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羚羊發(fā)動(dòng)機(jī)加速

羚羊發(fā)動(dòng)機(jī)加速相關(guān)問答

羚羊汽車發(fā)動(dòng)機(jī)提速慢,噪聲大

樓主,你可以試試讓修理廠給你安裝上一個(gè)奔馳600的發(fā)動(dòng)機(jī)! 1.3排量的發(fā)動(dòng)機(jī)你想要多快的提速?百公里加速4秒?能開就不錯(cuò)了,更何況你那還是自動(dòng)擋!

提問者: zuqxv321m12013-11-20

羚羊發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是什么?

2012款羚羊依沿用舊款車具1.3升四缸16氣門單頂置凸輪軸全鋁發(fā)機(jī)采用直列水冷四沖程、點(diǎn)順序電燃油噴射技術(shù)功率達(dá)67kW /6000rpm扭矩則達(dá)115N m /2500-3500rpm與搭配5速手變速器表現(xiàn)錯(cuò)素質(zhì)整車

提問者: jjhjmyx2015-09-28

08kuan羚羊發(fā)動(dòng)機(jī)是原裝嗎

2012款羚羊依然沿用舊款車那具1.3升四缸16氣門單頂置凸輪軸全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),采用直列水冷四沖程、多點(diǎn)順序電子燃油噴射技術(shù),最大功率達(dá)到了67kW /6000rpm,最大扭矩則達(dá)到了115N m /2500-3500rpm

提問者: zhouaotian452016-09-16

鈴木小羚羊發(fā)動(dòng)機(jī)不平穩(wěn)加速加不上油耗大帽子黑煙什么原因

給你幾點(diǎn)建議,一 檢查火花塞 二 高壓線 三 點(diǎn)火時(shí)間 基本就是這幾樣的問題

提問者: fvqe13312014-02-10

鈴木羚羊發(fā)動(dòng)機(jī)瓦響還是氣門響,還是其他什么響.加油門就聲音出現(xiàn)

偶在這聽不到。

提問者: magjb2013-11-16

羚羊車急加油發(fā)動(dòng)機(jī)有聲音。

這可能與你的駕駛方法有關(guān)。如果你經(jīng)常使用“高檔低速”行駛,也就是40公里用四檔、50公里用五檔等,就容易出現(xiàn)這種情況。建議,推遲換擋的車速,40公里換三檔、60公里換四檔、75公里換五檔,你試試。

提問者: 外ioehto2013-05-06

羚羊sc7130的發(fā)動(dòng)機(jī),啟動(dòng)和空擋都正常,掛檔提速到2000轉(zhuǎn)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)里面有噗噗的聲音,車子提速不起來

和油的質(zhì)量肯定有關(guān)系了,先把油箱的油燒完,然后加正規(guī)加油站的油試一下,如果還不行,再換火花塞。

提問者: zhangzhi02122013-09-10

長安羚羊SC7101 起步加速無力

于是測量各個(gè)傳感器的電阻,發(fā)現(xiàn)除了進(jìn)氣溫度傳感器電阻值變化范圍較小以外,其它傳感器的電阻值變化范圍較大,換上一個(gè)新的進(jìn)氣溫度傳感器,試車,發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)順利,黑煙消失,怠速平穩(wěn),但急加速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)仍提速緩慢無力,

提問者: zpuxauikg942014-06-25

2011羚羊發(fā)動(dòng)機(jī)行駛十萬公里怠速不穩(wěn)排氣管發(fā)出突突聲(剛啟動(dòng)怠速高還好點(diǎn)!平穩(wěn)以后發(fā)動(dòng)機(jī)抖喘聽排

一、原因解析1、火花塞工作不良; 2、真空管漏氣; 3、高壓線漏電; 4、PCV閥堵塞; 5、節(jié)氣門位置傳感器故障; 6、怠速步進(jìn)馬達(dá)故障; 7、怠速控制閥失靈; 8、節(jié)氣門開度不正常; 9、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。 二、怠速不

提問者: dondes2016-06-12

我有一輛羚羊1.3的車,1檔2檔3檔只要加速到1200轉(zhuǎn)就會(huì)發(fā)抖,其它都正常高速時(shí)沒感覺很正常。

  問題描述得不是很清楚。是否油氣兩用車?出現(xiàn)這種情況的時(shí)候是在什么速度及路況下?一、二檔相對只是起步階段使用,1200轉(zhuǎn)比較常用到,加到三檔時(shí)還保持在1200轉(zhuǎn)就顯得低了,并且你是說的1、2、3檔只要加速到1200轉(zhuǎn),

提問者: ua5ogfdd2013-05-07
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渦輪增壓作為目前市場上最受歡迎的綠色動(dòng)力技術(shù),雖然因?yàn)閯?dòng)力遲滯、加速不平順出現(xiàn)質(zhì)疑聲聲,可還是擋不住全球范圍內(nèi)的大熱勢頭。當(dāng)然,如果哪個(gè)廠商讓“T”起步就有,無疑是掌握了渦輪增壓的制勝之道。廠商們在“T”上的努力算是前赴后繼了。自從1997年中國市場迎來第一款搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以來,“T”讓廠商和消...

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