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雅閣氣門積碳

  • 報(bào) 價(jià):17.98-23.88萬(wàn)
  • 級(jí) 別:中型車
  • 排 量:1.5L
  • 變速箱: 無(wú)級(jí)變速

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雅閣氣門積碳相關(guān)問(wèn)答

七代雅閣去積碳

根據(jù)您說(shuō)的情況分析,造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的原因有很多: 可能是因?yàn)榈∷亳R達(dá)、進(jìn)氣道、氣門和燃燒室等部位積碳過(guò)多導(dǎo)致的怠速不穩(wěn); 可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的各傳感器發(fā)出的信號(hào)比較紊亂,使得電腦在接受上出現(xiàn)偏差,從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)發(fā)生

提問(wèn)者: dzbgq2013-07-31

手動(dòng)2.0雅閣6萬(wàn)公里要去積碳不

 目前維修廠清除積碳只有兩種方法,一是積碳不嚴(yán)重的采用免拆卸清洗法,通過(guò)加注某一種特殊的清洗劑液體進(jìn)行清洗。二是積碳嚴(yán)重的,則要采用揭缸蓋清潔氣門和缸體的方法了! ∮幸环N是自己開(kāi)車采取一些預(yù)防補(bǔ)救措施,盡可能減少積碳,

提問(wèn)者: gdjqyy58bl12016-08-18

第八代雅閣2.0剛一萬(wàn)公里排氣管積碳嚴(yán)重!

我是廣本的員工!第一你長(zhǎng)時(shí)間城市行車中低速一定有積碳的!一個(gè)星期最好跑一次20-35分鐘的高速!大半年做一次保養(yǎng)就最好!機(jī)油中高級(jí)以夠本田發(fā)動(dòng)機(jī)的!第八代雅閣是好車來(lái)的!慢慢享受吧!

提問(wèn)者: 58車2013-06-15

02年本田雅閣 發(fā)動(dòng)機(jī)積炭怎么清理? 是技術(shù)含量很高的維修嗎?

不是的。在保養(yǎng)的時(shí)候,要換機(jī)油。在這之前,在機(jī)油中加一瓶‘積碳凈’,著車20分鐘就可以了。然后再加新機(jī)油?梢匀コe碳。 田東元

提問(wèn)者: noDRDjCYoZ2013-06-17

本田雅閣敲擊氣門聲與燒機(jī)油有關(guān)系嗎

  如果機(jī)油消耗比較大或稀釋的情況下,可能出現(xiàn)氣門響的情況。   機(jī)油本身是有一定的消耗的,消耗過(guò)量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問(wèn)題。影響燒機(jī)油的因素很多比如:燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等,以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)

提問(wèn)者: 吃的好喝的好2015-11-25

八代雅閣2.0和2.4的氣門結(jié)構(gòu)分別是SOHC與DOHC,它們分別是什么意思?哪個(gè)比較好?

SOHC的意思是單頂置凸輪軸,此種引擎的凸輪軸裝置在汽缸蓋頂部,而且只有單一支凸輪軸,簡(jiǎn)稱為OHC (頂置凸輪軸,Over Head Cam Shaft)。凸輪軸透過(guò)搖臂驅(qū)動(dòng)汽門做開(kāi)啟和關(guān)閉的動(dòng)作。   在每汽缸二汽門

提問(wèn)者: zhengskyone2013-07-17

本田,雅閣,氣門油封壞了不換可以不

少量漏油對(duì)動(dòng)力沒(méi)有很大的影響,不過(guò)汽門油封漏油,會(huì)在汽門背造成積碳,過(guò)量后會(huì)造成汽門關(guān)不緊,漏氣就會(huì)造成無(wú)力,發(fā)不動(dòng),汽門燒毀,回火,等等情形。

提問(wèn)者: jcheng81122014-09-12

雅閣短程,低速市內(nèi)開(kāi),需要加汽油添加劑嗎,我的車是7代雅閣,2003款的,最近發(fā)動(dòng)困難,是不是有積碳,

  你經(jīng)常低速市區(qū)開(kāi),很容易因?yàn)槠蜎](méi)有充分燃燒產(chǎn)生積碳,還有值得注意的就是你不要因?yàn)榉e碳很多突然一腳猛油門來(lái)超車,這樣的話 會(huì)產(chǎn)生更多的積碳,所以經(jīng)過(guò)分析,認(rèn)為您的最大問(wèn)題就是積碳過(guò)多,可以通過(guò) 添加汽油添加劑 ,如果

提問(wèn)者: syvxh2013-07-17
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剎車抖動(dòng)怎么回事?如何解決?

剎車抖動(dòng)怎么回事?如何解決?

