您好 如果比較相同配置的舒適款 1.6的比1.4的貴5000 就是發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別 其他均一樣 建議如果選自動(dòng)擋 最好上1.6的 手動(dòng)擋就無所謂了
該現(xiàn)象為正常，所謂溫度調(diào)節(jié)是靠風(fēng)門的開度使用熱風(fēng)補(bǔ)償實(shí)現(xiàn)。 58車[大眾POLO]信息：http://www.webcars.com.cn/volkswagen-polo/
發(fā)動(dòng)機(jī)控制器自動(dòng)控制其工作的， 如果這個(gè)時(shí)候熄火了，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液水溫比較高，比如大于93℃，發(fā)動(dòng)機(jī)控制就會(huì)控制電子散繼續(xù)再工作一段時(shí)間，把冷卻水箱里面的水吹冷一點(diǎn)， 通常停機(jī)后，發(fā)動(dòng)機(jī)活塞，連桿，缸壁，缸體等仍然是很
看尾標(biāo)2016款的POLI如果是1.6L的則尾標(biāo)在右側(cè)POLO字樣下會(huì)有個(gè)180的標(biāo)識(shí)。如果沒有則標(biāo)識(shí)1.4L2014款及之前則是1.6L的則是POLO字樣右側(cè)會(huì)寫1.6。1.4L則不會(huì)寫。
把溫度調(diào)到最低就好了。行駛過程中如果你溫度開得高，外部空氣是經(jīng)過發(fā)動(dòng)機(jī)再進(jìn)入車內(nèi)，所有在出風(fēng)口處會(huì)感覺熱。這也是為什么關(guān)著窗戶開車車內(nèi)會(huì)越來越熱的原因。
不光是大眾POLO有這個(gè)現(xiàn)象，就是大眾速騰、斯柯達(dá)明銳、斯柯達(dá)晶銳等車型都有這個(gè)現(xiàn)象，特別是駕駛位左側(cè)出風(fēng)口為甚，應(yīng)該是車型設(shè)計(jì)和元件選型造成的通病，如果風(fēng)量不是太大就忍忍吧，試著把空調(diào)溫度旋鈕調(diào)節(jié)到適當(dāng)溫度會(huì)對(duì)出來的熱
POLO保養(yǎng)--你朋友太會(huì)吹牛了，一般保養(yǎng)才300左右，帶渦輪的車才500多。 POLO是每5000公里小保養(yǎng)，10000公里有些大保養(yǎng)(基本所有車都這樣)，保養(yǎng)費(fèi)用在同級(jí)車?yán)铮械绕�，沒有很貴! 鈴木奧拓油耗低
說真的對(duì)比 晶銳說真的(1924人說) 鋒范說真的(1838人說) 3.03油耗 平均油耗7.52L/100km(182人說)晶銳的綜合油耗為每百公里七個(gè)半左右，大多數(shù)車主對(duì)晶銳的油耗表示滿意。其中1.4L的平均油耗為
尊敬的網(wǎng)友您好： 這種偶發(fā)性故障對(duì)維修站來說，確實(shí)很難查找。一般只有在出現(xiàn)故障的時(shí)候，一些參數(shù)和數(shù)據(jù)才顯現(xiàn)出不正常，根據(jù)這些數(shù)據(jù)和參數(shù)才能準(zhǔn)確判斷出故障點(diǎn)。有很多原因能造成您所說的這個(gè)故障現(xiàn)象，比如：空調(diào)泵本身故障，空
1.CrossPolo的滿載最小離地間隙只有117mm，尚不及普通轎車，這也正是除價(jià)格因素外滯銷的一個(gè)重要原因。 2.天語SX41.8L運(yùn)動(dòng)型為175mm，在四款車中最高！ 3.名爵3SW為160mm，與卡羅拉同
【汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng)西寧行情】大眾第五代POLO身上可也以看到去年發(fā)布的第六代高爾夫的影子，車身尺寸比舊款的POLO有所增加，但是整體的輪廓沒有大變化，熟悉POLO的朋友依舊可以一眼認(rèn)出新POLO。車廂內(nèi)部設(shè)備也與GOLF般豐富，三幅式方向盤帶有多功能按鍵，空調(diào)出風(fēng)口、儀表板等都與新GOLF風(fēng)格相似，高配車...
