中級車，是最適合運(yùn)動(dòng)型車的尺寸，所以這款車的定位是年輕人，沒有太多家庭負(fù)擔(dān)的人，至少在國外是這樣的。奔馳C級是族譜中銷量最大的車型，也是奔馳所有車系中車型最全的一種！新款C級轎車配備了主動(dòng)安全系統(tǒng)、智能化照明系統(tǒng)、預(yù)防性
真有錢的人就不買這些入門級別了 對吧 所以建議放棄C 畢竟后期保養(yǎng)維修費(fèi)用非常貴 建議PASS 自己開家用 建議還是3 4里面選1個(gè) 建議不要選擇A4L 的1.8T 那級款 選2.0T 的比較好 建議不要選擇寶馬
代表不同的級別跟車身大小，C級最小，一般為高端白領(lǐng)自己開開，E級的話中等，一般為中等企業(yè)主開開（偶爾司機(jī)開開），S級最大最豪華，一般是大型企業(yè)老板，基本都是司機(jī)開
從來沒有什么最優(yōu)惠的方案，相對優(yōu)惠的方案就是選配置全一點(diǎn)的中檔配置的車。買低配雖便宜少了很多實(shí)用而有需要的配置后期還得加錢買，買高配加點(diǎn)錢都夠買更高一級的車中檔配置款了，高配車有很多配置并不實(shí)用就是在花冤枉錢。
問A4?A4L款C級馬要市新C級玩車輛車都考慮自A4L靠譜
開奔馳寶馬的人據(jù)統(tǒng)計(jì): 1、老總級50占%，因?yàn)閺陌踩赃m、舒適性、社會(huì)地位象征性。 2、老板級占40%，其中爆發(fā)戶類型的老板親自駕的占絕大多數(shù)，理由同上 3、愛車人仕6%，因?yàn)閻圻@種車，所以只認(rèn)同此
我去年沒畢業(yè)實(shí)習(xí)的時(shí)候做過汽車銷售，還可以回答你的問題，呵呵，我今年3月份剛提了輛A4L，我媽的朋友買了輛紫色奔馳C,空間沒得比，A4L畢竟加長了比奔馳C要大的多，不過靈活度自然比奔馳C遜點(diǎn)，這兩款都是緊湊型，不適合跑長
不知道你的體形怎么樣。如果很壯的，建議選購新邁騰或者新帕薩特。其余那幾個(gè)都是講究駕駛感的，空間不大，我180坐CC和A4有些壓抑。 內(nèi)飾一款牌子一個(gè)風(fēng)格，自己可以去看看車感受下 性價(jià)比而言，如果你是自己開，我推薦寶馬
推薦BMW3系。 其一:品牌。與BENZ不好說，但肯定比TOYOTA強(qiáng)。 其二:操控。BMW前置后驅(qū)、8速手自一體，另外底盤調(diào)校都是看家本領(lǐng)。 其三:動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性。BMW的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兼具低轉(zhuǎn)高扭和高燃油效能比，
一樓的觀點(diǎn)我不贊同。 首先買車子的用途我們需要弄明白。 如果是日常代步我認(rèn)為C180 C200動(dòng)力都夠。 C180是1.6機(jī)械增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，功率超過了一般2.0的自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)。 C200是1.8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，
萬眾矚目的奔馳C級挑戰(zhàn)賽在上周末正是開戰(zhàn)！本次挑戰(zhàn)賽邀請了沈陽眾多車主朋友的參加。在欣賞了奔馳的奢華品味的同時(shí)，也讓車友們體驗(yàn)到了奔馳作為一款高端豪華品牌在注重安全和舒適的同時(shí)也能夠帶給駕駛者很好的駕駛感受。在進(jìn)行試駕環(huán)節(jié)之前，由奔馳的專業(yè)技術(shù)人員給所有的車友們進(jìn)行了奔馳C級車的基本技術(shù)講解，介紹了...
2011年7月20日武漢星隆“愛車講堂活動(dòng)暨新一代梅賽德斯-奔馳C級轎車預(yù)賞”會(huì)于7月20日在武漢星隆奔馳4S的展廳會(huì)議室拉開帷幕，整個(gè)會(huì)場到場人數(shù)均為新車車主，會(huì)場氣氛融洽。本期“愛車講堂”邀請對象是第2季度新購車客戶，武漢星隆奔馳專業(yè)講師和多位專業(yè)顧問對奔馳不同車型的車輛功能進(jìn)行現(xiàn)場講解及演示，...
