個人偏向雅閣，新君威車型可能是一見鐘情那種，但是時間久了，難免不耐看，而且新君威2.0發(fā)動機有些遲鈍，就是你深踩油門，有那么零點幾秒時間反映，感覺
變速箱電腦版有問題，比較危險，盡快去4s店看看
電噴問題..我爸的林蔭大道也是一樣..反正起步時如果油門大了的話它是有一點上油遲鈍的感覺..別克有幾批車都是這樣..大概是設計上的問題吧..反正油門控制好就沒事囖..慢點加油起步是感覺不到的.. 但是如果你之前開不是這
你是起步的時候還是在行駛的時候油門踩下去過一會才有反應。起步的時候油門踩下去系統(tǒng)計算油耗會有一個延遲，行駛的時候油門踩下去因為車子需要降檔，在開始加速。所以過一會油耗才有顯示。
您好朋友根據你說的情況我建議您檢查一下汽油泵的汽油壓力。機油壓力過低，會造成您說的情況。另外建議一年清洗一下節(jié)氣門清洗一下噴油嘴。然后把進氣支管拆下來把里面的積碳和進氣門上的積炭全部清洗干凈。檢查一下火花塞間隙。您說的情
看一下四輪是否平衡，胎壓是不是一致。雨刮器的問題如果玻璃較干會有聲音，另外用了一段時間后會好些。
你可能設置了定速巡航了，取消車的定速巡航即可，君越的極速在200左右。
根據您的描述，您的車輛針對加速無力的故障主要做了清洗類的維修,而且有一定的效果，那么建議您對發(fā)動機其余的部位進行一下清洗，例如：節(jié)氣門、進氣道等，畢竟車輛已經6年了，會產生一定的積碳等。 實際上影響加速無力的因素很
您好，建議您去當地的經銷商處做一個檢測。
是手動還是自動，手動的話是離合松得太快了，自動要慢慢加油
凱美瑞的定速巡航功能為駕駛者提供了便利，尤其在長途駕駛時。要使用這一功能，首先需要找到方向盤右側的操作桿，然后按照以下步驟操作：按下操作桿頂端的按鈕開啟巡航系統(tǒng)，儀表盤會顯示CRUISE；接著，踩油門至所需速度。從使得定速巡航解除反應速度更快，因為剎車燈點亮時間是早于剎車作用之前的。以上內容由58汽...
在駕駛汽車時，我們可能會遇到發(fā)動機踩油門踩不穩(wěn)、發(fā)動機亮黃燈、踩油門沒力等問題。這些問題通常與汽車的發(fā)動機系統(tǒng)有關，尤其是油門部分。本文將探討這些問題的可能原因及解決方案，幫助您更好地了解和處理這些汽車故障。發(fā)動機踩油門踩不穩(wěn)可能是由油門踏板或電子傳感器故障引起的。油門踏板故障可能導致信號不穩(wěn)定，影...
●試駕體驗日常駕駛中，將擋位保持在D擋狀態(tài)下，勻速巡航時，發(fā)動機轉速一直維持在2000rpm以下。深踩油門，動力動力來的也十分迅速，6AT變速箱與2.0T發(fā)動機的配合以及反應速度十分令人滿意。當發(fā)動機轉速超過3000rpm時，銳界依舊表現的從容不迫。駕駛時會著重講到駕駛銳界座椅十分舒適，長時間駕駛不...
●動力2.0T+7DCT●動態(tài)體驗VV6搭載的這套動力總成已經出現在WEY此前的車型上面。在實際體驗中，我對于VV6的動力輸出還是十分滿意的。當然，可能是VV6主要偏向于舒適性，在普通模式下，這臺2.0T發(fā)動機的動力輸出較為線性平順，發(fā)動機與變速箱的配合一氣呵成，你可以很愜意的去駕駛這臺車。在運動模...
●動力1.5L+6AT●動態(tài)體驗這臺1.5L自吸發(fā)動機的動力并不能給我?guī)硖嗟捏@喜，但也算是滿足日常需求，油門和踏板的調校都很輕，反應也較為靈敏�？傮w來說發(fā)動機的動力輸出十分線性平順，配合十分輕盈的方向盤，拋去快速超車的需求，日常駕駛可以說是非常的愜意舒適的。再來說說這臺6速手自體變速器，它的調教...
每一次外出，都有不同的心情，也有不同的收獲。6月9日—10日，長安汽車“睿騁CC輕奢體驗季—邂逅古韻優(yōu)雅生活”在風景秀麗的“十渡”正式舉行，兩天時光感受與大自然的親近感受睿騁CC帶來的別樣優(yōu)雅。從保定出發(fā)，一路享受睿騁CC帶來的駕駛樂趣�？傮w來說睿騁CC搭載的1.5T高靜謐發(fā)動機有著不錯表現，加速線...
每一次外出，都有不同的心情，也有不同的收獲。6月9日—10日，長安汽車“睿騁CC輕奢體驗季—邂逅古韻優(yōu)雅生活”在風景秀麗的“十渡”正式舉行，兩天時光感受與大自然的親近感受睿騁CC帶來的別樣優(yōu)雅。從保定出發(fā)，一路享受睿騁CC帶來的駕駛樂趣�？傮w來說睿騁CC搭載的1.5T高靜謐發(fā)動機有著不錯表現，加速線...
