2.0ex是采用的2.0L i-VTEC（Intelligent Variable Valve Timing And Lift Electronic Control智能可變氣門正時及升程控制系統(tǒng) ）、SOHC（Singl
車子需要換擋駕駛是因為車子在停止后起步需要較大的扭力來推動車子，所以在1擋時齒輪比率大慨是3.7：1 就是說引擎轉了3.7圈輪子只轉了1圈，這可加大輪子之扭力推動車子（惰性）。 可是車子在駕駛中就不需要那么大的扭力
呵呵，你在北京開，就算你買個最新的雅閣新車，在你說的這種地方開也要十升以上，你這個油耗比較正常，你想在這種地方把B級大排量汽車開到十升以內是不太現(xiàn)實的，更何況你這個還是舊車了，你這個油耗控制的已經(jīng)不錯了。放心吧，你就算再
你連續(xù)加大的踩油門 變速箱不能換擋 因為變速箱以為你要不斷加速 如果直接換擋 車子就會 丟失轉速 達到不了你需要或是想要達到的效果 就像你突然猛加油 車子馬上就降 兩個檔位 也就是降檔超車 像你剛才說的 就是 等你收了油
廣州本田第八代雅閣5速自動變速器 輕輕扭動智能點火開關，儀表燈亮起，啟動發(fā)動機，坐在車內沒有感到一絲的振動也幾乎聽不見任何噪音，將擋桿撥至“D”擋位置，抬起制動踏板起步，起步之后的動力也還是來得暢順和線性，油門行程和
雅閣七代,起步轉速換擋慢,噪音大,檢查是否是油泵、油路或者轉速傳感器的故障。
電控問題，需用電腦查發(fā)動機與變速箱的電控線路
樓上的完全是牛頭不對馬嘴！如果你的車在高速上發(fā)動機轉速保持在3500轉時的車速是140KM/H的話，那就是正常的！一般排量在1.6L-2.4L直列4缸發(fā)動機的車，發(fā)動機轉速在3500轉時的車速就在130KM/H-140K
當汽車發(fā)動機轉速異常高且不換檔時，可能是由于發(fā)動機轉速傳感器出現(xiàn)故障。轉速傳感器負責監(jiān)測發(fā)動機的旋轉速度，并將信號傳遞給控制系統(tǒng)。如果傳感器故障，控制系統(tǒng)無法正確感知轉速信息，導致轉速過高且未及時換檔。這種情況不僅會增加油耗，還可能導致發(fā)動機過度磨損，縮短壽命，影響車輛的行駛平穩(wěn)性和操控性能。解決這...
日前，我們從特殊渠道獲得了廣汽本田新款雅閣混動版的內飾官圖，新車采用了專屬的按鍵式換擋機構，并成為車內的最大亮點，同時儀表盤內也增加了電池容量等信息顯示。根據(jù)之前的報道，該車將于第三季度正式上市。從官圖來看，新款雅閣混動版車內基本保持了普通版車型的設計，有所不同的是新車采用了全新的按鍵式換擋機構，除...
自動擋汽車的出現(xiàn)，意味著不用駕駛者去手動換檔，車輛會根據(jù)行駛的速度和交通情況自動選擇合適的檔位行駛。但這并不表示，我們可以由此忽視汽車換擋桿的重要性。畢竟，汽車的換擋桿還是每日駕駛汽車接觸較多的配置之一，所以其設計、做工、手感等絲毫馬虎不得。廣汽本田第九代雅閣傳承了歷代雅閣全面、科技、舒適、豪華的傳...
編輯點評：改款雅閣在2.4L車型上增加了換擋撥片，以此來吸引更多年輕的消費者所！廣汽本田雅閣將于明年換代，在今年9月還將推出改款車型。從最新曝光的諜照看，新車僅在外觀細節(jié)處有所改動，動力依舊保持不變，只是增加了“探戈紅”色，以及2.4L車型還配備了換擋撥片。改款雅閣將于今年9月推出新雅閣在外觀上與現(xiàn)...
2018年9月8日，以“WITNESSTHELIMIT見證極限”為主題的第十代雅閣SPORTTURBO整體風格的混動版自然運動感十足，新配備了廣受好評的SBW按鍵式電子換擋，視覺上讓中控臺周圍設計更加簡潔；7英寸彩色TFT多功能信息顯示屏科技前衛(wèi)感十足，8英寸懸浮中控屏幕操作流暢；專為中國消費者開發(fā)...
混動車型的內飾大體與燃油版保持一致，對稱式設計配合木紋飾板很富有質感。最大的不同在中控臺區(qū)域，混動版車型將1.5T車型的換擋桿，改用了按鈕式換擋機構，與普通版車型相比混動版車型還增加了運動模式以及純電模式。另外儀表盤也增加了混動車型專屬的動力輸出工況圖，這套系統(tǒng)同樣在HMI人機交互系統(tǒng)中也可以進行顯...
混動車型的內飾大體與燃油版保持一致，對稱式設計配合木紋飾板很富有質感。最大的不同在中控臺區(qū)域，混動版車型將1.5T車型的換擋桿，改用了按鈕式換擋機構，與普通版車型相比混動版車型還增加了運動模式以及純電模式。另外儀表盤也增加了混動車型專屬的動力輸出工況圖，這套系統(tǒng)同樣在HMI人機交互系統(tǒng)中也可以進行顯...
