機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過(guò)量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問(wèn)題。影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油，使得車輛出現(xiàn)： 1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，
你好發(fā)東西動(dòng)力不足，肯定是發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不好，這個(gè)建議您檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油壓力，檢查一下點(diǎn)火能量，同時(shí)測(cè)試一下氣缸壓力就可以了，一般就能找到問(wèn)題的所在。
在節(jié)氣門體下面位置，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)前面好像有二維碼一樣的標(biāo)志的，那個(gè)就是發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)。58車
力獅的技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定可靠，動(dòng)力強(qiáng)勁源自于它獨(dú)有的水平發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，令到扭力的輸出更出色，扎實(shí)的底盤，精準(zhǔn)的操控，在同級(jí)車中表現(xiàn)優(yōu)越
1.積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音隨之而來(lái)。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三
我們這個(gè)，機(jī)油燈亮，正時(shí)皮代斷，又發(fā)現(xiàn)氣門被頂，軸承被磨，沒瓦，剛蓋要換，修好后，上不了油，機(jī)油燈亮，下油底殼，濾網(wǎng)沒問(wèn)題，油管被堵，有大修發(fā)動(dòng)機(jī)，我糙。
力獅2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)不能換2.5渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，希望能夠幫到你
09森林人2.5是單頂置凸輪軸SOHC，07力獅2.0R是雙頂置凸輪軸DOHC
標(biāo)題：變速箱故障的幾種表現(xiàn)及原因，你知道嗎？剛剛檢測(cè)了一下發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，發(fā)現(xiàn)是變速箱問(wèn)題。維修師傅建議先清除故障碼，再開一段時(shí)間看看。那么，變速箱故障一般有以下幾種表現(xiàn)：掛檔難、頓挫感明顯；自動(dòng)擋闖擋、沖擊感強(qiáng)烈；變速箱異響、噪音大；變速箱溫度過(guò)高。這些表現(xiàn)都有什么原因呢？下面就來(lái)詳細(xì)了解一下吧！...
發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)熱問(wèn)題可能由多種原因引起，如冷卻液不足、散熱器損壞、發(fā)動(dòng)機(jī)油質(zhì)量差或風(fēng)扇故障等。以下是一些解決方法：1.檢查冷卻液液位，確保其在標(biāo)準(zhǔn)線以上。如果冷卻液顏色、質(zhì)地異常，需更換。2.檢查散熱器外觀，清除堵塞物，保持散熱暢通。3.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油液位和質(zhì)量，必要時(shí)更換。4.檢查風(fēng)扇和風(fēng)扇帶，確保其正常...
4月9日15：00，國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制在北京召開新聞發(fā)布會(huì)，邀請(qǐng)國(guó)家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司副司長(zhǎng)蔡榮華、財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司司長(zhǎng)孫光奇、生態(tài)環(huán)境部大氣司副司長(zhǎng)吳險(xiǎn)峰、商務(wù)部消費(fèi)促進(jìn)司負(fù)責(zé)人王斌。就新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、減少大氣污染、促進(jìn)二手車跨地區(qū)流通等回答媒體提問(wèn)。對(duì)于很多人反映的二手車...
可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)曾幾何時(shí)被稱為最后一次內(nèi)燃機(jī)革命，而這項(xiàng)在技術(shù)迷心中的頂級(jí)技術(shù)在過(guò)去只停留在各種文獻(xiàn)當(dāng)中。但是現(xiàn)在，搭載全球首款可變壓縮比VC-TURBO發(fā)動(dòng)機(jī)汽車已經(jīng)來(lái)到了我們的面前，而它所搭載的那臺(tái)VC-TURBO將是我們今天的主角。為了更全面的了解全球首款可變壓縮比VC-TURBO發(fā)動(dòng)機(jī)，東風(fēng)...
在2018·315晚會(huì)中，大眾途銳發(fā)動(dòng)機(jī)熄火現(xiàn)象曝光。據(jù)悉，有不少該車車主反映發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水，導(dǎo)致熄火。此外，車輛發(fā)生故障的時(shí)間集中在6月份。據(jù)央視曝光：2016年10月，黃女士購(gòu)買了一輛途銳，打火三分鐘后發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。4S店認(rèn)為涉水導(dǎo)致熄火，給出更換發(fā)動(dòng)機(jī)，花費(fèi)20多萬(wàn)，黃女士回憶，出事前黃女士在外淋了...
日前，斯巴魯汽車，反映在召回活動(dòng)實(shí)施過(guò)程中的問(wèn)題或提交缺陷線索。
編輯近期從廣州地區(qū)的斯巴魯汽車經(jīng)銷商處了解到，店內(nèi)運(yùn)動(dòng)型中級(jí)轎車斯巴魯力獅有少量現(xiàn)車在售，顏色可選，目前購(gòu)斯巴魯力獅部分車型可享優(yōu)惠0.5萬(wàn)元，對(duì)斯巴魯力獅感興趣的朋友可到店體驗(yàn)試駕。想了解更多斯巴魯力獅車型優(yōu)惠信息請(qǐng)致電：4006-096505斯巴魯最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠幅度優(yōu)惠比例2016...
表示，“BMW2002Hommage是向過(guò)去的偉大汽車工程學(xué)成就致敬，有這些成就才有BMW渦輪增壓技術(shù)。這款車型通過(guò)新的設(shè)計(jì)重新詮釋了這些成功。通過(guò)標(biāo)志性的橙色/黑色噴漆和配色，這款車型的顏色設(shè)計(jì)完全符合眾多賽車運(yùn)動(dòng)粉絲對(duì)上世紀(jì)70年代的記憶和氣質(zhì)相契合。”圓石灘車展上亮相的這款車型續(xù)寫了BMW20...
