標(biāo)致307的發(fā)動機是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機,在市區(qū)駕駛,紅綠燈間隔距離短,平均400M左右,而且單次跑的路程較短,一般不超過2KM,所以造成平均車速很低。我總結(jié)了開標(biāo)致307的經(jīng)驗跟大家分享。 一:暖車再起跑。這招冬季尤其重要。
擁堵路況什么車都不省油。。。當(dāng)然電動車除外。。。307這種高轉(zhuǎn)速發(fā)動機汽車就更要盡量避免這種路況。。。有時候不妨根據(jù)實際情況稍微繞遠一點或者走收費公路。
手動:不要猛起猛停,換擋的轉(zhuǎn)數(shù)在1500到2000之間,注意判斷與前車距離,來控制車速,這樣可以避免頻繁的踩剎。 自動:市區(qū)行駛建議采用手動模式,這樣轉(zhuǎn)數(shù)不到就可以提檔,否則法系車的提檔轉(zhuǎn)數(shù)一般要在2000到2500左
轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)換擋比較省油
高轉(zhuǎn)速發(fā)動機,是在較高轉(zhuǎn)速爆發(fā)最大動力。并不是要踩高轉(zhuǎn)速。。 4擋跑60沒有5擋跑60省油。。在保證速度的情況下,轉(zhuǎn)速越低越省油。。 汽車運行只是起步時需要大動力,跑起速度來了動力并不需要高轉(zhuǎn)速高動力。。
個人意見2000-2500!太低頓挫,太高費油!
307比較肉,一般2200會比較有力,想省油就1500~1800換擋,但是積碳會增多,最好2200換擋,動力足也可以省油:)
裝個節(jié)油器
新車剛跑幾百公里,油耗高一點沒有大的問題。1.6排量的307油耗不會太高。放心使用,繼續(xù)開上一段時間后,油耗將會比較穩(wěn)定,100公里綜合油耗應(yīng)該在7.5--8,5升之間。汽車油耗高低取決于駕駛者如何操作,建議采用節(jié)油的駕
在高油價的今天,如何節(jié)油無疑成了很多車主見面必談的話題。開車省油是諸多因素綜合起來的結(jié)果,包括很多技巧以及駕駛技術(shù)等。東風(fēng)標(biāo)致301為廣大車友們總結(jié)出了十大節(jié)油秘籍,告訴您怎樣開車更省油!【溫柔起步】溫柔起步是開車節(jié)油的第一步,大油門起步不僅會傷車也會大大增加耗油量。正確的起步方式是左腳踩下離合,掛...
在高油價的今天,如何節(jié)油無疑成了很多車主見面必談的話題。開車省油是諸多因素綜合起來的結(jié)果,包括很多技巧以及駕駛技術(shù)等。東風(fēng)標(biāo)致301為廣大車友們總結(jié)出了十大節(jié)油秘籍,告訴您怎樣開車更省油!【溫柔起步】溫柔起步是開車節(jié)油的第一步,大油門起步不僅會傷車也會大大增加耗油量。正確的起步方式是左腳踩下離合,掛...
東風(fēng)標(biāo)致于近日推出了308車型,不同于標(biāo)致慣用末位數(shù)字的換代命名方式,308將與307共市銷售,將原有的307售價區(qū)間讓給了308,10.39-14.19萬元的售價看上去也實在許多。加上定位高一些的408,這樣?xùn)|風(fēng)標(biāo)致就形成了10-20萬緊湊型家用車的密集陣營。首先需要確定的是,東風(fēng)標(biāo)致308與海外...
2010年的車輛購置稅減免政策確定:至2010年底,減按7.5%征收車輛購置稅。相比2009年1月20日至2009年12月31日期間的5%征收政策,2010年的征收比例提升了2.5%,也就是說如果您計劃購買價值10萬元你的車輛,那么2009年12月31日前后您所要支付的購置稅將會相差2500元。購置...
關(guān)于油價將要上調(diào)的新聞此起彼伏,具目前最新報道稱,油價將于本月底或下月初再次上調(diào)。業(yè)界人士普遍預(yù)測,出于兼顧各方利益的考慮,此次國內(nèi)油價上調(diào)幅度不會太大,預(yù)計此次漲幅應(yīng)該在每噸400元左右,汽柴油零售價可能會上漲超過0.3元/升。那么,今天就為大家推薦6款1.6L手動擋省油車。推薦車型:標(biāo)致307兩...
●0.33標(biāo)致307采用大嘴設(shè)計的標(biāo)致307,雖然擁有個性獨特的外觀,不過相比前面的幾款車型風(fēng)阻系數(shù)高了那么一點。標(biāo)致307在油耗方面的表現(xiàn)應(yīng)該算是中等,實測手動1.6車型油耗為8.8升,跟同排量同級別的手動擋車型比并沒有優(yōu)勢。而0.33的風(fēng)阻系數(shù)同時決定了,它在高速時的油耗也很難優(yōu)于其他對手。標(biāo)志...
當(dāng)有不俗動力源、靈敏變速系統(tǒng)與優(yōu)異操控實力后,誰還在乎柴油車省油與否這檔事,全力鼓催油門、享受風(fēng)格滿點身形劃破風(fēng)阻,抑或是沉醉在彎道中的優(yōu)美弧線中,407HDi就有這樣的能耐!身為HDi軍團的重量級車款407,也在207、307相繼登場后隨之亮相,同樣是掛上2.0升柴油渦輪引擎,這次卻換上扮相威猛中...