大燈總成里有一個(gè)調(diào)節(jié)螺絲，專門調(diào)節(jié)大燈近遠(yuǎn)光的照射角度的
踏離合器感到重的原因較多，如自由行程太�。x合器過高）、分離軸承座在套管上運(yùn)動(dòng)不自如（發(fā)卡）、離合器壓盤問題或壓盤內(nèi)有異物、液壓離合器總泵分泵發(fā)卡、氣壓助力的離合器氣壓不足等。 離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼
電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 主要由儲(chǔ)油罐、助力轉(zhuǎn)向控制單元、電動(dòng)泵、轉(zhuǎn)向機(jī)、助力轉(zhuǎn)向傳感器等構(gòu)成，其中助力轉(zhuǎn)向控制單元和電動(dòng)泵是一個(gè)整體結(jié)構(gòu)。電子液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)克服了傳統(tǒng)的液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的缺點(diǎn)。它所采用的液壓泵不再
記得帕薩特是開機(jī)器蓋,拆掉兩個(gè)塑料殼,用螺絲刀調(diào)燈光距離. 在燈的下邊有兩個(gè)六棱螺絲，一個(gè)調(diào)遠(yuǎn)近，一個(gè)調(diào)聚散光 要用到一個(gè)6個(gè)的六方，和一個(gè)十字改錐，水箱框架上在大燈的上方有兩個(gè)孔，一個(gè)是調(diào)整上下，一個(gè)是調(diào)整左
首先是主機(jī)上的出風(fēng)口，用巧勁或是找個(gè)薄的硬片從接縫處塞進(jìn)去，找到卡子的位置，然后拿出 然后空調(diào)調(diào)節(jié)的面板，也是同上 最后就會(huì)看到主機(jī)的螺絲，拆卸拿下即可 可以去58車找相關(guān)文章，這樣你會(huì)心中更加有數(shù)
●空間比較寬敞儲(chǔ)物空間稍顯寒酸駿捷FSV的軸距維持了FRV2580mm的長度，因此它在空間方面的表現(xiàn)與FRV基本相同。我們身高1.76米的編輯坐進(jìn)前排，頭部仍有超過兩拳的富�？臻g。而坐進(jìn)后排頭部也有超過兩拳的剩余空間，而腿部方面也能有一拳左右的余量。座椅厚度不錯(cuò)，座進(jìn)去比較舒服，支持手動(dòng)四方向調(diào)節(jié)，...
●內(nèi)飾部分在內(nèi)飾方面，相比駿捷FRV的內(nèi)飾FSV的變化是相當(dāng)大的，雙色的儀表臺(tái)取代了原有全黑色設(shè)計(jì)，外后視鏡調(diào)節(jié)旋鈕周圍做工一般，炮筒儀表盤讀數(shù)清晰。駿捷FSV的方向盤左右的兩側(cè)控制桿為塑料材質(zhì)，該部分模具材料的工藝質(zhì)量有待提升，手感還算舒適。駿捷FSV的中控臺(tái)表面材質(zhì)較硬，手感比較一般，手套箱開啟...
接下來我們?cè)趶呐渲梅矫婵纯磧煽钴囆偷牟町�。駿捷FRV以配置豐富而著稱，駿捷FRV1.6手動(dòng)豪華型比奇瑞A3兩廂1.6手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型多了電動(dòng)天窗、倒車?yán)走_(dá)、座椅高低調(diào)節(jié)、腰部支撐調(diào)節(jié)、前座中央扶手、自動(dòng)空調(diào)、防炫目后視鏡、車內(nèi)空氣凈化功能。駿捷FRV的黑內(nèi)飾極富運(yùn)動(dòng)感奇瑞A3兩廂車型的內(nèi)飾而奇瑞A3兩廂車...
車門上的絨面材料與座椅材質(zhì)相同，手感非常好，駕駛員座椅還可以調(diào)節(jié)腰部支撐，舒適度良好。雙桶形儀表的設(shè)計(jì)，與我們從酷寶上見到的基本相同，只是做了簡化，修改了尺寸，但保持了相同的動(dòng)感。駕駛員安全帶提醒，除了在儀表盤上可以看到以外，還附帶了語音提示，在同級(jí)別的車型上，是非常少見的，可見其對(duì)安全性的注重是決...
●中控臺(tái)部分駿捷FRV的中控臺(tái)沿襲本車緊湊簡潔設(shè)計(jì)，各部分做工比較精細(xì)。方向盤左側(cè)的后視鏡調(diào)節(jié)按鍵若能提供圖形提示，將更加方便駕駛者使用。儀表板采用冷光照明，同時(shí)分區(qū)域顯示行車數(shù)據(jù)，方便駕駛者觀察及讀取。方向盤兩側(cè)的控制撥桿做工極為考究，接縫精細(xì)并保證操作便捷，旋轉(zhuǎn)力度適中，定位精準(zhǔn)。手套箱開啟為依...
●座椅舒適性不錯(cuò)，腿部空間充裕駿捷FRV無論是前排還是后排空間，空間都非常充裕，特別是腿部空間是FRV的一大優(yōu)勢(shì)，同時(shí)座椅的舒適程度也非常不錯(cuò)，雖然座椅材質(zhì)不算優(yōu)秀，但是形狀的設(shè)計(jì)上還是很出色的，唯一不如意的地方就是座椅全部都是手動(dòng)調(diào)節(jié)，而且調(diào)節(jié)時(shí)需要多用些力氣。身高178cm的編輯坐在前排，頭部有...
●中控臺(tái)部分：駿捷FRV的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格與駿捷有明顯區(qū)別，改變非常大，已經(jīng)難尋駿捷的影子。儀表盤則承襲了酷寶的炮筒式設(shè)計(jì)風(fēng)格，駕駛席左側(cè)的后視鏡調(diào)節(jié)控制設(shè)計(jì)過于簡單，毫無時(shí)尚感。方向盤左右兩側(cè)控制桿為塑料材質(zhì)，整體的工藝質(zhì)量很好。駿捷的手套箱沒有阻尼設(shè)計(jì)，在打開手套箱后依靠重力自由下落。手套箱內(nèi)部空間...
