最大故障，信號超過正常范圍的上限。最小故障，信號超過正常范圍的下限。信號故障，無信號。不合理故障， 有信號，但信號不合理曲軸位置傳感器是發(fā)動機(jī)中非常重要的一個傳感器，如果出現(xiàn)故障最常見的表現(xiàn)應(yīng)該是不能啟動，建議及時送修
故障碼內(nèi)容P0135:右側(cè)前氧感知器加熱線路不良。 該車如果出現(xiàn)曲軸位置傳感器故障，可能沒有高壓火，會不能著車。建議用汽車電腦檢測儀，重新檢測一下故障碼，讀取故障內(nèi)容并核實一下故障信息，準(zhǔn)確判斷，對癥下藥，不要盲目。
一、什么是曲軸1、曲軸是把活塞連桿組傳來的氣體壓力轉(zhuǎn)變?yōu)榕ぞ貙ν廨敵�。還用來驅(qū)動發(fā)動機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)及其他各種輔助裝置。2、曲軸組成：主軸頸——用于支撐曲軸。全支承：曲軸的主軸頸數(shù)比氣缸數(shù)目多一個。強度、剛度好，減小了磨損；
1、節(jié)氣門位置傳感器作用：節(jié)氣門位置傳感器是監(jiān)測節(jié)氣門開啟角度的大小，確定怠速，全負(fù)荷及加減速工況，以實施與節(jié)氣門開度狀態(tài)相對應(yīng)的各種噴油量控制。失效影響：怠速忽高忽低，或造成飛車現(xiàn)象。2、進(jìn)氣門壓力傳感器作用：進(jìn)氣壓力
要的 傳感器(英文名稱:transducer/sensor)是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求
測量曲軸位置傳感器阻值應(yīng)該在900歐姆，啟動車時應(yīng)該有1伏電壓左右，如果沒問題，就不用更換，拆下來清洗一下上面的機(jī)油。如果有問題直接更換
你好！不需要的，直接更換就行了！有不明白的可以追問，希望我的回答可以幫到你！祝你生活愉快！58車與你同行！
更換曲軸位置傳感器, 并清除故障碼, 同時對曲軸位置傳感器進(jìn)行匹配, 然后進(jìn)行試車. 發(fā)現(xiàn)車能正常地行駛, 故障排除。
您好，還能著車嗎？如果不能著車那就是曲軸位置傳感器壞了，直接更換。
你好，那個是曲軸信號盤信號是肯定需要裝的。58車
日前，東風(fēng)汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》的要求，向國家質(zhì)檢總局遞交了召回報告，決定從2012年8月22日起，召回自2005年7月27日至2008年4月23日期間生產(chǎn)的配備QR20型號發(fā)動機(jī)的部分天籟轎車，涉及數(shù)量共計11277輛。2007款日產(chǎn)天籟召回范圍：從2012年8月22日起，召...
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玉柴YC4D130-30電控柴油機(jī)采用南岳衡陽電控單體組合泵系統(tǒng)，屬于第二代時間控制式電控柴油噴射系統(tǒng)。該系統(tǒng)外掛單體泵，安裝簡便，無需改動發(fā)動機(jī)缸體。電控系統(tǒng)包括ECU、電子油門踏板傳感器、曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、水溫傳感器、燃油溫度傳感器、進(jìn)氣壓力及溫度傳感器、單體泵電磁閥、發(fā)動機(jī)線束...
高壓共軌技術(shù)在長城GW4D20柴油發(fā)動機(jī)的燃油噴射系統(tǒng)中扮演著關(guān)鍵角色。該系統(tǒng)通過ECU控制，實現(xiàn)對噴油器的精確管理。BRC控制通過監(jiān)測車輛電壓和噴油器線束電阻的變化，自動調(diào)整噴油脈沖，確保噴油量的恒定。APC控制利用爆震傳感器監(jiān)測預(yù)噴射時的燃燒噪聲，通過“自學(xué)習(xí)”功能自動校正最小噴油脈寬的偏移量，...
近日，編輯從東莞地區(qū)長安福特經(jīng)銷商了解到，�？怂够馃岽黉N中，售價方面可優(yōu)惠高達(dá)5000元，店內(nèi)現(xiàn)車充足，顏色可選，相關(guān)車型及報價如下表：�？怂棺钚聝r格變化表車型指導(dǎo)價兩種噴射模式相結(jié)合，兩種噴射模式根據(jù)傳感器實時監(jiān)測的引擎工況協(xié)調(diào)工作，例如冷啟動和怠速時以歧管噴射為主，中低負(fù)荷時兩種噴射結(jié)合，高負(fù)荷...
近日，編輯從東莞地區(qū)長安福特經(jīng)銷商了解到，福克斯火熱促銷中，售價方面可優(yōu)惠高達(dá)8000元，店內(nèi)現(xiàn)車充足，顏色可選，相關(guān)車型及報價如下表：�？怂棺钚聝r格變化表車型指導(dǎo)價兩種噴射模式相結(jié)合，兩種噴射模式根據(jù)傳感器實時監(jiān)測的引擎工況協(xié)調(diào)工作，例如冷啟動和怠速時以歧管噴射為主，中低負(fù)荷時兩種噴射結(jié)合，高負(fù)荷...
日前，上汽通用汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》的要求，向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃。決定自2016年8月15日起，召回因曲軸箱通風(fēng)閥問題而存在隱患的多款車型，共計2160779輛�！鲝淖笊系接蚁路謩e為別克英朗、雪佛蘭科魯茲、景程、愛唯歐。召回原因：本次召回范圍內(nèi)部分車輛發(fā)動機(jī)曲軸箱通風(fēng)閥...
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