空載情況下，逸致跨界版最小離地間隙為169毫米；滿載情況下，逸致跨界版離最小地間隙為127毫米。
逸致跨界版最小離地間隙接近170MM，經(jīng)多方查證,空載169mm,滿載127mm
老的是127，2012年新款就為169mm.
跨界版是沒(méi)有電動(dòng)天窗的，但是增加了外觀套件，外觀看上去更加時(shí)尚。希望能夠?qū)δ兴鶐椭?/p>
車(chē)友你好.豐田逸致最小離地間隙是169MM祝你用車(chē)愉快
斯柯達(dá)昕銳最小離以間隙（滿載）：108mm，每款車(chē)型都是不一樣的。
最小離地間隙169mm
離地距離是：195mm。請(qǐng)看圖：這就是國(guó)產(chǎn)途觀
他這是城市越野車(chē)，屬于SUV，又不是正統(tǒng)越野車(chē)MPV 離地間隙自然不高
2014豐田逸致涉水深度是應(yīng)該是169mm：最小離地間隙169mm.
在滿載情況下，2019款邁騰最小離地間隙是114mm。以下為汽車(chē)離地間隔的介紹：1.車(chē)輛最小離地間隙，又稱(chēng)為底盤(pán)高度，是指汽車(chē)在最大承載力的時(shí)候，汽車(chē)底盤(pán)到地面的最短距離。2.通常情況下，最小離地間隙就是指汽車(chē)停放水平地面上，在額定滿載的前提下，其底盤(pán)最突出的部位與水平地面的距離，最小離地間隙決定了...
對(duì)于久居都市的國(guó)民新青年來(lái)說(shuō)，一成不變的生活讓人乏味，在初冬時(shí)節(jié)，不如放空一下自己，約上三五好友一起去“浪”，在陽(yáng)光下感受冬日里的一絲暖意，在空曠遼闊的星空下享受一場(chǎng)別樣的野外露營(yíng)。iCAR03作為潮盒電動(dòng)SUV，帶來(lái)極致操控和舒適駕乘的潮玩體驗(yàn)，是國(guó)民新青年露營(yíng)出游神器。i-ROAD智能駕控極致體...
【58車(chē)衡陽(yáng)訊】近日，東風(fēng)雪鐵龍C3L官方照片正式披露，標(biāo)志著這款新車(chē)即將上市。這款車(chē)定位是“新升代寬適座駕”，為首次購(gòu)車(chē)、對(duì)車(chē)輛有剛需、對(duì)品質(zhì)有要求的“小城新升代”所打造。C3L完美結(jié)合了轎車(chē)舒適感與SUV的通過(guò)性，在同級(jí)別車(chē)型中最省油最耐用，具有“一舉兩得，經(jīng)濟(jì)耐用”兩大產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。C3L可以輕松...
80kW的電機(jī)在日常道路行駛中可以做到動(dòng)力隨叫隨到，超車(chē)并線基本可以做到游刃有余。但車(chē)速超過(guò)80km/h的時(shí)候再加速明顯有些吃力，但不要忘了高速行駛不是純電動(dòng)車(chē)最擅長(zhǎng)的。因此我更喜歡在80km/h以下的速度駕駛這臺(tái)EX360，這速度下，推背感和“地板電”帶來(lái)的感受是非常令人愉悅的。畢竟這個(gè)速度區(qū)間也...
80kW的電機(jī)在日常道路行駛中可以做到動(dòng)力隨叫隨到，超車(chē)并線基本可以做到游刃有余。但車(chē)速超過(guò)80km/h的時(shí)候再加速明顯有些吃力，但不要忘了高速行駛不是純電動(dòng)車(chē)最擅長(zhǎng)的。因此我更喜歡在80km/h以下的速度駕駛這臺(tái)EX360，這速度下，推背感和“地板電”帶來(lái)的感受是非常令人愉悅的。畢竟這個(gè)速度區(qū)間也...
新科雷傲的前臉設(shè)計(jì)時(shí)尚，且具有表現(xiàn)力，展現(xiàn)了時(shí)尚且動(dòng)感的氣質(zhì)。進(jìn)氣格柵整體下移，并取消了外圈的鍍鉻框，彰顯SUV車(chē)型的豪邁與大氣。新科雷傲采用了更細(xì)的鍍鉻格柵，配合大尺寸的雷諾LOGO和全新前保險(xiǎn)杠，增強(qiáng)了前臉的立體感和層次感。側(cè)身方面，新科雷傲延續(xù)了前款車(chē)型突出的腰線、較高的離地間隙，新增鍍鉻防擦...
車(chē)型圖片產(chǎn)品名稱(chēng)2017款邁騰330TSIDSG舒適型廠商一汽-大眾級(jí)別屬性中型車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)EA8881.8L180馬力L4變速箱7擋雙離合驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)長(zhǎng)/寬/高(mm)4866*1832*1464軸距(mm)2871車(chē)身結(jié)構(gòu)三廂車(chē)4門(mén)最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速300/1450-4100最大功率(kW)...