青春需要彰顯個(gè)性、敢為人先，更要以實(shí)力贏得認(rèn)可。上海大眾Polo品牌之所以能夠在A0級(jí)車市場(chǎng)上逆勢(shì)飛揚(yáng)，憑借的不僅是對(duì)年輕消費(fèi)者情感訴求的準(zhǔn)確把握，更是靠著自己卓越的產(chǎn)品實(shí)力贏得了他們的認(rèn)可。作為Polo家族中的智駕先鋒，Polo2013款用豐富的智能配置充分詮釋了青春的智慧實(shí)力。領(lǐng)先的智能彎道輔助...
【汽車點(diǎn)評(píng)·新聞·原創(chuàng)】編輯點(diǎn)評(píng)：066L的排量相當(dāng)于四輪摩托，其實(shí)國(guó)內(nèi)很需要這種車，既經(jīng)濟(jì)環(huán)保外觀也不錯(cuò)。近日，日本大發(fā)發(fā)布了兩款不同類型的Kopen概念小跑車，新車將于下個(gè)月的東京車展亮相。圖為日本大發(fā)Kopen概念小跑車Kopen概念小跑車比大眾POLO還小跨界休閑版的Kopen概念小跑車尺寸...
內(nèi)飾方面：在內(nèi)飾角度來講，新捷達(dá)還是一輛新桑塔納，沒有太多的明顯不同。純黑內(nèi)飾搭配仿碳纖維內(nèi)飾板，新捷達(dá)的內(nèi)飾很有動(dòng)感，但個(gè)性略顯不足，整個(gè)家族都很相近，也是典型的大眾風(fēng)格，可以看做是在新POLO基礎(chǔ)上的修改設(shè)計(jì)。方向盤也是標(biāo)準(zhǔn)的大眾款式，上面的多功能按鍵質(zhì)感不錯(cuò)，配有藍(lán)牙電話功能。新捷達(dá)的儀表盤相...
內(nèi)飾篇：POLO精良，愛唯歐運(yùn)動(dòng)上海大眾將內(nèi)飾設(shè)計(jì)的重點(diǎn)放在了人機(jī)工程學(xué)的改良上，采用了偏向駕駛員一側(cè)的方式，整個(gè)中控臺(tái)包括儀表板區(qū)域都是大顆粒硬質(zhì)材料，手感欠佳，但是整體的質(zhì)地還是可以的，尤其是中控面飾板視覺效果很顯檔次。中控面板采用的分層式設(shè)計(jì)，頂部是空調(diào)出風(fēng)口，在空調(diào)出風(fēng)口下方的一排按鍵當(dāng)中，...
進(jìn)入車內(nèi)后POLO的方向盤會(huì)首先把你的目光吸引，這只方向盤來自大眾旗下的運(yùn)動(dòng)車型所通用的款式。底部6點(diǎn)位置的線條是平直的，這與專業(yè)賽車方向盤非常相似很容易給駕駛這帶來感官上的刺激。在中控臺(tái)上前排兩只座椅分別可以進(jìn)行加熱調(diào)節(jié)，按鈕被設(shè)計(jì)在了空調(diào)出風(fēng)口的下方。新款POLO提供前排空調(diào)的自動(dòng)恒溫系統(tǒng)，通過...
進(jìn)入車內(nèi)后POLO的方向盤會(huì)首先把你的目光吸引，這只方向盤來自大眾旗下的運(yùn)動(dòng)車型所通用的款式。底部6點(diǎn)位置的線條是平直的，這與專業(yè)賽車方向盤非常相似很容易給駕駛這帶來感官上的刺激。在中控臺(tái)上前排兩只座椅分別可以進(jìn)行加熱調(diào)節(jié)，按鈕被設(shè)計(jì)在了空調(diào)出風(fēng)口的下方。新款POLO提供前排空調(diào)的自動(dòng)恒溫系統(tǒng)，通過...
新Polo在長(zhǎng)、寬和軸距尺寸上均有增加，盡管幅度不大，多少也能將車內(nèi)空間擴(kuò)充一點(diǎn)。高度降低了13毫米，會(huì)給駕駛者帶來更多的駕駛樂趣。大眾在新Polo的內(nèi)飾部分沿用了高爾夫6的設(shè)計(jì)語言，因?yàn)樵O(shè)計(jì)師認(rèn)為，大眾車型的設(shè)計(jì)DNA要從高端到低端統(tǒng)一。三幅式方向盤材質(zhì)手感良好，音響控制鍵整齊排列在上。中控臺(tái)保持...