車型圖片產(chǎn)品名稱2016款雅閣混動2.0L銳尊版廠商廣汽本田級別屬性中型車變速箱E-CVT無級變速驅動方式前置前驅長/寬/高(mm)4915*1845*1470軸距(mm)2775車身結構三廂車4門最大扭矩(Nm)/轉速175/4000最大功率(kW)/轉速107/6200工信部綜合油耗4.4L最小...
車型圖片產(chǎn)品名稱2018款雅閣260TURBO旗艦版廠商廣汽本田級別屬性中型車變速箱CVT無級變速驅動方式前置前驅長/寬/高(mm)4893*1862*1449軸距(mm)2830車身結構三廂車4門最大扭矩(Nm)/轉速260/1600-5000最大功率(kW)/轉速143/5500工信部綜合油耗6...
車型圖片產(chǎn)品名稱2018款雅閣260TURBO旗艦版廠商廣汽本田級別屬性中型車發(fā)動機1.5L194馬力L4變速箱CVT無級變速驅動方式前置前驅長/寬/高(mm)4893*1862*1449軸距(mm)2830車身結構三廂車4門最大扭矩(Nm)/轉速260/1600-5000最大功率(kW)/轉速14...
車型圖片產(chǎn)品名稱2018款雅閣230TURBO舒適版廠商廣汽本田級別屬性中型車發(fā)動機1.5L177馬力L4變速箱CVT無級變速驅動方式前置前驅長/寬/高(mm)4893*1862*1449軸距(mm)2830車身結構三廂車4門最大扭矩(Nm)/轉速230/1500-3000最大功率(kW)/轉速13...
車型圖片產(chǎn)品名稱2016款雅閣混動2.0L銳尊版廠商廣汽本田級別屬性中型車發(fā)動機2.0L146馬力L4變速箱E-CVT無級變速驅動方式前置前驅長/寬/高(mm)4915*1845*1470軸距(mm)2775車身結構三廂車4門最大扭矩(Nm)/轉速175/4000最大功率(kW)/轉速107/620...
車型圖片產(chǎn)品名稱雅閣260TURBO旗艦版廠商廣汽本田級別屬性中型車發(fā)動機1.5L194馬力L4變速箱CVT無級變速驅動方式前置前驅長/寬/高(mm)4893*1862*1449軸距(mm)2830車身結構4門5座三廂車最大扭矩(Nm)/轉速260/1600-5000最大功率(kW)/轉速143/5...
車型圖片產(chǎn)品名稱2018款雅閣260TURBO旗艦版廠商廣汽本田級別屬性中型車變速箱CVT無級變速驅動方式前置前驅長/寬/高(mm)4893*1862*1449軸距(mm)2830車身結構三廂車4門最大扭矩(Nm)/轉速260/1600-5000最大功率(kW)/轉速143/5500工信部綜合油耗6...
車型圖片產(chǎn)品名稱2018款雅閣260TURBO旗艦版廠商廣汽本田級別屬性中型車發(fā)動機1.5L194馬力L4變速箱CVT無級變速驅動方式前置前驅長/寬/高(mm)4893*1862*1449軸距(mm)2830車身結構三廂車4門最大扭矩(Nm)/轉速260/1600-5000最大功率(kW)/轉速14...
車型圖片產(chǎn)品名稱2018款雅閣260TURBO旗艦版2016款雅閣Hybrid2015款雅閣2.0LLX舒適版廠商廣汽本田廣汽本田廣汽本田級別屬性中型車中型車中型車發(fā)動機1.5L194馬力L4-2.0L155馬力L4變速箱CVT無級變速-CVT無級變速驅動方式前置前驅-前置前驅長/寬/高(mm)48...
【58車衡陽訊】談起本田，熱愛性能車的車迷一定會率先聯(lián)想到本田高轉速引擎在90年代的統(tǒng)治性優(yōu)勢，即使是雅閣這樣強調舒適性的車款也會推出搭載K24引擎的版本。您可撥打衡陽汽車團購24小時熱線：18507346768咨詢底價預約試駕二手車置換衡陽車市咨詢熱線：18507346768...
車型圖片產(chǎn)品名稱2016款雅閣混動2.0L銳尊版廠商廣汽本田級別屬性中型車變速箱E-CVT無級變速驅動方式前置前驅長/寬/高(mm)4915*1845*1470軸距(mm)2775車身結構三廂車4門最大扭矩(Nm)/轉速175/4000最大功率(kW)/轉速107/6200工信部綜合油耗4.4L最小...
車型圖片產(chǎn)品名稱2016款雅閣混動2.0L銳尊版廠商廣汽本田級別屬性中型車變速箱E-CVT無級變速驅動方式前置前驅長/寬/高(mm)4915*1845*1470軸距(mm)2775車身結構三廂車4門最大扭矩(Nm)/轉速175/4000最大功率(kW)/轉速107/6200工信部綜合油耗4.4L最小...
