拉高速就是讓發(fā)動(dòng)機(jī)來進(jìn)行高轉(zhuǎn)速，方法是：將每一個(gè)擋位的轉(zhuǎn)速拉到4000轉(zhuǎn)-5500轉(zhuǎn)之間，這樣才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態(tài)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)更有活力，達(dá)到拉高速的意義。拉高速時(shí)，每個(gè)擋位的轉(zhuǎn)速到達(dá)一定速度時(shí)，一定要
個(gè)人覺得POLO油耗在5-13之間都是正常的，只是大家所在城市的路況和速度不同而已，小城市每天上下班也就3－5公里，水溫剛熱就到了，車速不快，油耗自然高些，城市大的如北京、上海車在四環(huán)/五環(huán)、高架上速度能在50－80間，
優(yōu)點(diǎn)：操控非常好開起來感覺車子很重，穩(wěn)定性很好。。開了這個(gè)車子去開其他車就像跟MM那個(gè)。沒有潤滑液一樣。這個(gè)很順滑哈哈。用手推到六成左右就自動(dòng)劃到位。這么說把。。比凱越操控好多了。動(dòng)力也比1.6的好。還有也比悅動(dòng)好。。跟
水溫傳感器所感應(yīng)的溫度是缸蓋上的，如果水管有阻塞的情況的話，表上顯示的溫度就和你測的不一樣了。把節(jié)溫器拆了看看水溫還有沒有不穩(wěn)定的情況
一般來說，排量2.0以下的車，空調(diào)壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)對發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的影響是比較大的，在夏天開空調(diào)后，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷會(huì)增加，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度會(huì)升高。而電子溫控風(fēng)扇是根據(jù)溫度來運(yùn)轉(zhuǎn)的，只要溫度一高，風(fēng)扇就會(huì)自動(dòng)打開，有的高級車的溫控風(fēng)扇甚至
我不是很清楚POLO 1.4發(fā)動(dòng)機(jī)的具體構(gòu)造。 估計(jì)是有兩只水溫傳感。一只是給電腦水溫信號的（你拔的那只）另一只是水溫感應(yīng)塞，給水溫表提供水溫信號。
如果在市區(qū)開的話 1.4AT都足夠了 更何況是MT 起步快很多 油耗比較低 也比較有操控樂趣 但是要長期開高速就動(dòng)力不足喇 偶爾的話還是沒問題滴~ 水溫表這層..國內(nèi)減配了 不過你放心 如果水溫異常的話 會(huì)通過行車
那需要看你的車子現(xiàn)在的狀況怎么樣 要是平時(shí)在家長用而且不經(jīng)常出問題的話 1400公里沒有問題的 車子在用 你要是老不用的話 雖然剛開不會(huì)看出毛病 但這樣的長途就不好說了 至于路程經(jīng)驗(yàn) 您要注意別走錯(cuò)了道因?yàn)楦杏X您不像經(jīng)常
95~97度，控制單元的水溫讀數(shù)
要換些故障傳器換能汽車發(fā)機(jī)燃燒候進(jìn)入空氣足導(dǎo)致發(fā)機(jī)積碳嚴(yán)重水溫?zé)釃?yán)重影響發(fā)機(jī)功率輸
“你看到的是大眾未來十年的設(shè)計(jì)”，2009款POLO在撒丁島發(fā)行時(shí)工作人員告訴我們，“這款新POLO我們從頭開始設(shè)計(jì)，一個(gè)簡單清晰的設(shè)計(jì)思路就是面向未來——這將與現(xiàn)款POLO有很大的不同。”與以往呆板的外形設(shè)計(jì)相比，新一代的POLO給人耳目一新的感覺。較低和較為寬大的車身顯得簡約穩(wěn)重，而較為兇悍的“...
