ACTECO低耗高效發(fā)動機(jī) 型號：ACTECO-SQR484F 型式：直列4缸雙頂置凸輪軸 16V多點(diǎn)電噴汽油機(jī) 排量：1971CC 最大功率 102kw/5750rpm 壓縮比：10 最大扭矩：182N.m /4300
發(fā)動機(jī)正時(shí)皮帶的安裝方法： 一、 將凸輪軸正時(shí)齒輪的記號與氣門室蓋上的記號對準(zhǔn)； 二、將曲軸正時(shí)齒輪記號與前蓋記號對準(zhǔn)； 三、將正時(shí)皮帶依次裝如曲軸正時(shí)齒輪水泵皮帶輪惰輪凸輪軸正時(shí)齒輪和滑輪皮帶輪； 四、擰
奇瑞東方之子484是屬于2.0排量的發(fā)動機(jī)，火花塞對應(yīng)博世的是FR8DC+這個(gè)型號，我是專營博世易損件的，望采納！
今年2月奇瑞推出了新款東方之子。2006款東方之子搭載奇瑞公司自主研發(fā)的ACTECO發(fā)動機(jī)，在提供更具競爭力的價(jià)格的同時(shí)，其性能和制造工藝上也都有較大提高。作為奇瑞公司的頂級車型，東方之子在外形、車身尺寸、排量以及市場定
奇瑞 東方之子: 一般般 旗云是奇瑞汽車在2003年推出的運(yùn)動型家用轎車，最初排量為1.6L，2005年及以后，旗云增加了1.3L及1.5L系列，豐富了奇瑞汽車產(chǎn)品。旗云是奇瑞公司非常暢銷的一款主力車型，目前奇瑞汽車也有
奇瑞東方之子三凌發(fā)動機(jī)二三缸沒有高壓電檢查線缸線,點(diǎn)火線圈,
三菱G418
ACTECO低耗高效發(fā)動機(jī) 型號：ACTECO-SQR484F 型式：直列4缸雙頂置凸輪軸 16V多點(diǎn)電噴汽油機(jī) 排量：1971CC 最大功率 102kw/5750rpm 壓縮比：1
S Q 484發(fā)動機(jī)正時(shí)調(diào)整： �。ㄒ韵滤姓{(diào)整僅適合維修技術(shù)人員，其他非專業(yè)人員或無相關(guān)專業(yè)知識請勿調(diào)整） A、如果影響調(diào)整，可以先將一些如轉(zhuǎn)向助力泵、壓縮機(jī)、發(fā)電機(jī)拆卸，并將其皮帶拆下。看實(shí)際情況，如果沒有影響
在缸蓋上有2個(gè)記號
在數(shù)個(gè)輝煌賽季之后，雷諾為了專注發(fā)動機(jī)研發(fā)而于1986年末解散其車隊(duì)。作為公認(rèn)的創(chuàng)新及開拓先鋒，雷諾成為其他車隊(duì)的官方發(fā)動機(jī)制造商。與艾爾頓-塞納率領(lǐng)的蓮花車隊(duì)成功合作為此奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。1989年和1997年期間，雷諾先后為威廉姆斯和貝納通車隊(duì)提供發(fā)動機(jī)。憑借V10發(fā)動機(jī)，雷諾在F1賽場掀啟新的歷...
唯雅諾的發(fā)動機(jī)與變速箱都是德國戴姆勒工廠原裝進(jìn)口的。發(fā)動機(jī)采用的是最新M272發(fā)動機(jī)型號，配備的是缸內(nèi)直噴技術(shù)。功率達(dá)到140KW：這款發(fā)動機(jī)同時(shí)也在奔馳C級、E級、S級上使用。在保證動力的同時(shí)，也讓然后的經(jīng)濟(jì)性達(dá)到看最佳，是一款相當(dāng)成熟穩(wěn)定，性能卓越的發(fā)動機(jī)，唯雅諾的變速箱采用的是S級轎車上一樣的...
奇瑞全新一代東方之子將于5月16日正式上市，東方之子共有1.8L、2.0L兩個(gè)排量共6款車型。東方之子外觀方面，全新一代東方之子前臉設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣，橫慣頭尾的腰線由前輪眉延伸至后尾燈，配合造型時(shí)尚的后尾燈以及層次感明顯的車尾，使全新東方之子的外觀看起來優(yōu)雅而不失動感。車身尺寸方面，新東方之子長寬高分別...
