你得確定是轉(zhuǎn)向柱響還是轉(zhuǎn)向拉桿跟膠套 確定是哪個部位的故障更換了就不會響了
助力泵(轉(zhuǎn)向機)異響一般是助力泵有不用程度的損壞，可以按照如下方式確認(rèn)和檢修。首先要檢查在發(fā)動機怠速時，是否有真空管漏氣，從而導(dǎo)致的異響。轉(zhuǎn)向助力泵損壞的話，第一反應(yīng)就是打方向很沉，而且打方向時轉(zhuǎn)向助力泵異響很大。如果輕
故障：漏油 原因：密封圈出現(xiàn)腐蝕老化 90%以上的漏油問題都是因為變速箱內(nèi)部的橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導(dǎo)致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現(xiàn)了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出
你好，在轉(zhuǎn)向的時候如果有意向，一般是由于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)存在故障，或者是減震器壓力軸承損壞導(dǎo)致的，建議你上修理廠檢查一下底盤懸架有沒有松動。 感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能夠幫助到您那就太好了！如果你有什么不明白的
沒有解決！廠家雖然知道了但是沒有去理會這個問題，可能是研發(fā)和改進(jìn)費用太大了（售出太多車了），雖然所有雅閣車主都反映投訴，但廠家完全沒有理會！
這種情況的話有很多東西引起的 有可能方向機的球頭 上下托架 轉(zhuǎn)向節(jié) 避震。。 關(guān)鍵還是在看4S店師傅 幫你試車看能否確認(rèn)這個聲音 23W的話 一輛車的底盤件都差不多該陸陸續(xù)續(xù)的 損壞了 挺正常的。。畢竟這種底盤件也會老化
故障檢測:首先，先排除打方向盤沉重的故障。將轉(zhuǎn)向器上的調(diào)整螺栓調(diào)出少許，著車，原地打方向，未見效，此時將故障點移向油管和轉(zhuǎn)向助力泵，先檢查油管有沒有壓癟和變形，無異常。接著將助力泵拆下檢查，未發(fā)現(xiàn)問題。此時維修思路陷
做一下“四輪定位”吧。
轉(zhuǎn)向拉桿球頭的工作原理帶球頭外殼的拉桿，轉(zhuǎn)向主軸的球頭置于球頭外殼內(nèi)，球頭通過其前端的球頭座與球頭外殼的軸孔邊緣鉸接，球頭座與轉(zhuǎn)向主軸間的滾針鑲在球頭座內(nèi)孔面槽內(nèi)，本實用新型具有減輕球頭磨損，提高主軸的抗拉等特點。問題比
是新車對嗎？有沒有去4s點檢查 我的第一感覺是：皮帶問題 新車一般情況下是沒什么問題 還有就是檢查一下有沒有主力油
