去4S檢查一下油浮子，應(yīng)該是那個東西在做怪。那個東西里面有電阻，一格一格的，如果表沒問題，就是浮子不動了。 58車>>
咱N5的油表不能以常理度之，常常飄忽不定，我的表以前是前半部分走得慢，加滿跑200公里以內(nèi)都顯示滿油，現(xiàn)在又變成后半部分堅挺，油表走到只剩三分之一，再跑三百公里沒問題。 58車>>
換個油浮子吧。提醒：不要去動儀表上的針，有些人認為不準，需要調(diào)儀表盤上的針，這樣是錯誤的。油浮子其實是個滑動變阻器，你會發(fā)現(xiàn)油浮子是在汽油的浮力作用上對電路調(diào)節(jié)電流大小，當電流為0時，自然表的針在E處。這就是你不加電時，
是不打火還是打火不著車呀?打火不著車油質(zhì)有問題�；蛘哂捅脝栴}等等。
油表不準；你加20升油就說明油箱里還有15升油呢，也就是說你的油表到底了（油表指針到紅格了），其實油箱里還有15升油，再跑200公里沒問題。
給你一個最科學(xué)最簡單的答案! 因為油箱內(nèi)有氣。。。加滿了 晃悠晃悠車還可以加點。、。、。、不知道你發(fā)現(xiàn)沒有你開油箱蓋會有氣次的出來!!就這簡單!
樓上說得對！在油箱不滿的情況下，剛啟動汽車時，油表指針在一個位置，等你開會指針又升上來一點，你轉(zhuǎn)彎時指針又會掉下來，等直行時又能升上來，這都是因為油箱內(nèi)有一個漂浮物飄在汽油上，它控制著你的油表指針，就是這么個道理！沒事的
樓主非得等油箱“油盡燈枯”了不行嗎?到時被放路上，正好趕上急事用車樓主后悔可來不及了。一箱油可是能跑好幾天，加油頻率也不是很高。起碼要保證車里有足夠的油應(yīng)付急事用。 58車>>
到紅線一般還有50-80公里可以跑，但是不建議這樣跑，因為你可能要為此付出一個新燃油泵和拖車費的代價。
把新的油表傳感器從油箱內(nèi)取出，接通電源，用手直接上下擺動油浮子，看看油表的指針是否同步，能同步的話，問題就能鎖定在你安裝的時候沒有正確對點，或者是傳感器不是標件。不能同步的話，問題就在油表，然后是線路，線路首先檢查油表搭
