你好：由于長時間市區(qū)行車會導(dǎo)致進(jìn)氣歧管積碳增多的現(xiàn)象，每次夜間最后一次熄火后，噴油嘴針閥處于無控制狀態(tài)，隨著汽油壓力的慢慢降低會有一部分燃油滲到進(jìn)氣歧管，這部分燃油被積碳吸附導(dǎo)致早上第一次打火時進(jìn)氣歧管內(nèi)混合氣過濃導(dǎo)致發(fā)
回復(fù) 1# 你先看下熱車怠速的時候轉(zhuǎn)速是否正常我的車首保后也要打兩三次在打著的但電門打通過一分鐘能一次打著 而且熱車怠速很高后來發(fā)現(xiàn)時油門踏板的問題 換了一個就好了晶銳有一批博世的油門踏板是有問題的
發(fā)動機(jī)聲音大？有多大？如果不影響你和旁邊人說話的話那就正常。（晶銳的發(fā)動機(jī)已經(jīng)是全包裹的了，要是你感覺和拖拉機(jī)噪音有一拼那就該去檢修了。）至于異響，冷車啟動等1分鐘后再聽聽，要是還有異響你在開幾分鐘試試，水溫到了80后聽
跟車的涼熱有關(guān)系，也跟室外溫度有關(guān)系。比如同樣是停了一個晚上，早上轉(zhuǎn)速800，有可能是你頭天晚上室外溫度傳感器記錄的溫度比較高。這樣的情況關(guān)了鑰匙門從新打下就會變回1100轉(zhuǎn)。 58車>>
你好，你當(dāng)?shù)氐臏囟扔卸嗌�？早上起來溫度過低的話，這個現(xiàn)象應(yīng)該是正常的。
最近斯柯達(dá)晶銳和昊銳正在召回，具體問題是集中在發(fā)動機(jī)倉異響和渦輪機(jī)油接口漏油，你先檢查是否沒聽清是發(fā)動機(jī)艙的異響，如果確實是底盤下面發(fā)出的，請檢查排氣管是否松動
我的車是1.6AT的晶靈版，我也有這個聲音，大多在1500轉(zhuǎn)左右發(fā)生，2000轉(zhuǎn)以后就沒了。論壇上的大俠說是正時鏈條的聲音，總之是正常的，不要在意。 還有剎車在快要剎死的時候有異響，這也是正常的，不要在意哈，天氣熱了這
沒有，正常，如果水溫正常后，還有次問題，就要去4s店，看看節(jié)氣門了。如果是涼車的話，正常，怠速需要油量加農(nóng)，所以怠速會高點。
踩下離合器，參照發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速選擇合適的擋位；起步只能從一擋開始；通常變速箱吸入感很強(qiáng)，但是冷車要注意待一擋穩(wěn)定一段時間后再升擋；松離合器要慢才能減少頓挫感。
您好：關(guān)于您咨詢的問題，踩下離合器踏板時感到輕微震動，重點檢查一下發(fā)動機(jī)運行是否平穩(wěn)，看一下發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表是否存在波動，這個震動應(yīng)該是由于發(fā)動機(jī)的抖動傳遞到駕駛室內(nèi)的，發(fā)動機(jī)冷車啟動時抖動會比較明顯，這是正常的現(xiàn)象，熱車后
當(dāng)冷車爬坡時踩油門無法提速，可能是由以下幾個原因?qū)е碌模?.檔位太高：爬坡時應(yīng)換低速擋位。手動擋車型在檔位太高時，轉(zhuǎn)速難以提升，應(yīng)根據(jù)情況掛到1-3檔。自動擋車型在坡度較陡時，建議掛L擋或1、2檔來爬坡。2.怠速太低或不穩(wěn)：怠速過低或不穩(wěn)會導(dǎo)致爬坡無力。可能的原因包括怠速馬達(dá)線路問題、傳感器故障、發(fā)...
司有普簡述發(fā)動機(jī)怠速抖動，別怕，就這幾個方面摘要：動機(jī)空轉(zhuǎn)。汽車怠速分為兩種，一種是車輛處于駐車狀態(tài)啟動發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)穩(wěn)定運轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速稱為駐車怠速。當(dāng)汽車處于寒冷環(huán)境中，要想將車子運行起來，最好先做一個熱車動作，即發(fā)動機(jī)由冷車怠速狀態(tài)向發(fā)動機(jī)達(dá)到正常工作溫度的怠速狀態(tài)轉(zhuǎn)變的過程。另一種是汽車掛檔過...
車型圖片產(chǎn)品名稱2017款晶銳1.4L自動車享版2017款晶銳1.4L手動車享版廠商上汽大眾斯柯達(dá)上汽大眾斯柯達(dá)級別屬性小型車小型車發(fā)動機(jī)EA2111.4L90馬力L4EA2111.4L90馬力L4變速箱6擋自動5擋手動驅(qū)動方式前置前驅(qū)前置前驅(qū)長/寬/高(mm)3993*1732*14873993*...
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