這個現(xiàn)在很難判斷你的具體問題原因，需要找個有經(jīng)驗的修車師傅試車后才能確定。造成這種情況的原因比較多，如果在直路時候沒有這種情況出現(xiàn)就可以初步排除發(fā)動機(jī)的問題，你就可以從輪胎、球頭、球籠、傳動軸、方向機(jī)去檢查有沒有故障。
這個和汽油的標(biāo)號關(guān)系不大，應(yīng)該是發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣道和噴油嘴處形成積碳造成的。
發(fā)動機(jī)積炭嚴(yán)重，節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當(dāng)發(fā)動機(jī)內(nèi)部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導(dǎo)致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難 點(diǎn)火系統(tǒng)問題，檢查一下火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈的工作狀況，點(diǎn)火系統(tǒng)工
邁騰低速轉(zhuǎn)彎時車出現(xiàn)抖動故障由于轉(zhuǎn)向機(jī)兩側(cè)的轉(zhuǎn)向橫拉桿的調(diào)整長度偏差過大造成的,對此只需要對轉(zhuǎn)向機(jī)兩側(cè)的轉(zhuǎn)向橫拉桿的長度重新進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整就可以解決了,根據(jù)實際情況一側(cè)調(diào)長,另一側(cè)調(diào)短,并且盡量保持左右兩側(cè)大致相等就可以
自動擋基本都這樣不算毛病聲音大是因為變速器要升檔 但是你油門踩的不夠所以變速器就在換擋與不換檔之間排回 你在低速的時候可以試試用手動模式開開看 自動擋低轉(zhuǎn)速有時候就是聲音大 不是毛病自動的都這樣
去修理廠吧 我知道一個在蒼山蘭陵鎮(zhèn)三角汪西路北轎車修理可以搞定了 不過我不會啊也有可能是底盤問題 要檢查��！
我的豐田車做完首保后也和你一樣，發(fā)動機(jī)噪聲明顯增大，找不到原因，后來分析可能是機(jī)油加多了吧，因為其他東西都沒動過，不可能會有變化，只換了機(jī)油和機(jī)濾。
您好，這個聲音應(yīng)該是正常的，，空擋造成輕微抖動有很多原因，一般都是發(fā)動機(jī)怠速的抖動產(chǎn)生的共振，如果，您扶著方向盤抖得震手，不知道您的車跑了多少公里了，是不是該清洗一些發(fā)動機(jī)上的元件，比如節(jié)氣門，噴油嘴，還有可能是 積碳多
樓主的是否帶T，如果帶T，則需要回4S店檢查變速箱，一般情況下，這類問題與變速箱的滑閥箱有關(guān)，在保修期內(nèi)，是可以免費(fèi)維修或更換的，目前更換的都是進(jìn)口貨;如果不帶T，則需要檢查油路、電路、皮帶，因為這是典型的動力延時缺失現(xiàn)
新車速騰1.4T高檔低轉(zhuǎn)速跑了好幾天，沒關(guān)系的，一般新車磨合的時候，你轉(zhuǎn)速保持不要超過3000轉(zhuǎn)就可以了！保養(yǎng)前去拉拉高速，低檔高轉(zhuǎn)速跑跑，也別太高了，4-5千即可，你現(xiàn)在發(fā)動機(jī)抖動是正常的！現(xiàn)在正好冬天，水溫低，發(fā)動機(jī)
曾經(jīng)，它也是比肩皇冠的中大型；云臺式底盤經(jīng)過全新優(yōu)化調(diào)校，配合寬輪距、短懸架行程設(shè)計，過彎更少側(cè)傾，對振動的過濾效果好，高速不晃，低速不顛。30英寸的6K屏搭載了高通驍龍8155芯片，全新的語音助手能實現(xiàn)0.3秒級響應(yīng)，0.8秒首字上屏，25秒內(nèi)可連續(xù)完成10條車機(jī)指令，此外，還配備了其他車型沒有的...
試駕路線的第一段路是城市路況，第二段為高速公路，第三段是國道。起亞K5插電混動的動力系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)很順，純電和混動模式之間切換流暢，不是刻意關(guān)注，察覺不到發(fā)動機(jī)啟動時的振動。K5插電混動的油門反應(yīng)比較靈動，基本屬于隨心而動的類型，這種腳感非常能討駕駛員歡喜。急加速時，電機(jī)和發(fā)動機(jī)共同作用。得益于電機(jī)的大扭...