車輛行駛中剎車發(fā)生抖動(dòng)時(shí),可能是由于節(jié)氣門、進(jìn)氣道或氣門等部位積碳增多所致。這些積碳在發(fā)動(dòng)機(jī)降溫時(shí)會(huì)吸附汽油,而在發(fā)動(dòng)機(jī)熱車后又會(huì)揮發(fā),導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。除了檢查節(jié)氣門、怠速電機(jī)等部件外,還需要檢查進(jìn)氣道是否有過(guò)多的碳和污物。如果進(jìn)氣道里有過(guò)多的碳和污物,空氣通路的截面積就會(huì)發(fā)生變化?刂茊卧獰o(wú)法準(zhǔn)確...

作者:小楊說(shuō)車
引起熱車難啟動(dòng)的原因熱車啟動(dòng)困難故障排除方法是什么?

引起熱車難啟動(dòng)的原因熱車啟動(dòng)困難故障排除方法是什么?

熱車啟動(dòng)困難可能與電池、節(jié)氣門、水溫傳感器等系統(tǒng)有關(guān),也可能與發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械部分如氣門關(guān)閉有關(guān)。發(fā)動(dòng)機(jī)熱膨脹會(huì)增加阻力,影響啟動(dòng)。噴油器滴油、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、燃油質(zhì)量差、空氣溫度傳感器問(wèn)題、碳罐電磁閥損壞都可能導(dǎo)致熱車啟動(dòng)困難。排除故障的步驟包括檢查故障信息、燃油壓力、噴油器和油管泄漏、水溫傳感器、ECU...

作者:小楊說(shuō)車
高速路跑120加油時(shí)方向抖動(dòng)是什么原因?

高速路跑120加油時(shí)方向抖動(dòng)是什么原因?

汽車在高速行駛時(shí)出現(xiàn)方向抖動(dòng),可能是由多種原因引起的。首先,發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多可能導(dǎo)致火花塞和氣門堵塞,從而引起怠速抖動(dòng)。如果車輛加速性能下降且抖動(dòng)持續(xù),可能需要進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)清洗。其次,供油系統(tǒng)故障,如油壓不穩(wěn)定,也會(huì)導(dǎo)致混合氣體濃度不穩(wěn)定,引起抖動(dòng)和怠速不穩(wěn)。更換汽油濾清器或檢查油泵可能是必要的。再...

作者:小楊說(shuō)車
三菱發(fā)動(dòng)機(jī)的mivec技術(shù)是什么?

三菱發(fā)動(dòng)機(jī)的mivec技術(shù)是什么?

三菱的mivec技術(shù)是一種先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng),它通過(guò)連續(xù)可變節(jié)氣門升程來(lái)控制進(jìn)氣量,而不是傳統(tǒng)的節(jié)氣門控制方式。這種技術(shù)在4J1X系列發(fā)動(dòng)機(jī)中得到應(yīng)用,包括4J11和4J12型號(hào)。與VVT等技術(shù)不同,mivec不依賴節(jié)氣門的開(kāi)閉來(lái)調(diào)整進(jìn)氣量,而是通過(guò)改變氣門升程來(lái)實(shí)現(xiàn)。盡管這種技術(shù)在量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)中并...

作者:小楊說(shuō)車
哈弗h9起步加速車身抖動(dòng)原因及解決方案?

哈弗h9起步加速車身抖動(dòng)原因及解決方案?

哈弗H9起步加速車身抖動(dòng)可能因節(jié)氣門、進(jìn)氣口和氣門積碳過(guò)多,導(dǎo)致混合氣過(guò)濃。車輛配備多項(xiàng)智能功能,如全速ACC自適應(yīng)巡航、全景天窗等,提升駕駛體驗(yàn)。針對(duì)抖動(dòng)問(wèn)題,建議檢查并清理積碳,確保發(fā)動(dòng)機(jī)順暢運(yùn)行。故障的主要原因是節(jié)氣門、進(jìn)氣口和氣門積碳增加,在汽車?yán)鋮s時(shí)吸收了一些汽油。汽車熱時(shí),汽油會(huì)揮發(fā),發(fā)...

作者:小楊說(shuō)車
馬自達(dá)cx4節(jié)氣門清洗步驟詳解及注意事項(xiàng)

馬自達(dá)cx4節(jié)氣門清洗步驟詳解及注意事項(xiàng)

馬自達(dá)cx4節(jié)氣門的清洗需先拆下隔熱罩,斷開(kāi)空燃?xì)夤芫并記錄位置。卸下固定節(jié)氣門的螺栓,使用節(jié)氣門清洗液清除積碳,注意佩戴手套和口罩以防清洗劑危害。等待積碳溶解后,用刷子清除頑固污漬,再用毛巾擦凈。重新安裝節(jié)氣門及空燃?xì)夤芫,并完成初始化。整個(gè)過(guò)程需細(xì)致操作,確保安裝正確無(wú)誤。如何清潔馬自達(dá)cx4節(jié)...

