬元起步的高檔車，品質(zhì)才是王道。從研發(fā)到生產(chǎn)，影響汽車產(chǎn)品品質(zhì)的因素有很多，一個(gè)負(fù)...
為深度驗(yàn)證新能源車電池的安全性能，在首款搭載DHT系統(tǒng)的瑪奇朵DHT-PHEV上市之際，魏牌以極限試驗(yàn)作為電池安全性的試金之石給消費(fèi)者吃一顆定心丸！近年來，新能源汽車市場保有量快速增長。消費(fèi)者在選車時(shí)，不再只看重續(xù)航表現(xiàn)，而是將重心轉(zhuǎn)向了用車安全問題。其中，動(dòng)力電池的安全成為用戶關(guān)注的重點(diǎn)。比如，在...
作為國民經(jīng)濟(jì)重要支柱的汽車產(chǎn)業(yè)依舊成為2020年全國兩會(huì)焦點(diǎn)。全國人大代表、長城汽車總裁王鳳英就中國汽車高質(zhì)量發(fā)展和全球化路徑等問題提出了五項(xiàng)議案建議。作為長城旗下的電動(dòng)汽車品牌,歐拉汽車致力于打造精品電動(dòng)汽車產(chǎn)品,并迅速占據(jù)細(xì)分市場頭部地位。其主力車型歐拉iQ更是憑借過硬的性能和品質(zhì)實(shí)力,為網(wǎng)約車...
十三屆全國人大三次會(huì)議將于2020年5月22日在北京召開。作為第十一屆、第十二屆和第十三屆全國人大代表，長城汽車總裁王鳳英今年將第13次參會(huì)�；谒谛袠I(yè)實(shí)踐和深入調(diào)研，本次大會(huì)，王鳳英代表就中國汽車高質(zhì)量發(fā)展和全球化路徑等問題提出了五項(xiàng)議案建議，分別為：《關(guān)于加快實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排戰(zhàn)略目標(biāo)促進(jìn)社會(huì)和諧鼓...
隨著國家政策的積極引導(dǎo)及消費(fèi)者購車觀念的悄然轉(zhuǎn)變，新能源汽車開始成為城市“新貴們”的時(shí)尚之選，特別是高品質(zhì)、低成本、高續(xù)航的純電動(dòng)汽車更容易被消費(fèi)者所接受。而對(duì)于想買純電動(dòng)汽車的消費(fèi)者來說，買在售車型還是等未上市的新款車型也就成為了一個(gè)非�，F(xiàn)實(shí)的問題。近期，我們針對(duì)四款關(guān)注度較高的車型進(jìn)行了對(duì)比試駕...
車型圖片產(chǎn)品名稱2018款長城C30新能源EV升級(jí)版悅享型廠商長城汽車經(jīng)銷商報(bào)價(jià)0-0萬廠商報(bào)價(jià)15萬產(chǎn)地屬性國產(chǎn)級(jí)別屬性緊湊型車款型2018排量(L)-最高車速(km/h)150Km/h0-100加速時(shí)間8s工信部綜合油耗-百公里耗電量kWh/100km保修政策三年或6萬公里長/寬/高(mm)44...
車型圖片產(chǎn)品名稱2018款長城C30新能源EV升級(jí)版悅享型廠商長城汽車經(jīng)銷商報(bào)價(jià)15-15萬廠商報(bào)價(jià)15萬產(chǎn)地屬性國產(chǎn)級(jí)別屬性緊湊型車款型2018排量(L)-最高車速(km/h)150Km/h0-100加速時(shí)間8s工信部綜合油耗-百公里耗電量kWh/100km保修政策三年或6萬公里長/寬/高(mm)...
車型圖片產(chǎn)品名稱2017款長城C30新能源EV舒適型廠商長城汽車級(jí)別屬性緊湊型車變速箱電動(dòng)車單速變速箱驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)長/寬/高(mm)4452*1705*1520軸距(mm)2610車身結(jié)構(gòu)三廂車4門最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速105/最大功率(kW)/轉(zhuǎn)速42/工信部綜合油耗-行李箱容積(L)510整...
車型圖片產(chǎn)品名稱2017款長城C30新能源EV舒適型廠商長城汽車級(jí)別屬性緊湊型車變速箱電動(dòng)車單速變速箱驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)長/寬/高(mm)4452*1705*1520軸距(mm)2610車身結(jié)構(gòu)三廂車4門最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速105/最大功率(kW)/轉(zhuǎn)速42/工信部綜合油耗-行李箱容積(L)510整...
