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奔馳E級頓挫感明顯

奔馳E級頓挫感明顯相關(guān)問答

奔馳-奔馳E級 - 變速箱換擋頓挫感很強(qiáng)

這個應(yīng)該是變速箱的本身的問題,我開過一些車在換檔的時候就是頓挫感相對大一點(diǎn)了。我知道最好的變速箱就是日本愛信公司的,換檔比較順滑。

提問者: cwadjoimk942015-12-11

北京奔馳奔馳E級優(yōu)缺點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn):新車買回剛開15天,最大感覺是車內(nèi)很安靜,減震很舒服,方向盤比較輕,轉(zhuǎn)向很靈活,轉(zhuǎn)彎半徑小,后排縱向空間的確很大,燈光特別亮,而且轉(zhuǎn)向時燈光隨動很好,全景天窗是一亮點(diǎn),1.8T的發(fā)動機(jī)起步還是比較慢一點(diǎn)(新車,不敢

提問者: 191615F2015-09-11

奔馳E級奧迪A6和寶馬5系到底哪個好

三個車都開過,老實(shí)說,a6感覺最好。 e系舒適性最好,但是操控感全無,很肉的感覺,開著感覺憋的慌。 5系操控一級棒,這里要表揚(yáng)寶馬了,動力來的很快,很活力的感覺,只是渦輪增壓帶來的換擋有些頓挫感。 a6的換擋就好很

提問者: akuan11262015-09-30

奔馳C200剎車時有頓挫感和聲音是怎么回事?

剎車咯噔可能是剛好有點(diǎn)路的問題要么就是剎車的問題可能會有點(diǎn)嚴(yán)重馬上去4s,聲音的話建議去4s店看看

提問者: aaacxj2013-11-12

2013款奔馳E級的7速變速箱怎么樣?

E 級現(xiàn)在全部是國產(chǎn)除了coupe, 要說怎么樣,誰用誰知道,一三款其實(shí)沒有什么太大變動的,七速變速箱是奔馳自己研發(fā)的, 你是想問和這個級別的車比怎么樣吧,寶馬,奧迪現(xiàn)在{基本}全系標(biāo)配,八速變速箱,但不是自己的

提問者: susu11132014-01-11

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李先生是一位奔馳C級車主,中秋臨近,計劃來一次短途自駕游。出行前,他來到修理廠進(jìn)行車輛保養(yǎng)和檢修,以確保行程中車況安全。經(jīng)過專業(yè)的儀器檢測,機(jī)修工告知李先生,汽車蓄電池狀況不佳,建議更換。李先生聯(lián)想到近期愛車啟動時的頓挫感、以及明顯感受到的大燈不如以前明亮,15年的車,確實(shí)該換蓄電池了。在機(jī)修工的建...

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日前,奔馳官方發(fā)布了新款E級的車型預(yù)告圖,新車整體設(shè)計相比現(xiàn)款車型要更加運(yùn)動。最明顯的變化就是車頭相比現(xiàn)款車型更加的扁平低矮,同時燈組發(fā)生了改變!颈捡YA級——日間行車燈】通過此次發(fā)布的預(yù)告圖來看,新車燈組的變化非常大,日間行車燈的設(shè)計有點(diǎn)效仿奔馳A級的樣式,而大燈內(nèi)部的結(jié)構(gòu)很復(fù)雜,看上去科技感十足...

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全新的奧迪A4L相比老款有了很大的變化,不再是以往軟踏踏的感覺,另外2.0T高功率版本,在急加速時,動力的響應(yīng)非常不錯,雙離合的降檔速度也很快。相反,奔馳C級這臺低功率版本,在加速方面肯定不如那臺高功率的A4L,這臺7速手自一體變速箱在2擋升入3擋的時候有明顯的頓挫感,并且急加速時,變速箱的反應(yīng)沒有...

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近日,據(jù)最先消息,全新林肯大陸Continental將于11月28日正式上市。新車定位中大型豪華品牌轎車,將作為林肯家族旗艦車型登場。競爭對手鎖定奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6L等。據(jù)此前報道,其預(yù)售價為42萬元起。外觀方面,全新林肯大陸Continental采用了最新的家族設(shè)計理念,經(jīng)過鍍鉻處理的織...

作者:賴舒
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