冷車點(diǎn)火困難都是積碳過多所致,檢查一下火花塞,清洗一下節(jié)氣門,更換空氣濾清就可以了 .
汽油車一般不存在冷車啟動的問題。 至于CVT,日產(chǎn)的CVT變速箱很早就用于很多款車型上面了,應(yīng)該是很成熟的技術(shù),不會有任何問題。
我的也是相同問題,并且還有2次打問題。
水溫傳感器是根據(jù)溫度的變化而本身電阻變化的,冷車時(shí),電阻較大,給ECU信號后,ECU就命令要噴出比熱車更多的油,使混合氣稍濃,有利于順利著車相反,水溫傳感器壞了的話,不能很好傳給ECU正確的信號電壓,噴油量就不準(zhǔn)了,所以
點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問題的故障最為常見汽車熱車熄火原因,包括點(diǎn)火線圈熱擊穿、點(diǎn)火模塊內(nèi)部電子原器件熱穩(wěn)定性不好,導(dǎo)致斷火(缸內(nèi)沒有燃燒)乃至形成熄火。燃油系統(tǒng)方面,比如燃油箱油料不足、進(jìn)油管路產(chǎn)生氣阻、汽油泵壞損等,都會導(dǎo)致噴油
你好,在論壇里很多人反映跟你同樣的問題,有種解釋是CVT特有的變速器保護(hù),有網(wǎng)友甚至發(fā)現(xiàn)重啟發(fā)動機(jī)會解決問題,當(dāng)然繞開保護(hù)肯定是不好的。我的雖是手動但也明顯感覺到逍客這車熱車很慢特別是冬天,怠速情況下大概需要4、5分鐘才
不可能是喇叭問題、如果是喇叭問題的話跟本不會響!你車開多久了?可能是蓄電池問題!建議更換蓄池!
這是正常的,凡是裝有"怠速加速泵"和"三元催化器"的發(fā)動機(jī)都是如此.這在電噴發(fā)動機(jī)還未普及前就已普及了.它主要就是當(dāng)發(fā)動機(jī)處在低溫狀態(tài)下怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),自動打開補(bǔ)償孔加大發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速來保證發(fā)動機(jī)有足夠的功率克服因低溫而
檢查一下發(fā)動機(jī)水溫傳感器是不是異常,導(dǎo)致ECU得不到準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。
氣門響,冷車啟動時(shí)由于機(jī)油未能快速及時(shí)上油,建議查看機(jī)油是否夠,稀度怎樣,以及機(jī)油泵濾網(wǎng)
總結(jié)內(nèi)容:柴油車在冷車狀態(tài)下啟動困難,但在熱車狀態(tài)下卻能順利啟動,這可能是由于燃油揮發(fā)性差、機(jī)油黏稠以及電瓶供電不足等原因所致。為解決這一問題,需檢查燃油品質(zhì),選擇適合低溫環(huán)境的機(jī)油,并考慮更換電瓶。采取適當(dāng)措施,可有效避免冷車啟動困難的情況發(fā)生。簡而言之,柴油車?yán)鋯永щy需從燃油、機(jī)油和電瓶等方面...