當(dāng)然有保障，去4S肯定能解決配件問題。這些配件大部分是國產(chǎn)的了，可能有一小部分仍然是進(jìn)口的，海馬4S都有價(jià)格說明。
2010年11月16日，海馬汽車旗下最重要的戰(zhàn)略車型——福美來將正式推出第三代產(chǎn)品，這是時(shí)隔四年之后福美來品牌的再一次“新生”。全新福美來三代以“HOMEY宜居”為設(shè)計(jì)理念，力求打造一款令用戶購車、用車和養(yǎng)車全程安心的“
沒有聽到停產(chǎn)消息。（不過巴西發(fā)動(dòng)機(jī)那款好像沒有在產(chǎn)了） 車門不能通用的。 海福星和原來的323倒是一樣的。
絕大部分通用的，而且就算停產(chǎn)之后配件也會(huì)再供應(yīng)10年，沒事
不是…
海馬已經(jīng)成為單獨(dú)品牌，已經(jīng)不是海南馬自達(dá)的簡稱。 現(xiàn)在合資的，基本沒有進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，何況國產(chǎn)的牌子。
一是質(zhì)量有問題，二是銷量有問題。
這都多少年代的馬自達(dá)的老款車了，10多年了啊。何況海馬自主設(shè)計(jì)的車已經(jīng)成熟了，都推自主海馬汽車了。
價(jià)格高點(diǎn)吧 裸車價(jià)格76800還有8000優(yōu)惠啊 2013款有風(fēng)尚 精英 都有的啊
曾幾何時(shí)，在我國汽車工業(yè)相對匱乏的90和00年代，伴隨著一代人出行的“老三樣”，幾乎是占據(jù)了當(dāng)時(shí)國內(nèi)家轎領(lǐng)域銷量的半壁江山，是那個(gè)時(shí)候當(dāng)之無愧的“國民神車”。就以十年前的北京為例，在京城大街上最多的車不是奔馳和奧迪，而是掛著北京現(xiàn)代車標(biāo)的伊蘭特！但時(shí)過境遷，經(jīng)過市場的大浪淘沙，曾經(jīng)的“新老三樣”，如...
【58車衡陽訊】執(zhí)劍縱馬遍天涯，千山越盡不知倦，是不是你年少時(shí)的夢想？而一輛可以翻山越嶺的車看起來會(huì)是一個(gè)更符合現(xiàn)實(shí)夢想的延續(xù)。于是你想到了豐田普拉多，但從2015年，國產(chǎn)普拉多4.0L版本停產(chǎn)，2017年2.7L版本停產(chǎn)，由于國六排放影響今年6月3.5L版的國產(chǎn)普拉多也將停產(chǎn)。市面上能買到的硬派越...
得益于國家的政策扶持，越來越多的汽車消費(fèi)者開始了解平行進(jìn)口車這一新生事物。相對普通中規(guī)車，蘭德酷路澤LC76中東版性價(jià)比非常高。在外觀細(xì)節(jié)內(nèi)飾舒適性以及動(dòng)力表現(xiàn)方面，到底如何？我們來到天津?yàn)I海新區(qū)太平洋國際汽車城H1至H4實(shí)地體驗(yàn)一次。在越野界流傳著這么一句話，叫“不是所有的SUV都叫越野車”。而在...
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