在動(dòng)力層面，全新標(biāo)致2008依然主打舒適和節(jié)油，其配備了1.6L和230THP兩種動(dòng)力，搭載第三代6速手自一體變速箱，其中230THP發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率100kW、峰值扭矩230N?m，數(shù)據(jù)表現(xiàn)已經(jīng)接近于大眾主流的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。值得一提的是，它的綜合油耗最低可以達(dá)到5.4L/100km，比同級(jí)別的發(fā)...
日前，從海外媒體處獲悉，福特RangerRaptor將于明年2月7日在泰國(guó)曼谷首發(fā)，而早前，福特官方也宣布將于2018年引入Ranger至中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售，因此我們猜測(cè)未來(lái)福特RangerRaptor也將在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售。外觀方面：福特RangerRaptor前格柵或?qū)⒉捎门cF-150猛禽相似的造型設(shè)計(jì)，并配...
車(chē)型圖片產(chǎn)品名稱(chēng)2015款明銳經(jīng)典款1.6L自動(dòng)逸致版廠商上汽大眾斯柯達(dá)級(jí)別屬性緊湊型車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)EA1111.6L105馬力L4變速箱6擋手自一體驅(qū)動(dòng)方式-長(zhǎng)/寬/高(mm)4659/1769/1462軸距(mm)2578車(chē)身結(jié)構(gòu)掀背車(chē)5門(mén)最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速155/3750最大功率(kW)/轉(zhuǎn)速7...
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日前，有國(guó)外媒體拍攝到一組西雅特全新小型SUV——Arona的路試諜照。新車(chē)將基于MQBA0平臺(tái)進(jìn)行打造，同時(shí)據(jù)最新消息獲悉，Arona有望提前至今年7月份正式亮相。【西雅特Arona諜照】據(jù)了解，Arona是根據(jù)西班牙特內(nèi)里費(fèi)島的一個(gè)城市名稱(chēng)進(jìn)行命名的。新車(chē)整體造型與此前亮相的新一代伊比颯有些相似...
日前，有國(guó)外媒體拍攝到一組西雅特全新小型SUV——Arona的路試諜照。新車(chē)將基于MQBA0平臺(tái)進(jìn)行打造，同時(shí)據(jù)最新消息獲悉，Arona有望提前至今年7月份正式亮相。【西雅特Arona諜照】據(jù)了解，Arona是根據(jù)西班牙特內(nèi)里費(fèi)島的一個(gè)城市名稱(chēng)進(jìn)行命名的。新車(chē)整體造型與此前亮相的新一代伊比颯有些相似...
日前，海外媒體曝光了一組西雅特最新SUVArona的外泄造型圖。新車(chē)定位于小型SUV，將與西雅特新一代伊比颯共享MQBA0平臺(tái)進(jìn)行打造，并會(huì)在2017年9月開(kāi)幕的法蘭克福車(chē)展上正式亮相。外觀方面：西雅特Arona整體造型與此前亮相的新一代伊比颯有些相似，倒三角的前大燈以及四邊形的前格柵等都源自西雅特...
日前，西雅特在其社交網(wǎng)站中發(fā)布了一張全新小型SUV——Arona的最新官方效果圖。據(jù)了解，新車(chē)將基于與西雅特新一代伊比颯相同的MQBA0平臺(tái)進(jìn)行打造，并會(huì)在2017年9月開(kāi)幕的法蘭克福車(chē)展上正式亮相。西雅特Arona整體顯得十分的緊湊，完全符合其小型SUV之定位。此外，新車(chē)采用了懸浮式車(chē)頂?shù)脑O(shè)計(jì)，顯...
車(chē)型圖片產(chǎn)品名稱(chēng)2014款E’Z逸致星耀180ECVT精英版廠商廣汽豐田級(jí)別屬性MPV發(fā)動(dòng)機(jī)2ZR-FE1.8L140馬力L4變速箱CVT無(wú)級(jí)變速驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)長(zhǎng)/寬/高(mm)4450*1790*1640軸距(mm)2780車(chē)身結(jié)構(gòu)MPV5門(mén)最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速173/4000最大功率(kW)...
車(chē)型圖片產(chǎn)品名稱(chēng)2016款飛馳4.0TV8S廠商賓利級(jí)別屬性豪華車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)4.0L變速箱-驅(qū)動(dòng)方式-長(zhǎng)/寬/高(mm)-軸距(mm)-車(chē)身結(jié)構(gòu)-最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速-最大功率(kW)/轉(zhuǎn)速-工信部綜合油耗-最小離地間隙(mm)0油箱容積(L)0行李箱容積(L)-整備質(zhì)量(Kg)0保修政策-近日店內(nèi)1...
EX260提升續(xù)航里程的方式并不是簡(jiǎn)單地增加動(dòng)力電池的體積，而是進(jìn)一步改善電池能量密度，111Wh/Kg能量密度的三元鋰電池更加符合國(guó)家按照動(dòng)力電池能量密度進(jìn)行補(bǔ)貼的政策要求。EX260搭載的e-MotionDrive2.0超級(jí)智能電驅(qū)技術(shù)，對(duì)電池、電機(jī)、電控“三電”系統(tǒng)管理更加科學(xué)智能。EX260...
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