性價比算很高了，起步提速比我爸的新君越快，地盤穩(wěn)，漆皮過關，樣子不多說看個人喜好但我感覺很酷，大氣！車子油耗還行，音響不錯！這車的缺點最大的估計就是空間了，說實在的我180，微胖，坐著不是很舒服，必須把椅子放最低才行，后
道達爾9000本來就是雪鐵龍推薦的機油，這種機油是雪鐵龍推薦機油里面最好的。現(xiàn)在C5車輛更換機油會有兩個品牌選擇，一個是長城，一個就是道達爾，使用其他品牌機油會影響到保修。
我舅舅剛剛從北京提了一臺回來，20幾萬忘記了？尊貴型，好像是吧。反正不知最高配置的，是第二高的那個配置的車型了，我也忘記是啥型了。 由于他不會鼓搗里邊的配置，所以求助于我，開了段時間，一直把視線投在這車上，固我還是對這
一、P檔點火------鑰匙捅進去，通電 ，待自檢完畢，點火，踩腳剎，掛檔，松手剎走人。（這個點火方式，我的感受，檔位從P檔移出的時候需要用點兒力，移至R檔時，車身會動一下）N檔點火-------鑰匙捅進去，通電，待自檢
自動還是手動?我的2.3,6檔手自一體,踩著剎車,檔向右上一點再向下,就變R檔倒車,再向下N空檔,再向下D行車檔,D檔中向左一推,變手自一體,向上+向下減,此時會自動減檔,不會自動升.按檔下面S是運動模式,再按變普通;雪
說不咋地的人，一定沒有開過�？梢缘礁鞔笃嚲W(wǎng)站看看C5試駕的文章，C5底盤在同級車里是最好的，號稱底盤大師，方向隨動性很好，駕駛感受接近寶馬3系。最低配車型都有4氣囊，在NCACP碰撞中獲得5星成績，最高的評定。
國產(chǎn)C5地盤前懸是麥弗遜獨立懸掛，擺臂是鑄鐵件，另有一種說法是鍛造鐵，比鑄鐵的強度要高得多。后懸是多連桿獨立懸掛，擺臂是鋁合金件。
問了下2011款C5的價格 2.0手動17.69 當時那個店有9000的優(yōu)惠 全下來是18.9左右 2.0那個手動比自動的動力好點 可能也會省油一些 還有就是我看車的一些印象 外觀都一樣 但是 沒有真皮座椅 后備箱的
實際上是儀表盤下面在響，拆開儀表，你會發(fā)現(xiàn)下面有幾個電路的開關面板（就有點象遮陽板后面那個鏡子的開關板一樣）是松動的，用膠布固定，然后在儀表后部和下面用雙面泡沫膠粘一下，再裝回去就行了，這個主要是起將塑料件之間的間隙給充
從車型上看，C5較睿翼要新些，技術自然相對先進；從廠商理念看，雪鐵龍的底盤技術有口皆碑，馬自達在發(fā)動機方面有長處，但是馬自達2.0發(fā)動機并沒有占優(yōu)勢；內飾上，雪鐵龍體現(xiàn)法國浪漫，馬自達體現(xiàn)運動年輕；外觀是蘿卜白菜的問題了