作者:小楊說(shuō)車
如何有效預(yù)防和清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳?

如何有效預(yù)防和清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳?

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是燃油和潤(rùn)滑油不完全燃燒的產(chǎn)物,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能和壽命有嚴(yán)重影響。積碳的產(chǎn)生與多種因素有關(guān),如混合氣過(guò)濃、點(diǎn)火或供油時(shí)間不準(zhǔn)確、油耗增加、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低、活塞環(huán)和氣門密封不良、燃料質(zhì)量差等。要有效預(yù)防和清除積碳,可以采取以下措施:1.定期進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)和清潔,使用專用清洗設(shè)備清洗易積碳部件。2....

作者:小楊說(shuō)車
汽車抖動(dòng)原因及解決方法是什么?

汽車抖動(dòng)原因及解決方法是什么?

汽車抖動(dòng)可能由多種原因引起,包括積碳、供油系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化和缺缸缺火等。積碳過(guò)多會(huì)導(dǎo)致火花塞和氣門堵塞,造成怠速抖動(dòng);供油系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致混合氣體濃度不穩(wěn)定,引起抖動(dòng)和怠速不穩(wěn);發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化會(huì)使抖動(dòng)加劇,但動(dòng)力不減;缺缸缺火是最常見(jiàn)的原因,通常與點(diǎn)火線圈或火花塞有關(guān)。為預(yù)防抖動(dòng),應(yīng)注意冷...

作者:小楊說(shuō)車
行駛中轉(zhuǎn)速表忽上忽下,是何原因造成?

行駛中轉(zhuǎn)速表忽上忽下,是何原因造成?

行駛中轉(zhuǎn)速表忽上忽下可能是由多種原因造成的,包括發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門和怠速控制閥故障、進(jìn)氣管泄漏、積碳問(wèn)題,以及充電線路和電池故障等。此外,曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥或碳罐電磁閥故障也可能導(dǎo)致此現(xiàn)象。為確保行車安全,建議定期檢查和維護(hù)車輛,并在出現(xiàn)異常情況時(shí)及時(shí)聯(lián)系專業(yè)維修人員進(jìn)行檢修。倒車安全原理是確保倒車過(guò)程安全...

作者:小楊說(shuō)車
怠速不穩(wěn)忽高忽低車往前躥是怎么回事?

怠速不穩(wěn)忽高忽低車往前躥是怎么回事?

汽車怠速不穩(wěn),忽高忽低,甚至導(dǎo)致車輛往前躥,這可能是由多種原因引起的。首先,電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速控制閥如果被油污或積碳卡住,或者節(jié)氣門關(guān)閉不到位,都可能導(dǎo)致電控單元無(wú)法準(zhǔn)確調(diào)節(jié)怠速。其次,如果進(jìn)氣系統(tǒng)存在漏氣,空氣流量傳感器將無(wú)法準(zhǔn)確測(cè)量進(jìn)氣量,進(jìn)而影響電控單元對(duì)進(jìn)氣量的控制。此外,噴油嘴的滴漏或堵塞,...

作者:小楊說(shuō)車
做完動(dòng)平衡方向盤還是抖是什么原因?

做完動(dòng)平衡方向盤還是抖是什么原因?

方向盤抖動(dòng)可能由多種原因引起。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多,如節(jié)氣門或噴油嘴臟污,會(huì)導(dǎo)致燃油混合氣體不穩(wěn)定,造成抖動(dòng)。點(diǎn)火系統(tǒng)故障,如火花塞、高壓導(dǎo)線或點(diǎn)火線圈問(wèn)題,也會(huì)導(dǎo)致車身抖動(dòng)。此外,油壓不穩(wěn),如油泵供油壓力異常或進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值不準(zhǔn)確,同樣會(huì)引起抖動(dòng)。定期清潔節(jié)氣門、檢查更換火花塞和油壓,可有效避免這些...

作者:小楊說(shuō)車
怎樣清洗積碳?

怎樣清洗積碳?

清洗積碳步驟如下:1、清洗節(jié)氣門:取下發(fā)動(dòng)機(jī)飾蓋,拆下節(jié)氣門,并使用化油器清洗劑對(duì)其清洗,用棉布擦干后安裝即可。2、清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳:打開(kāi)機(jī)油蓋,將整罐清潔劑倒入后,蓋上機(jī)油蓋,打火怠速10分鐘后熄火。清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳,清潔劑溶解發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部油泥、膠質(zhì)、水分及金屬碎屑等沉積物,并能減少對(duì)新機(jī)油的污...

作者:小楊說(shuō)車
汽車尾氣一氧化碳超標(biāo)怎么處理?

汽車尾氣一氧化碳超標(biāo)怎么處理?