路試：操控出色此次全新X2葡萄牙全球媒體試駕的車型均為柴油版，即將進(jìn)口到國內(nèi)的車型將會搭載1.5T與2.0T汽油版發(fā)動機(jī)。所以在動力方面不過多描述。柴油版車型除了發(fā)動機(jī)噪音大些，動力來的沒有寶馬高功率汽油車“踹一腳”那么激進(jìn)之外，整體來說，柴油不僅省油日常在城市中駕駛低速扭矩充沛，可惜和國內(nèi)無緣。X...
作為擁有非承載式車身結(jié)構(gòu)的皮卡車型，江西五十鈴D-MAX的優(yōu)勢很明顯，就是底盤部分粗壯的大梁能夠承受絕大多數(shù)來自路面的震動，尤其是當(dāng)車輛行駛在極為惡略的爛路時，長時間經(jīng)受顛簸車身也不會受到太多沖擊，這是傳統(tǒng)意義上的承載式車身結(jié)構(gòu)的車型所不具備的優(yōu)勢。在非鋪裝道路上駕駛D-MAX，動力是其越野脫困的強(qiáng)...
我們試駕的奔馳E級標(biāo)準(zhǔn)軸距運(yùn)動版220d采用了奔馳全新2.0T四缸柴油發(fā)動機(jī)，代號為OM654。這款發(fā)動機(jī)是奔馳首款全鋁四缸柴油發(fā)動機(jī)，相比于之前的2.1T柴油發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)的重量減輕了34.4kg，尺寸也更小，其采用高壓共軌噴油技術(shù)和奔馳NANOSLIDE缸壁鍍膜技術(shù)等，在噪音和震動方面表現(xiàn)更好...
△“地球夢科技”技術(shù)可不只是說說而已，直噴發(fā)動機(jī)在提高了動力輸出的同時還能實現(xiàn)低油耗、低排放�！�8速雙離合變速箱是新思鉑睿上面的一大亮點(diǎn)，這也是本田的雙離合變速箱在國產(chǎn)車型中首次亮相，它的厲害之處在于加入了液力變矩器，在啟動方面會有更加順暢的表現(xiàn)�！魅滤笺K睿2.4L的動力系統(tǒng)可是一大亮點(diǎn)之一，這臺...
△試駕車型搭載第三代EA8882.0TSI�！�380TSI的全新邁騰在動力表現(xiàn)上已經(jīng)無可挑剔，再上3.0LV6就顯得沒有必要了，除了起步階段會稍有遲疑外，之后的全速段都有不錯的加速體驗，說明這臺第三代EA8882.0TSI的動力儲備充裕，只是輸出相對柔和一些，顯得商務(wù)有余運(yùn)動不足。△傳動部分的表現(xiàn)依...
△1.6LEcotec渦輪增壓發(fā)動機(jī)+6速手自一體變速器的動力總成使得全新邁銳寶在低速駕駛的時候，動力表現(xiàn)得輕盈充沛。6AT變速箱換擋很并順，并且當(dāng)你油門深踩下去的時候，它也基本上沒有什么遲疑馬上就會做出降檔的動作。△全新邁銳寶前懸采用麥弗遜懸掛并配以全框式副車架，后懸掛采用增強(qiáng)型四連桿結(jié)構(gòu)，很有效...
【汽車探索試駕體驗】我開過很多車，但很少有車能給予我內(nèi)心上的溫暖感，比如全新英朗......。這種溫暖來源于貼心的設(shè)計，無論時尚大方的造型還是雅致人性的內(nèi)飾，或是車內(nèi)隨處可見的儲物格與寬敞的空間，都能給你以自然隨和之感；而在機(jī)械方面，全新英朗又呈現(xiàn)出技術(shù)的一面，懸掛很舒適，能過濾掉很多震動；1.6L...
是風(fēng)景系列產(chǎn)品的優(yōu)勢。此次，新風(fēng)景G7按照需求不同，將提供兩種動力需求：486自吸汽油機(jī)版，采用先進(jìn)的低排放氣道和燃燒室等技術(shù)，以及優(yōu)化的進(jìn)排氣系統(tǒng)設(shè)計，與上一代491汽油機(jī)相比，功率增加32%，扭矩增加5%，部分負(fù)荷油耗降低8%;4JB1T柴油機(jī)版，采用電控高壓共軌、增壓中冷、電控EGR、整車安裝...
駕駛感受：硬朗，扎實，厚重的德味，確實毒原諒點(diǎn)評君用了一個“毒”字，但確實，奔馳開多了，就像中了毒，是會上癮的。雖然是全系最小的SUV，但GLA絲毫沒有對行駛質(zhì)感有一絲一毫的妥協(xié)。懸架硬朗，低速碾過井蓋時，我甚至都能數(shù)出來井蓋上有幾個溝槽�！裰�，扎實，典型的奔馳風(fēng)格懸掛。但這種硬朗又跟寶馬的那種生...