發(fā)動(dòng)機(jī)艙保養(yǎng)問(wèn)題您需要掌握的五大常識(shí)其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)艙里并沒有想象中那么復(fù)雜，尤其需要車主自己動(dòng)手檢查的事項(xiàng)，只有幾項(xiàng)基本的東西，但如果我們能時(shí)常留意，就可以在日后的保養(yǎng)中省去許多麻煩。讓我們來(lái)看看哪些是需要了解的常識(shí)和能夠自己動(dòng)手解決的問(wèn)題。機(jī)油是保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)順暢的關(guān)鍵，雖然廠家建議每5000或1萬(wàn)公...
舉世聞名的斯巴魯水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)集低重心，順暢的線性加速度、精確的發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)和低轉(zhuǎn)速區(qū)域充沛的扭矩輸出于一身，無(wú)論是在高速公路還是在惡劣路面，都擁有出色的操控表現(xiàn)并傳遞出特有的運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)。自1966年問(wèn)世以來(lái)，斯巴魯不斷對(duì)這一技術(shù)加以改善和提升，以超過(guò)1130萬(wàn)臺(tái)的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)為每一位使用者帶來(lái)非比尋常的駕...
日前，斯巴魯在日本推出了新款力獅GT，這款車最大的特點(diǎn)是采用了斯巴魯最新的FB系列2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，取代了老款2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，新發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸出達(dá)到了300馬力。據(jù)報(bào)道，斯巴魯針對(duì)日本本土版本的力獅GT車型，換用了新的2.0TFB系列發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)并不像新翼豹上自然吸氣版本采用的長(zhǎng)沖程小...
近日從相關(guān)媒體獲悉，廣汽豐田新一代雅力士將于10月正式引入國(guó)產(chǎn)。據(jù)悉，新車將放棄現(xiàn)款車型的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，改搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。新雅力士海外版新雅力士外觀采用了更為激進(jìn)的“Y”字進(jìn)氣格柵及前保險(xiǎn)杠。此外，形似怒眉似的前大燈組不但使其看起來(lái)更加提神還很好的融入了新一代雅力士的整體設(shè)計(jì)之中。新雅力士在突...
雅力士作為一款在歐洲銷量過(guò)百萬(wàn)的車型，從2008年上市至今，在國(guó)內(nèi)的日子過(guò)得并不好，要想取得更好的銷量就必須有所改變。據(jù)悉，新一代雅力士不會(huì)國(guó)產(chǎn)，會(huì)有針對(duì)中國(guó)的全新車型來(lái)代替雅力士。而日前國(guó)內(nèi)媒體在國(guó)內(nèi)捕獲到了新一代雅力士RS的諜照，這給雅力士的國(guó)產(chǎn)可能性又增添了幾分神秘色彩。新車亮點(diǎn)：1.與普通版...
積碳的問(wèn)題，一般在氣溫較低的冬季比較明顯，但是最近記者在走訪各大4S店的時(shí)候發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在很多車主已經(jīng)開始為積碳的問(wèn)題煩惱了。早上汽車啟動(dòng)老是不聽使喚，怠速行駛的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)輒熄火，車子的油耗也逐漸看漲，這些煩人的問(wèn)題其實(shí)都跟積碳有關(guān)。為什么在氣溫較低才會(huì)出現(xiàn)的積碳問(wèn)題在現(xiàn)在就已經(jīng)開始顯現(xiàn)出來(lái)了呢？已經(jīng)...
問(wèn)題1：電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的沉積物有什么危害？對(duì)于電噴型發(fā)動(dòng)機(jī)：1.沉積物會(huì)堵塞噴油嘴的針閥、閥孔，影響電子噴射系統(tǒng)精密部件的工作性能，從而使燃油噴射變形并降低了其正常流量，導(dǎo)致動(dòng)力性能下降。2.沉積物會(huì)在進(jìn)氣閥形成積炭，致使其關(guān)閉不嚴(yán)，而使燃燒室缸壓下降甚至回火，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、油耗增大并伴隨尾氣排放...
前一陣在網(wǎng)絡(luò)上鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的大眾尚酷1.4TSI車型發(fā)動(dòng)機(jī)故障事件，大眾方面已經(jīng)有了官方的答復(fù)。在開始正文之前我們先來(lái)回顧一下車輛的故障經(jīng)過(guò)，在眾多的故障車當(dāng)中韓先生最具代表性。2009年底車主韓先生，車主進(jìn)行了首次保養(yǎng)檢查。做完首保之后時(shí)間不長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)EPC故障燈燈亮。而后不久車輛在...
DVCT雙可變氣門正時(shí)系統(tǒng)：其實(shí)可變正時(shí)氣門系統(tǒng)在如今是很普遍的技術(shù)，比如本田的VTEC,豐田的VVT等，而類似的可變氣門正時(shí)技術(shù)相比于傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)而言，其在結(jié)構(gòu)上與傳統(tǒng)凸輪軸有著一定差異，DVCT可以通過(guò)可變正時(shí)氣門執(zhí)行結(jié)構(gòu)的控制氣門與正時(shí)鏈條存在一定時(shí)差，即可以改變氣門的相位角。GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)使用...