【58車衡陽訊】別克在上個月發(fā)布的全新一代君威，在外觀上的變化讓人耳目一新，新的家族化設計充分詮釋了年輕化與運動化的改變，但我們今天要體驗的并不是這輛車讓人驚艷的外觀與內飾，而是它在技術方面的進化——全新的Matrix矩陣式LED大燈。在LED技術占領大燈領域不久后，全新的Matrix矩陣式LED大...
別克在上個月發(fā)布的全新一代君威，在外觀上的變化讓人耳目一新，新的家族化設計充分詮釋了年輕化與運動化的改變，但我們今天要體驗的并不是這輛車讓人驚艷的外觀與內飾，而是它在技術方面的進化——全新的Matrix矩陣式LED大燈。在LED技術占領大燈領域不久后，全新的Matrix矩陣式LED大燈又將車燈的照明...
◆動力夠用/底盤扎實動力方面這臺2.0L發(fā)動機的低扭還是比較充沛的，起步時輕點油門車輛就會有比較好的動態(tài)響應，中段加速其實與2.4L車型差距并不大，在之前試駕2.4L車型時，我便提到過這臺發(fā)動機并不會給你非常好加速感，但它滿足正常駕駛需求還是沒有問題的。變速箱使用了一臺可以模擬六個擋位的CVT變速箱...
悅納RV整體的駕駛感受在同級別車型中表現尚可，動力方面作為一款只有1.4L排量的車型來說基本夠用，低速下發(fā)動機響應比較靈敏，但又不會像其他車型那樣會有起步竄車的現象，而高速由于排量的限制還是會感受到動力稍顯疲軟，但總的來說滿足家用不成問題。這臺6AT變速箱在正常駕駛時升擋十分積極，早早的便會將檔位升...
在文章的最開頭我也說了，起初我對邁銳寶XL這臺雙離合變速箱的印象一般，但經過這次的體驗之后一改我對它之前的看法，雖然低速平順性欠佳是雙離合變速箱的通病，但在正常駕駛時這個頓挫感是完全在我能承受的范圍之內，而這臺變速箱的持續(xù)加速能力表現不錯，整體的反應速度也有不錯的表現。動力方面170Ps馬力以及25...
空間：足夠大、足夠舒服空間方面，寶馬730Li的空間非常的寬大，無論是家用還是出席某些重要場合都是完全可以勝任的，而舒適的配置也會讓乘客感受到快樂。動力：排量雖小，但動力強勁雖然排量僅為2.0L，但整體的加速水平非常不錯，可以說隨叫隨到，變速箱四種模式，當ECO模式時，油門的反應過于慵懶，變速箱很早...
新款瑞風S2會延續(xù)現款車型動力，搭載一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率83kW/6000rpm，峰值扭矩146Nm/3500-4500rpm。我們本次試駕的瑞風S2所搭載的是5速手動變速箱，檔位設置也比較清晰，檔位之間的行程以及擋把的高矮設計都十分合理。在實際駕駛當中，油門的反應比較沉穩(wěn)，并不會出...
坐進領動駕駛艙的時候，我著實被1.4T車型的方向盤摔了一臉。平底的設計更讓運動感爆棚了，再加上紅色裝飾點綴。只看到這些我就已經按捺不住想要征服領動的的心情了。剛開始駕駛這臺領動的時候，說實話還真的有些不適應。平時我駕駛的車型是1.8L+CVT變速箱的動力組合，突然駕駛起渦輪增壓車型，對油門的控制還是...
◆駕駛質感稍有提升△本次試駕的車型采用代號為4B11的2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力167Ps，最大扭矩197Nm，與之匹配的變速箱為INVECS－3六速運動模式CVT變速箱，變速箱配有手動模式選擇�！鲃恿Ψ矫嫘驴預SX勁炫與老款相同，在起步時油門十分靈敏，輕踩油門踏板車輛就會給出相應的反應，而這...
◆實際道路試駕體驗△新蒙迪歐的2.0LECOBOOST渦輪增壓發(fā)動機的表現非常出色，在中高速時的提速新蒙迪歐動力十分充沛，80公里時速下發(fā)動機不急不躁，這時如果深踩油門會感覺變速箱的反應非常迅速。超過120公里時速，動力還有很大的壓榨空間，在拍攝過程中時而山路劈彎時而國道疾馳，全程并沒有出現動力衰減...
△新Q70L提供兩種動力選擇，其中榮獲“沃德十佳發(fā)動機”的VQ25HRV6自然吸氣發(fā)動機，最大功率163kW/6400rpm，峰值扭矩253N·m/4800rpm;3.5LHYBRID車型由VQ35HRV6自然吸氣發(fā)動機和單電機雙離合器組成，這套動力系統(tǒng)綜合功率高達261kW，綜合扭矩為536N·m...
【內飾方面】內飾部分L60整體造型采用的是比較簡約的樣式，上深下淺的內飾配色，整體呈現出大方簡潔的居家風格。材質方面，我們可以看到L60的中控臺上采用了帶有顆粒質感的材質，所以它所提供的手感還是一般塑料稍好的。多功能方向盤，采用三幅式設計，造型飽滿，松緊度適中，握感不錯，全系標配多功能按鍵。方向盤細...