觀致3都市SUV試駕感受：觀致3都市SUV依舊搭載了1.6L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率115kW，峰值扭矩210N·m，除了我們此次試駕車搭載的6速雙離合變速箱，最低配車型還有一款6速手動變速箱可供選擇。與觀致3五門版車型一樣，觀致3都市SUV啟動以后，發(fā)動機(jī)的震動和噪音控制在了一個很好的范圍內(nèi)。也許...
這是普通的SUV嗎？簡直就是神車啊！HDC陡坡緩降系統(tǒng)可通過手動開啟。一旦啟動，在不踩加速及制動踏板的情況下，系統(tǒng)會自動把車速控制在恒定低速行駛，您只需控制方向盤并將注意力集中于前方，同時還能防止輪胎抱死，并大大降低車輛在坑洼路面下坡時產(chǎn)生的震動，從而確保您行駛時的安全。預(yù)約熱線：0317-5298...
RLX采用電動助力轉(zhuǎn)向，低速輕柔，高速沉穩(wěn)。懸掛方面，RLX采用前雙叉臂后多連桿結(jié)構(gòu)，可變阻尼減震器的風(fēng)格整體偏向硬朗，即便是超過1.8噸的車身，側(cè)傾支撐都十分出色。但經(jīng)過顛簸路面，又能盡量保證舒適性，并不會傳遞太多零碎的震動。在強(qiáng)大的動力系統(tǒng)面前，謳歌并沒有為RLX采用SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)，而是量...
請關(guān)注>>>《重量級才拿出手盤點(diǎn)2013上市中高級車》2012年中國汽車市場，以大眾為代表的緊湊級車型達(dá)到了爆棚的程度，包括了德系速騰、寶來、桑塔納；韓系朗動、K3以及日系軒逸等車型的集中上市，隨著消費(fèi)者的購買力以及市場因素也注定了這些車型成為市場銷售的主力軍。那么在已經(jīng)到來的20...
2012年中國汽車市場，以大眾為代表的緊湊級車型達(dá)到了爆棚的程度，包括了德系速騰、寶來、桑塔納；韓系朗動、K3以及日系軒逸等車型的集中上市，隨著消費(fèi)者的購買力以及市場因素也注定了這些車型成為市場銷售的主力軍。那么在已經(jīng)到來的2013年又有哪些新車能激起中國汽車市場的震動呢？【重量級才拿出手盤點(diǎn)201...
一般駕駛ECO模式輕按啟動按鈕，掛擋，普銳斯的電動機(jī)單獨(dú)推動四個車輪，沒有震動，沒有聲音，你無聲無息的開始前進(jìn)，這是普銳斯這款混聯(lián)式混合動力車在低速行駛中最大的特性，即為純粹的電動機(jī)作為主要的驅(qū)動端。但問題來了：普銳斯在僅電動機(jī)工作時并沒有設(shè)置模擬的發(fā)動機(jī)提示音，而這樣可能使前后方行人不會有車輛臨近...
內(nèi)飾對比上面為新�？怂怪锌叵旅鏋樗衮v中控新�？怂箖�(nèi)飾采用了現(xiàn)代感十足的設(shè)計，整體做工已得到明顯提升，中控用料采用了手感更加出色的材料設(shè)計，并配備了SYNC車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)。該系統(tǒng)由福特和微軟共同開發(fā)，集成了整車藍(lán)牙、USB等有線、無線技術(shù)借口等模塊，并能夠?qū)崿F(xiàn)諸如語音撥號、語音推出短信內(nèi)容、語...
動力強(qiáng)勁是唯雅諾皓馳版最大特點(diǎn)，搭載一臺3.5L排量的原裝進(jìn)口梅賽德斯-奔馳M272型發(fā)動機(jī)，最大功率190kw/5900rpm，最大扭矩340N•m/5000rpm。配合手自一體5檔智能變速器，具有低速高扭、高速順暢的特性，同時擁有卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性。唯雅諾皓馳版采用了麥弗遜式獨(dú)立前懸掛...
●動力方面：斯巴魯?shù)?.0升雙頂置凸輪軸水平對置發(fā)動機(jī)通過改進(jìn)了主動氣門控制系統(tǒng)、優(yōu)化進(jìn)氣門提升中低速區(qū)域下扭矩輸出，確保了在城市中的自如行駛。通過精確控制燃油噴射減輕活塞和連桿重量，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，實現(xiàn)更好的環(huán)保性能。這款既有水平對置結(jié)構(gòu)實現(xiàn)的低振動，同時又動力充足，且經(jīng)濟(jì)適用的發(fā)動機(jī)更適合和滿...