早在08上半年，就不斷有東方之子6的即將投產(chǎn)的消息，但隨著去年年底經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，這款奇瑞旗下的中高級轎車可以說是只聞雷聲不見雨點(diǎn)。近日的一組測試諜照顯示，東方之子6已經(jīng)進(jìn)入了無偽裝測試階段，相信它已經(jīng)離量產(chǎn)不遠(yuǎn)了�！裢庥^部分從諜照上看，東方之子6的測試車保持了與車展展車一樣的外觀，酷似瑞麟G5的前...
隨著年末的臨近，寶馬大眾等合資汽車公司都在忙著推出新車，為明年的汽車市場打好基礎(chǔ)。自主企業(yè)代表奇瑞公司也在厲兵秣馬，即將上市的各個(gè)等級車型都在緊張研發(fā)當(dāng)中。在今年的北京車展上，奇瑞東方之子6在最佳自主品牌車型的評選中脫穎而出，成為當(dāng)屆車展的最佳自主車型。今天，搜狐汽車又獲得了東方之子6的最新諜照。從...
從文章內(nèi)容來看，無錫東方麗通別克君威是一款外觀新潮、配置豐富的車型，擁有不錯的口碑和性能表現(xiàn)。車身尺寸適中，內(nèi)飾古典大氣，配置方面也很不錯，擁有1.5T發(fā)動機(jī)，動力足夠充沛，燃油經(jīng)濟(jì)性能也可觀。網(wǎng)友對君威的外觀、內(nèi)飾以及動力性能都給予了積極評價(jià)，整體反饋較為正面。因此，君威在市場上擁有一定的競爭力，...
長安CS75和北京現(xiàn)代ix35都是緊湊型SUV市場的熱門選擇。長安CS75以其東方美學(xué)設(shè)計(jì)、精致內(nèi)飾和藍(lán)鯨1.5TGDI發(fā)動機(jī)的性能表現(xiàn)受到青睞。北京現(xiàn)代ix35則以其全新設(shè)計(jì)、溫馨內(nèi)飾和Theta—II系列發(fā)動機(jī)的可靠性吸引消費(fèi)者。兩款車各有特點(diǎn)，選擇哪款更值得入手，還需根據(jù)個(gè)人需求和喜好進(jìn)行試駕...
7月2日，星越L雷神HiDay——暨星越L雷神Hi·X百臺交車儀式在杭州東方試駕場盛大開啟，活動邀請了百位新車主集體交車，媒體代表親臨現(xiàn)場共同見證，和星越L雷神Hi·X的新伙伴們一起感受提車的喜悅。Hi，“星”朋友！交車儀式必不可少的驗(yàn)車環(huán)節(jié)，新車車主們迫不及待地與自己的愛車見面，從外觀到內(nèi)飾、發(fā)動...
創(chuàng)新科技力量，破壁機(jī)械智能與生命體的隔閡，全球首款“仿生智駕生命體”鯨耀東方！2022年3月17日，上汽榮威旗下全新智能SUV車型“鯨”通過首個(gè)AR元宇宙形式開啟線上預(yù)售發(fā)布，榮威品牌營銷部市場總監(jiān)趙夢杰化身元宇宙智能探索家，帶線上觀眾一睹榮威元宇宙的“鯨”彩科技，宣布鯨正式開啟預(yù)售，預(yù)售指導(dǎo)價(jià)16...
12月16日，英菲尼迪QX60正式上市，新車共推出五款車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為45-66萬元。新車定位中大型SUV，提供六座和七座可選，全系車型搭載2.0LVC-Turbo可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機(jī)+9速手自一體變速箱，強(qiáng)勁動力兼顧燃油效率。為了讓用戶更好的體驗(yàn)“現(xiàn)代東方豪華”的卓越新境，全新一代英菲尼迪Q...
12月16日，英菲尼迪QX60正式上市，新車共推出五款車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為45-66萬元。新車定位中大型SUV，提供六座和七座可選，全系車型搭載2.0LVC-Turbo可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機(jī)+9速手自一體變速箱，強(qiáng)勁動力兼顧燃油效率。為了讓用戶更好的體驗(yàn)“現(xiàn)代東方豪華”的卓越新境，全新一代英菲尼迪Q...
【58車衡陽訊】目前自主品牌緊湊型SUV絕大多數(shù)車型配備的是渦輪增壓發(fā)動機(jī)，配備自然吸氣發(fā)動機(jī)的車型可謂是鳳毛麟角。從熱門SUV來看，哈弗H6已經(jīng)是全系渦輪增壓發(fā)動機(jī)，吉利博越老款有2.0L發(fā)動機(jī)，但最新推出的博越PRO已經(jīng)取消了2.0L機(jī)型。榮威RX5也是1.5T和2.0T兩款發(fā)動機(jī)。而有這么一款...
