捷達車的前后軸距是: 前輪距1429mm,后輪距1422mm,軸距2471mm。 輪距是車輪在車輛支承平面(一般就是地面)上留下的軌跡的中心線之間的距離。如果車軸的兩端是雙車輪時,輪距是雙車輪兩個中心平面之間的距離。 汽
看保險盒上面有對應的位置
現(xiàn)在的室內(nèi)燈不像以前,關門就滅.而是有個延時,在關門后40秒左右自動熄滅,并且是逐漸變暗的.如果關門后,馬上打開鑰匙門,室內(nèi)燈就立即熄滅.防止開車后燈光影在風檔上反射響視線. 如果關門后始終點亮,那么說明門觸開關出
在車內(nèi)呀
可以,但注意保險片,如燒掉,換大一點的,不能太大,安全第一,
車輛熄火后車門沒有打開,車內(nèi)照明燈是不會點亮的,打開車門后才會點亮。
里面的碼表齒輪壞了 去修修
沒必要,捷達裝了也不好看!而且如果裝中間還得弄個前排中央扶手!其實捷達可以弄個大的后排中央閱讀燈,像A6那樣!好改
是問為什么呢?還是。。。?這種情況很簡單 捷達的電動后備箱開關幾乎不壞 保險也不壞 壞在后艙蓋線束上了,你打開后備箱 箱蓋左面的支撐臂上有一束線,大部分都是彎折點內(nèi)的線斷了,找個維修工打開線束接一下就好了
開關,不是就是模塊的問題了
今年春節(jié),小魏告別了熬夜搶票,也不必再提著大包小袋坐火車,而是開著新買的捷達VS5,載著滿滿的年貨回家過年。從踏上歸途的那一刻起,到復工返程,近兩周的時間里,捷達VS5以可靠、實用的特質(zhì)為小魏一家?guī)砹藰O大的方便,徹底捕獲了小魏的心,被視為生活中的忠實伙伴。不懼任何路況,捷達VS5表現(xiàn)很德系自從去年...
環(huán)抱式內(nèi)飾設計,一切設計由簡出發(fā),每個部分的功能模塊設計和設定都非常簡單直接,上手度很高。在內(nèi)飾方面,寶駿E100配置多功能方向盤、液晶儀表組合、中控面板、LED矩陣式閱讀燈等等用心的配置。方向盤采用上下雙色的拼插配色方案,從方向盤上造型上看,又是一波原創(chuàng)設計的體驗。而兩側標準化的集成了多種快捷控制...
愛美之心人皆有之,喜新厭舊也不是人之常情。當我們的車開了幾年,想還款開開,換哪款車呢,現(xiàn)在小編就幫親們推薦推薦。大眾途銳,廣汽本田雅閣,納智捷大7SUV,奔馳CLS350,廣本歌詩圖,大眾CC等六款車型。以大眾途銳領銜的六款車型從品質(zhì)和口碑來說都很好,是不錯車選擇!钕嚓P閱讀:經(jīng)濟型用車威馳領銜8款...
【延伸閱讀】換合資自主品牌一汽-大眾老捷達“復活”編輯點評:大眾在稱霸中端和高端市場后,又回過頭來攻略低端市場了,自主品牌們準備好了么?此前我們曾報道過,大眾將針對新興國家市場推出低價子品牌和車型。近日從一汽方面獲悉,未來一汽將與大眾合作,推出合資自主品牌,而投產(chǎn)的低價車型將基于將停產(chǎn)的老款捷達平臺...
【延伸閱讀】傳輝騰要國產(chǎn)看大眾汽車在華野心布局一說起大眾汽車,之前人們或許會聯(lián)想到好車、造車工藝扎實、開起來穩(wěn)重等特點,而在理性看清問題之后,或許能想象到DSG問題、提車加價、售后保養(yǎng)貴等問題。其實大眾汽車還是非常迎合中國消費者的審美,從皮實耐用的捷達、內(nèi)部寬大的帕薩特、造型非常個性的尚酷及甲殼蟲等...