描述的不是很清晰，不知道你燒機油是什么情況，比如1000公里燒多少。跑了多少公里了，多大排量的。 保養(yǎng)周期是多少等一些基本情況。燒機油的原因可以概括為4點：國內的油品和路況產生積碳積碳導致活塞環(huán)卡住，失去了刮油性能；
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養(yǎng)習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現(xiàn)： 1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了�！ ∮绊憻龣C油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養(yǎng)習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒
燒機油說明發(fā)動機出問題了 關增壓什么事？可能發(fā)動機缸體發(fā)生故障了 你檢查下發(fā)動機.
不算是燒機油，與日系車相比只是機油耗量稍稍大一點點，不影響使用。
據(jù)了解2.5FB發(fā)動機是在2.0的基礎上加大缸徑和沖程的，缸徑估計大不了多少或者一樣，沖程加大，長沖程的發(fā)動機都消耗機油，帕薩特的2.0也燒機油。捷達的發(fā)動機環(huán)帕薩特曲軸可以改成2.0的。 查
據(jù)了解2.5FB發(fā)動機是在2.0的基礎上加大缸徑和沖程的，缸徑估計大不了多少或者一樣，沖程加大，長沖程的發(fā)動機都消耗機油，帕薩特的2.0也燒機油。捷達的發(fā)動機環(huán)帕薩特曲軸可以改成2.0的。
油花可能是缸體凍壞了，缸墊你是剛換的所以排除他（但是也不排除你換的缸墊本身就有問題），風扇問題可能出在節(jié)溫表
不是吧，快點去維修點檢查一下拉。
案件實例：同事的車行駛不足2000公里，就已消耗將近1升機油。后來他在維修廠對該車輛進行檢查后發(fā)現(xiàn)，該汽車發(fā)動機存在明顯燒機油的現(xiàn)象，而故障原因竟然是我同事耗費數(shù)萬元改裝動力系統(tǒng)造成的。工作人員對其車輛進行更換活塞環(huán)及鑲缸套的維修處理，我同事為此支付了6000元維修費用。改裝動力系統(tǒng)汽車易燒機油動力...
●車門部分斯巴魯森林人四只車門拉手都經(jīng)過亞光銀處理，開啟車門時發(fā)現(xiàn)車門拉手部分做工比較細致，無任何松垮感覺。斯巴魯森林人的后部設計有有骨架式雨刷和警示標識，駕駛員一側車門完全打開后車門開啟角度很大，車身較高上下車都比較輕松。斯巴魯森林人的車門內側拉手采用鍍鉻設計，金屬感比較強烈。雖然拉手周圍由塑料制...
