分析一下,樓主從三個方面說了故障現象: 1:車輛指示燈顯示。黃色、感嘆號,肯定是故障燈,但是一個齒輪樣子,想不出來是啥;發(fā)動機故障會顯示一個發(fā)動機的圖形,黃色或者紅色的,中間可能有"CHECK“字樣;如果可能,拍個圖
您好:根據您的描述來看,多數情況屬于是皮帶輪的異響,建議去店里做一下發(fā)動機外部皮帶和皮帶輪使用情況。
你的車這個現象應該是有故障了 但是你的描述不一定正確,所以使得懷疑的故障位置增加很多, 低速行駛的時候還一頓一頓的,我懷疑點火系統(tǒng)有故障, 然后踩油門不走,這個不走就為難了,踩油門的時候發(fā)動機反應如何,轉速一直上去
這問題真不好回答,雖然是修車的但是很難從你這只字片語中了解有用的信息, 分析幾點吧, 第一你所說的故障和車速有關系,特別是保持油門的時候,你下次注意一下冷車還是熱車在多少轉速,什么檔位,目前速度,和路面情況(柏油路還
看是不是空慮那響呢或進氣和排氣 , 是否漏氣 ,空慮聲音不大就沒事太大可能該換慮芯了。要不就是雜質太多 ,如果不是空慮的毛病那就去修進排氣吧?赡苁菈|漏氣了
一是天氣冷 發(fā)動機工作溫度上的慢,ECU會根據水溫高低來調節(jié)噴油量,水溫越低,升溫時間長就噴油多了 北方原地怠速1分鐘足夠了,南方數20下就可以走了,但是要慢行一段時間,等水溫再高點,才可以拉高轉速。 二 是車載重量是
因為你不是真正的自動擋車型 是AMT 也就是手動擋加了一個自動離合器和液壓升檔器 也就是剛剛達到了自動檔的要求 你說的這種情況是完全正常的,但是大多出現在,剛剛啟動階段。 開這種自動檔一定要養(yǎng)成熱車的好習慣,另外不要
排氣管墊片爛了,排氣管后段壞了
你掛擋沒有.沒掛擋是變速箱的問題.掛擋的話.你說啦有異響.是不是發(fā)動機的聲音.可能是油門不回.油門大猛沖當然你剎車不頂用..個人經驗僅供參考.希望幫到你.祝.早日拿到駕駛證~。
你換擋過快了.小排車帶不起來的 .這樣干會脫擋的.離合會打壞的.以后別這么干.一擋拉過兩千五百轉再進二擋.
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以現在的眼光來看,這臺2.0T的發(fā)動機數據并不優(yōu)秀,不過放在這臺COUNTRYMAN上,實際開起來的動力表現不錯,開著比較暢快,不過動力銜接有點慢,降擋超車的時候,深踩油門時大概會有多半秒的遲滯,之后動力才會源源不斷的到來。8AT變速箱的表現在正常駕駛時沒什么毛病可挑,換擋速度挺快的。COUNTRY...
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8月14日,向青春敢闖者致敬,海馬S5活力·青春趴如約而至,一場屬于我們海馬S5車主的狂歡party絢麗啟航!此次精彩之旅從沈陽天廣達海馬4S店啟程,車主自駕前往活動地點,霸氣的S5車隊形成了一道亮麗的風景線。終點,即此次party的狂歡地點,是一家別具特色,個性十足的文藝酒吧。party現場氣氛火...
致電商家:159-2222-6534-張經理16款豐田霸道2700中東版普拉多更是氣宇非凡,采用的四驅則使用了和奧迪quattro相近的額托森限滑差速器,以實現全時四驅。在裝備了動力調節(jié)懸掛系統(tǒng)KDSS后,即使以Comfort模式過彎,車身側傾也比上代更小。在高速行駛過程中少有些晃,但是絕對比我們的...
寫在開篇的,有人說,心和身體必須有一樣在路上,其實旅行并不是走出去,而是把自己找回來。在這個路上你會遇到各種絢麗的色彩,你能聽到那些美妙的的聲音,帶上你的固執(zhí),保持一份清醒,享受歲月的沉淀和時間的幽深,不辜負不期而遇的各種時光,在漸進中積累回憶和紀念,在沒有追悔的期待中完成前行。我想用這么一段話引出...
在高油價的今天,如何節(jié)油無疑成了很多車主見面必談的話題。開車省油是諸多因素綜合起來的結果,包括很多技巧以及駕駛技術等。東風標致301為廣大車友們總結出了十大節(jié)油秘籍,告訴您怎樣開車更省油!【溫柔起步】溫柔起步是開車節(jié)油的第一步,大油門起步不僅會傷車也會大大增加耗油量。正確的起步方式是左腳踩下離合,掛...