更換或清洗氧傳感器,一般進(jìn)行更換。具體介紹如下:1、檢測(cè):更換氧傳感器;修復(fù)或更換三元催化器,清除進(jìn)排氣系統(tǒng)積碳,清洗節(jié)氣門、噴油嘴必要時(shí)進(jìn)行更換;檢查火花塞間隙偏差修正或更換;檢查真空管是否泄露或堵塞進(jìn)行處理;水溫偏高修理散熱風(fēng)扇至工作正常;電腦解碼儀檢查進(jìn)氣壓力傳感器工作是否正常。2、構(gòu)成:由于...

作者:小楊說(shuō)車
司有普淺析發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的原因及解決措施

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淺析發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的原因及解決措施發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)汽車有多重要,而發(fā)動(dòng)機(jī)是整個(gè)汽車性能的好壞的關(guān)鍵。我國(guó)汽車對(duì)國(guó)際汽車有一定影響從而汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)每年的研發(fā)和維修花費(fèi)了大量的財(cái)力和人力。而發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳的分析對(duì)汽車有什么好處,有什么方法來(lái)減小到損失。以下我們來(lái)看以下幾個(gè)問(wèn)題:如果你在駕駛中遇到提速慢,急加油回火,冷...

作者:白天雨
司有普論積碳 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的危害與預(yù)防

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1積碳的形成積碳的生成比較復(fù)雜,它與發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)以及使用燃料和潤(rùn)滑油料的種類、發(fā)動(dòng)機(jī)所處工作條件及工況等密切相關(guān)。首先是燃油,汽油在存儲(chǔ)、運(yùn)輸過(guò)程中,容易和空氣發(fā)生氧化反應(yīng),生成膠壯物質(zhì),或者汽油本身膠質(zhì)的含量就很高,這些膠質(zhì)隨汽油通過(guò)車輛的燃油供給系統(tǒng)進(jìn)入燃燒室內(nèi)部,然后和汽油一同燃燒后,就會(huì)使燃油...

作者:白天雨
“大腳”油門真的能除積碳嗎?

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本文來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)版權(quán)歸原作者所有,如有侵權(quán)請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系刪除車開(kāi)久了會(huì)產(chǎn)生積碳。會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆震、怠速不穩(wěn)定、老司機(jī)說(shuō)的大腳油門真的能清積碳嗎?什么是積碳?燃油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒不充分或者燃油中的石蠟?zāi)z質(zhì)無(wú)法完全燃燒就在噴油嘴、節(jié)氣門、油路、管路、火花塞殘留下來(lái)變成了“釘子戶”然后又經(jīng)過(guò)高溫烘焙久而久之成了【...

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車仆控股集團(tuán)旗下第二品牌——聚冷全新推出新品聚冷燃油系統(tǒng)保養(yǎng)系列套裝+聚冷發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)保養(yǎng)套裝延承車仆23年品質(zhì)配方引領(lǐng)免拆時(shí)代時(shí)尚吸睛外觀給你不一樣的全新體驗(yàn)聚冷燃油系統(tǒng)保養(yǎng)系列套裝一、聚冷燃油系統(tǒng)保養(yǎng)套裝,解決噴油嘴、進(jìn)氣系統(tǒng)積碳問(wèn)題聚冷燃油系統(tǒng)保養(yǎng)套裝產(chǎn)品介紹1、進(jìn)氣系統(tǒng)清洗劑徹底清除進(jìn)氣管...

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“1”路悅相隨,見(jiàn)證經(jīng)典,悅慶周年活動(dòng)主題:紹興泓寶行一周年慶典活動(dòng)時(shí)間:2017年3月18日活動(dòng)地點(diǎn):紹興泓寶行寶馬4S店展廳贈(zèng)送價(jià)值396元空調(diào)消毒1次;五重禮:進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)氣系統(tǒng)積碳保養(yǎng)2902元,送價(jià)值648元添加劑一盒+498元節(jié)氣門清洗一次;六重禮:變速箱油更換變速箱油贈(zèng)送BMW雨傘一把;...

作者:高偉
紹興泓寶行一周年慶典 3月18日恭請(qǐng)蒞臨

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TEJEN#8226;燃燒室泡沫清洗劑見(jiàn)證奇跡的時(shí)刻

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由于城市交通擁堵,汽車經(jīng)常處于低速和怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),這使得汽車火花塞容易產(chǎn)生積碳,從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良,出現(xiàn)冷啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、急加油回火、尾氣超標(biāo)、油耗增多等異常現(xiàn)象。如果再嚴(yán)重會(huì)造成氣門封閉不嚴(yán),使某缸因沒(méi)有缸壓而徹底不工作,甚至使粘連氣門也不回位。此時(shí)氣門與活塞會(huì)產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)干涉,最終...

作者:新聞稿
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