除了做四輪定位之外,還必需輪子前后對調(diào)(單導向胎)或者交叉對調(diào)(雙導向胎) 輪吃胎說明后輪定位參數(shù)發(fā)生變化如軸距、后輪前束,一般原因是軸管或擺臂變形引起的?梢酝ㄟ^測量和調(diào)整軸距、后輪前束解決,如果超差需更換相
除每年正常的保養(yǎng)外,汽車到9萬公里還需要對發(fā)動機做大修保養(yǎng)/更換輪胎/更換剎車片/更換雨刮器/更換剎車油/更換助力油/更換各種皮帶/更換變速箱油/清洗油箱油路/四輪定位等等,主要還是要視具體車況而定.
2個問題分開說 首先說輪胎外傾問題,輪胎的外傾角叫做camber,如果是輪胎上沿向內(nèi),那么camber就是負值,如果輪胎上沿向外,那么camber就是正值。camber偏負(也就是從正面看輪胎呈內(nèi)八字),在彎道中輪胎的
沒關系 四輪定位影響的是吃胎、跑偏,、方向沉重!軸承壞掉大多是燒壞掉的 原因軸承里沒有黃油(潤滑脂)了!換一個就行了呀!換軸承的時候黃油一定要抹實抹足 不然過幾天又要壞了!
樓上 兩位 屬于 不學無術(shù)又膽大包天的人。! 你說的 情況 那叫 后傾角。! 請看 解釋:后頃角、Caster (或castor) angle ,從車身的側(cè)面望去,大王銷或主銷(轉(zhuǎn)向時,車輪圍繞其進行
漢蘭達好。 很好的一款車,后輪的彈簧減震器是一體的,而且還是四輪麥弗遜式懸掛,雖然后輪叫雙連桿。 這種很細的連桿可以降低簧下質(zhì)量,舒適性更高,而且換硬彈簧和大阻尼減震器操控性也是一流 有興趣的話可以去四輪定位,把后輪的外
漢蘭達好。 很好的一款車,后輪的彈簧減震器是一體的,而且還是四輪麥弗遜式懸掛,雖然后輪叫雙連桿。 這種很細的連桿可以降低簧下質(zhì)量,舒適性更高,而且換硬彈簧和大阻尼減震器操控性也是一流 有興
咨詢電話:15811177743優(yōu)惠幅度配置奔馳威斯賓特齊全電議優(yōu)惠電議天津濱海地區(qū)經(jīng)銷商2016年08月8日行情外觀方面:2016款奔馳斯賓特房車高端商務房車一貫以嚴謹精細的設計體現(xiàn)高端,首先映入眼簾的是斯賓特霸氣的體格,前后大包圍和前后輪胎尺寸均為265/52R20的大輪轂,增加輪胎抓地力的同時...
【內(nèi)飾篇】第九代雅閣整體內(nèi)飾風格依舊沿襲了八代車型強調(diào)功能性和以營造居家氛圍為主的設計理念,時尚度不夠,稍顯沉悶,不過觸感和質(zhì)感相比上一代車型明顯提升。相比之下,新蒙迪歐內(nèi)飾呈現(xiàn)出更為時尚動感的元素,在用料以及組裝工藝方面款蒙迪歐的確有了較大進步九代雅閣的8英寸液晶觸摸屏取代了除空調(diào)外的絕大部分按鍵...
內(nèi)飾:速銳內(nèi)飾時尚前衛(wèi),C50內(nèi)飾簡潔中庸比亞迪速銳中控臺采用上深下淺風格,四輻方向盤與現(xiàn)款雅閣方向盤十分相似,上面用大輻的銀色金屬裝飾,中控臺頗有現(xiàn)代索納塔八風格。C50的內(nèi)飾同樣是上深下淺的設計,三輻方向盤比較運動、方方正正的中控臺有些中庸。C50的操控臺規(guī)矩簡潔,就是中控臺按鍵有些密集,速銳的...
『汽車點評網(wǎng)』天津濱海站編輯,在天津路之杰國際貿(mào)易有限公司了解到,奔馳斯賓特房車現(xiàn)車已到店,經(jīng)銷商報價優(yōu)惠合理,具體詳情請與經(jīng)銷商聯(lián)系,購車咨詢電話:15122458345奔馳斯賓特最新價格變化表車型顏色現(xiàn)價優(yōu)惠幅度奔馳斯賓特電議電議優(yōu)惠2012年8月17日行情購車電話:15122458345奔馳斯...
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一汽奔騰旗下全新旗艦車型B90已在剛剛過去的北京車展上正式首發(fā)亮相。近日獲悉,B90搭載的動力除此前獲悉的2.0L、2.3L兩款外,還將針對公務車市場推出1.8L車型。新車最早有望于8月正式上市,預計起步售價在15萬左右。在北京車展上發(fā)布的奔騰B90奔騰B90是一汽奔騰打造的全新C級旗艦車型,定位高...
2月8日,廣汽本田宣布2012款雅閣正式上市,其中老款2.0EX和2.4EX兩款車型被2.0SE與2.4SE所取代,并且對它們的配置進行了升級。據(jù)悉,2012款仍提供8款供消費者選擇,售價區(qū)間為18.68-34.28萬元。此次廣汽本田2012款雅閣主要對2.0SE與2.4SE的配置進行升級調(diào)整,其中...
2012款雅閣和2012款鋒范將于2月8日正式上市。這兩款新車均在車型配置和局部細節(jié)上全面升級,現(xiàn)雨花店已到新車,正在火爆訂購當中,歡迎大家到店賞車、試車、訂車!2012款雅閣的車型增加了三款選擇,從現(xiàn)有的7款增加至11款。包括2.4SE和2.0SE是全新配置車型,2.4SE是在2.4EX基礎增配側(cè)...
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一覽目前寶馬新能源汽車i計劃,除了低端全電動i3以及旗艦混合動力i8車型外。似乎這兩者之間的總是缺少些實用性車型。而近日曝光的疑似寶馬7系電動版似乎預示著官方正有意解決該問題。疑似寶馬7系電動版曝光從本次曝光的諜照可以看出,疑似寶馬7系電動版基本遵循了汽油版車型的整體設計。但從后輪看去,前輪后方則是...
捷豹C-X16采用油電混合動力設計,采用的是3.0LV6發(fā)動機;該發(fā)動機達到了375馬力,最大扭矩為450N·m,而電動機提供的能量則通過在方向盤上集成的一個按鈕來控制,按下按鈕后,可瞬間多提供94馬力和240N·m的扭矩。另外新車還配備了動能回收系統(tǒng),采用的后輪驅(qū)動方式,并且匹配的是一臺8速ZF自...