問題1 考慮是 因為是前驅車 發(fā)動機給離合器 離合器送動力給變速器 變速器動力給車輪 在送車輪的軸 有間隙 有的時候就有 噠噠的聲音 這個間隙磨合一段時間就會沒有 問題2 汽車下方 太大了 能說明前還是
60邁就能聽到，沒什么關系，不影響使用�？墒怯腥苏f是氣濾的聲音，有人說是同步器的聲音，4S也說不清。我朋友的世嘉1.6也有這個聲音，也開的挺好的，就是剛做你車的人覺得吵。 如果還是不放心，還是去4S徹底查清楚的好，我是
1 那不是輪胎的嘰嘰聲，是剎車片的聲音，略有一點無關緊要。嚴重的更換。 2 手放在排擋桿是錯誤的操作，增加磨損。下部有運動件，當然有聲音和振動。
是不是啪啪聲，你是不是行駛在水泥地面，如是，那是輪胎縫隙里有石子，空氣壓縮的聲音。
1，冷車啟動怠速不超過1500，并且能在5-10分鐘內降至700-900是正常，超出則需檢查2，升降機質量不作評論3，車內塑料件不是品質重點，法系車沒有突出的特點，比較平庸，建議樓主無視此問題4，油泵的響聲如果已經(jīng)大到可
考慮是 因為是前驅車 發(fā)動機給離合器 離合器送動力給變速器 變速器動力給車輪 在送車輪的軸 有間隙 有的時候就有 噠噠的聲音 這個間隙磨合一段時間就會沒有 可者是汽車下方 太大了 能說明前還是后 能判斷出來吧 轉彎或轉彎
可能是剎車片，你還是回4S吧，我是東標售后希望能幫助你
問題1 考慮是 因為是前驅車 發(fā)動機給離合器 離合器送動力給變速器 變速器動力給車輪 在送車輪的軸 有間隙 有的時候就有 噠噠的聲音 這個間隙磨合一段時間就會沒有 問題2 汽車下方 太大了 能說明前還是后 能判斷出來吧
親，您好！關于您咨詢的問題，出現(xiàn)這個故障現(xiàn)象首先緊固一下減震器，減震器螺絲松動后會導致這類異響。其次這個異響可能是減震器壓力軸承磨損導致的，壓力軸承磨損后會在轉動方向時發(fā)出類似異響，這個異響與調換車輪沒有太大關系。希望我
是不是類似電磁的聲音??就是半離合的時候最大?如果是這個聲音很正常，我也不知道什么原因造成的。。。4S店也檢查不出來，說只有自動擋才有電磁聲手動擋沒有，但是網(wǎng)上的408車友都有這個聲音，目前沒發(fā)現(xiàn)問題，不用刻意去聽。。。
在這個人人追捧SUV的時代，能夠在銷量上同日而語的，只有國人一向鐘愛的三廂家轎，對于各家汽車廠商來說，這一級別的產(chǎn)品勢必要體現(xiàn)出讓人心服口服的硬實力，不僅要具備顏值，更要在科技配置上處處領先。放眼市場，全新英朗與朗逸上市之初恰恰是在這兩方面高人一籌，但如今新的挑戰(zhàn)者已經(jīng)兵臨城下。在通過408占據(jù)家用...
如今，在小排量車型購置稅減半政策的帶動下，沉寂的車市猶如被注入一針強心劑重獲新生。不過，面對當前越發(fā)理性的消費者而言，擁有更全面、更出眾的產(chǎn)品才能真正打動他們的內心。作為“全能男神”的東風標致408，憑借高效節(jié)油的動力與全面可靠的安全配置，不僅在中級車市場向小排量、增壓化發(fā)展的大趨勢下脫穎而出，熱度...
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