【58車衡陽訊】目前自主品牌緊湊型SUV絕大多數(shù)車型配備的是渦輪增壓發(fā)動機(jī)，配備自然吸氣發(fā)動機(jī)的車型可謂是鳳毛麟角。從熱門SUV來看，哈弗H6已經(jīng)是全系渦輪增壓發(fā)動機(jī)，吉利博越老款有2.0L發(fā)動機(jī)，但最新推出的博越PRO已經(jīng)取消了2.0L機(jī)型。榮威RX5也是1.5T和2.0T兩款發(fā)動機(jī)。而有這么一款...
全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級轎車對梅賽德斯-奔馳一貫的高貴奢華進(jìn)行了現(xiàn)代詮釋。源自于梅賽德斯-奔馳S級轎車的靈感，專屬中國的長軸距設(shè)計(jì)配以專屬徽標(biāo)，帶來寬豁的后排空間，讓駕駛和乘坐皆享舒適，且充分突顯東方文化之尊崇。全新側(cè)面腰線大氣恢弘，如天際線般勾勒出優(yōu)雅車身。智慧風(fēng)范，渾然天成。智慧，令質(zhì)感卓然...
2018年7月21日，功夫不負(fù)有心人——華晨中華V7華東區(qū)上市發(fā)布會在杭州震撼啟幕！作為華晨中華與寶馬合作十五年的集大成之作，華晨中華V7誕生于全新的M8X模塊化平臺，首次搭載寶馬授權(quán)生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)、匹配格特拉克7DCT變速器，鑄就同級別車型最強(qiáng)悍的競速靈魂，以“黑馬”的姿態(tài)，在自主高端的征途上嶄露鋒...
2018年7月21日，功夫不負(fù)有心人——華晨中華V7華中一區(qū)上市發(fā)布會在鄭州震撼啟幕！作為華晨中華與寶馬合作十五年的集大成之作，華晨中華V7誕生于全新的M8X模塊化平臺，首次搭載寶馬授權(quán)生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)、匹配格特拉克7DCT變速器，鑄就同級別車型最強(qiáng)悍的競速靈魂，以“黑馬”的姿態(tài)，在自主高端的征途上嶄露...
2018年7月21日，功夫不負(fù)有心人——華晨中華V7華東區(qū)上市發(fā)布會在杭州震撼啟幕！作為華晨中華與寶馬合作十五年的集大成之作，華晨中華V7誕生于全新的M8X模塊化平臺，首次搭載寶馬授權(quán)生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)、匹配格特拉克7DCT變速器，鑄就同級別車型最強(qiáng)悍的競速靈魂，以“黑馬”的姿態(tài)，在自主高端的征途上嶄露鋒...
2018年7月21日，功夫不負(fù)有心人——華晨中華V7華東區(qū)上市發(fā)布會在杭州震撼啟幕！作為華晨中華與寶馬合作十五年的集大成之作，華晨中華V7誕生于全新的M8X模塊化平臺，首次搭載寶馬授權(quán)生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)、匹配格特拉克7DCT變速器，鑄就同級別車型最強(qiáng)悍的競速靈魂，以“黑馬”的姿態(tài)，在自主高端的征途上嶄露鋒...
2018年7月21日，功夫不負(fù)有心人——華晨中華V7華東區(qū)上市發(fā)布會在杭州震撼啟幕！作為華晨中華與寶馬合作十五年的集大成之作，華晨中華V7誕生于全新的M8X模塊化平臺，首次搭載寶馬授權(quán)生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)、匹配格特拉克7DCT變速器，鑄就同級別車型最強(qiáng)悍的競速靈魂，以“黑馬”的姿態(tài)，在自主高端的征途上嶄露鋒...
2018年7月15日，功夫不負(fù)有心人——華晨中華V7西南一區(qū)上市發(fā)布會在貴陽震撼啟幕！作為華晨中華與寶馬合作十五年的集大成之作，華晨中華V7誕生于全新的M8X模塊化平臺，首次搭載寶馬授權(quán)生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)、匹配格特拉克7DCT變速器，鑄就同級別車型最強(qiáng)悍的競速靈魂，以“黑馬”的姿態(tài)，在自主高端的征途上嶄露...
