在洛杉磯車展上,福特汽車正式發(fā)布了新福特探險(xiǎn)者車型。新車型將搭載了全新2.3升EcoBoost渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),并推出了全新Platinum高端車型系列,該車預(yù)計(jì)會(huì)在2015年上市。
2.0T沒(méi)有四驅(qū),車重也沒(méi)減,動(dòng)力還是比較吃力的,油耗也只省2個(gè)左右,個(gè)人覺(jué)得不劃算。
有一鍵啟動(dòng)啊,動(dòng)力還行夠用
我們使用滑輪組來(lái)模擬探險(xiǎn)者部分輪胎完全失去附著力的情況,以觀察其四驅(qū)系統(tǒng)的工作成效。我們一共進(jìn)行了兩組測(cè)試,分別是僅有一個(gè)前輪有附著力,和僅有一個(gè)后輪有附著力的情況。盡管兩組測(cè)試探險(xiǎn)者都順利通過(guò)了,但整個(gè)測(cè)試過(guò)程并不輕松
福特探險(xiǎn)者2.3L I4 EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率203千瓦,峰值扭矩410牛米,帶來(lái)出色的燃油表現(xiàn)以及遠(yuǎn)超預(yù)期的動(dòng)力,在城市開(kāi)足夠。了解更多平行進(jìn)口車資訊盡在進(jìn)口車市
探險(xiǎn)者采用福特D4平臺(tái)。這一平臺(tái)是在沃爾沃S80L的D3平臺(tái)基礎(chǔ)之上開(kāi)發(fā)出來(lái)的全尺寸SUV平臺(tái)。因此探險(xiǎn)者采用橫置發(fā)動(dòng)機(jī),承載式車身,四輪驅(qū)動(dòng)的布置就很好理解了。動(dòng)力來(lái)自3.5L V6引擎,最大功率214kw,最大扭矩3
3T及3。2.5T兩個(gè)排量,峰值扭矩475Nm.3TEcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率199kW(271PS),峰值扭矩407Nm;高配動(dòng)力為3.5TV6EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率268kW(365PS)新探險(xiǎn)者可能
我沒(méi)有買探險(xiǎn)者 但是略微有點(diǎn)了解 車子的油耗我感覺(jué)在接受的范圍內(nèi) 動(dòng)力肯定不能跟德系車比 但是日常使用時(shí)足夠了 七座對(duì)于一個(gè)大家庭來(lái)說(shuō)是很好的選擇 跟同價(jià)位的別克昂克雷比要好點(diǎn) 如果你不是很追求動(dòng)力的話 探險(xiǎn)者是個(gè)不錯(cuò)的
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