你好！ 打方向響可能是減震器平面軸承壞了，也有可能是球籠壞了，具體需要檢查下！ 希望我的回答能幫到您，祝您用車愉快！58車
底盤相較普通版沒有變化，變化的只是針對外觀內(nèi)飾的細節(jié)進行了運動化風(fēng)格改裝，用以提高酷威的競爭力。 外觀方面，酷威Crossroad版采用了改進的全新保險杠設(shè)計，并增加了銀色護板裝飾，同時光澤感更強的黑色格柵以及19英寸黑
螺絲一般分為自攻螺絲和懸掛螺絲，底盤螺絲空位的一般使用自攻螺絲由下往上擰的，懸掛螺絲是掛在沒有螺紋的螺絲口上的再用螺帽固定。 懸掛的 自攻的
底盤相較普通版沒有變化，變化的只是針對外觀內(nèi)飾的細節(jié)進行了運動化風(fēng)格改裝，用以提高酷威的競爭力。外觀方面，酷威Crossroad版采用了改進的全新保險杠設(shè)計，并增加了銀色護板裝飾，同時光澤感更強的黑色格柵以及19英寸黑色
你說的很對，道奇酷威外形好看，有棱有角、還帶跨界風(fēng)格，雖然它是進口的，但是有兩點不好： 1。做工粗糙，內(nèi)飾什么的都明顯沒有A4L好， 2。售后保養(yǎng)不如奧迪車方便（當(dāng)然現(xiàn)在奧迪賣得太多了，保養(yǎng)也不是特別好，但是網(wǎng)點和質(zhì)量上
作為一款大型的跨界SUV車型，2010款道奇-酷威擁有加強型SUV底盤 ，雖然為前輪驅(qū)動，但確能翻越一般四驅(qū)城市SUV無法通過的路段，因為2010款道奇-酷威擁有超過18厘米的超高離地間隙。前懸架為麥弗遜獨立懸架，后懸架
護板還是要裝的，等你把車抬起來你就會發(fā)現(xiàn)變速箱的最低點比前杠低，這樣的話容易發(fā)生前杠沒蹭著，但碰到變速箱的狀況。 另外，這個車在發(fā)動機后底盤部分沒有做任何噴涂防護，有的車出廠的時候會做的。 所以我做了底盤裝甲，輪拱里沒做
省油十大辦法☆按照汽車保養(yǎng)和維修手冊上推薦的方法做一輛維護保養(yǎng)良好的汽車開起來才更省油，污濁不堪的火花塞，骯臟的空濾或堵塞的濾清器都會降低燃油經(jīng)濟性�！钭屘罕３诌m當(dāng)?shù)乃饺绻哼^低將會較費油，因此需經(jīng)常檢查胎壓。符合
我不認可日本車不厚道的說法。華而不實的說法更無從說起。豐田的車一向以實用為主。 倆都是前驅(qū)，毫無越野性可言。至于說漢蘭達是凱美瑞底盤。請問哪個城市suv不是轎車底盤？途觀底盤是不是速騰？Q7底盤是不是邁騰？crv底
發(fā)動機護板和底盤裝甲是兩種不同的東西，沒有可比性。護板是一塊物理板子安裝在發(fā)動機油底殼下下方，防止意外托底時對發(fā)動機的損害，底盤裝甲名為裝甲，其實只是用防銹噴劑均勻噴涂在底盤底部，防防輪胎卷起的小石子還有點效果，對碰撞刮
九爺上過熱搜嗎？目前吸了多少粉？底盤質(zhì)量如何？……熱搜榜排行第一上市當(dāng)天狂攬近4萬訂單，其他無需多說。關(guān)于底盤問題，多位率性耿直的自媒體人已做出充分的解答。林然眾泰SR9與法拉利在同一家公司做底盤調(diào)教眾泰SR9底盤方面的設(shè)計思想與邁凱倫、法拉利等一系列超級跑車存在共通之處。在研發(fā)之初，眾泰便希望將其...
如今，“獨生子女”終于在“全面二胎”政策的“打壓”之下成為日后的“稀有人群”！未來將會有更多的家庭迎接第二個孩子的到來，而隨著家庭人口的增加，一家子出行勢必會對家庭座駕的承載力造成挑戰(zhàn)。想要解決這些問題，購置一輛空間寬適、配置優(yōu)越，且具備高安全性的7座SUV，正是一個不錯的解決之道！在一眾市場選擇中...