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駐車輔助有助于您將車輛挪入平行于行駛方向的停車位。此外,系統(tǒng)還可在您行駛過程中,測量您所經過的停車位的大小。一旦發(fā)現合適的駐車位后,駐車輔助將為轉向提供支持,您所要做的是踩壓油門踏板和制動踏板。控制顯示屏上顯示操作說明,同時發(fā)出聲響警告,始終提醒您輕松安全地駐車。HarmanKardon環(huán)繞聲音響系...
在高油價的今天,如何節(jié)油就成了很多車主見面必談的話題。開車省油是諸多因素綜合起來的結果,包括很多技巧以及駕駛技術等。南昌泰辰為車友們總結了十大節(jié)油秘籍,告訴你怎樣開車更省油!1.溫柔起步溫柔起步是開車節(jié)油的第一步,大油門起步不僅會傷車也會大大增加耗油量。正確的起步方式是左腳踩下離合,掛上一檔,右腳緩...
經過了選秀市場的疲勞期,今年夏天一檔沒有毒舌評判、沒有絢麗包裝的節(jié)目——《中國好聲音》給中國觀眾帶來了驚喜與震撼。評委們背對選手,僅憑聲音決定選手的去留,是這檔節(jié)目最大的特色。對于無數音樂發(fā)燒友來說,汽車音響效果是否出眾同樣成為了影響這款汽車在其心目中去留的重要因素。現在,筆者就帶領大家一同尋找屬于...
駕駛篇:坐進車內按下一鍵啟動按鈕,沒有發(fā)動機點火的聲音,更聽不到來自排氣管的一絲噪音,給人一種車輛并未發(fā)動的錯覺。車輛啟動后,只要不踩下油門,在EV、Normal和Eco工作模式下,發(fā)動機都處于停止工作狀態(tài)。行駛過程中,在NORMAL模式和ECO模式下40公里以內車輛都可以靠電力來驅動,深踩油門后,...
作為民族汽車行業(yè)的翹楚,吉利帝豪可謂集國人之智慧,為國人量身打造的一款豪華汽車,下面就讓我們解析一下帝豪EC8的經典之處。1.動力感受啟動發(fā)動機,聆聽轉速情況,仔細聽發(fā)動機運轉的聲音。如果像是EC8的Ge-Tec發(fā)動機,就能聽到平穩(wěn)、厚實的聲音,且無雜音、異響,就這說明這是個不錯的發(fā)動機。然后回到車...
《中國好聲音——TheVoiceofChina》,是一則大型勵志專業(yè)音樂選秀節(jié)目,更為中國樂壇的發(fā)展提供一批懷揣夢想、具有天賦才華的音樂人,樹立了中國電視音樂節(jié)目的新標桿。它像九月的樓市一樣火熱,不看外貌只聽聲音,遇到心靈震撼的聲音再華麗轉身。而在這個時候,這種大眾點評的精髓即將嫁接到家居建材行業(yè),...
試駕始終是最興奮的環(huán)節(jié),奧迪A1憑借其小巧和1.4T發(fā)動機,在加速性能上毫不遜色。渦輪的爆發(fā)給駕乘者帶來聽覺和視覺的沖擊。與其說奧迪A1動力強勁,不如說其是短跑高手。我們知道不應該這樣去比較一輛車,但是我們無意中抓怕到上圖這一幕。我們對A1的渦輪十分深刻,每當發(fā)動機轉速超過2000轉的時候,我們就會...
試駕過程中我總體并沒感覺他跑起來比普通運動版快多少,但駕馭他的欲望和信心都遠非前者能比,所以他更多地是帶給你一種精致駕駛的感受,而非真刀真槍地讓你投入到戰(zhàn)斗型的駕駛中去。異常線性的動力輸出甚至察覺不到渦輪的遲滯現象,漸進地踩油門可以讓他平順地去提速,制動過程也很有節(jié)奏感,一點不突兀,轉向力度更是能做...
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不過只要條件允許,沒有人會抵擋得了狠踩油門的誘惑。GCS的重要改進之一便是更換了一套運動排氣裝置,這讓它的聲音表現力大幅提升。從大約2500轉/分開始,“歌劇”表演就開始了,那種高亢并且富有節(jié)奏的機械敲打聲會隨著轉速的攀升愈演愈烈。這種極具感染力的音效除了帶來更高的回頭率還能賦予駕駛者凌駕于實際表現...