這個(gè)問題應(yīng)該是正常的吧 只要注意緩慢加速，頓挫感應(yīng)該不大吧 由于本人不是花冠EX的車主，所以只能從理論上面說，僅供參考。
你好，是因?yàn)殚_空調(diào)后，壓縮機(jī)會不定時(shí)啟動，當(dāng)你倒車同時(shí)壓縮機(jī)啟動就會有頓感，負(fù)荷變大的原因。58車
我買了花冠一年多了，也感覺是這樣。我想應(yīng)是侍速太高了原因。改天到4S 店里調(diào)低點(diǎn)
樓主應(yīng)該是在怠速較高的時(shí)候刮入倒檔，這時(shí)候車子一會突然向后頓一下。這是正�，F(xiàn)象，以前的老款花冠，卡羅拉，rav4都用的是四速變速箱，幾乎都會遇到這個(gè)問題。當(dāng)頓了一下之后，倒檔的油壓被蓄壓閥吸收了，所以再掛倒檔頓挫感明顯小
我的是2011年9月 目前7000多公里 確實(shí)和你一樣，之前也有出現(xiàn)挫頓感 我反復(fù)試了一下，一種是在離合器控制上面，另外一個(gè)是帶檔滑行時(shí)，掛檔后加油門與放開離合器之間時(shí)間差造成的 這是我的感覺，你試試看
劍道塵心 根據(jù)您所說的情況，如果是在車輛行駛時(shí)會出現(xiàn)輕微撮車現(xiàn)象，若撮車現(xiàn)象嚴(yán)重，故障原因在于：發(fā)動機(jī)機(jī)械系故障，如氣缸壓力低導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率下降，還有節(jié)氣門開度有問題，在冷車狀態(tài)更為突出。進(jìn)氣門背部及進(jìn)氣管內(nèi)積炭過多，
漢蘭達(dá)變速箱換擋有頓挫感。根據(jù)您的描述，還有可能與保養(yǎng)有關(guān)系。保養(yǎng)前沒有問題，保養(yǎng)后出問題啦。4S店做保養(yǎng)，首先變速箱油不會有問題，再就是變速箱油有點(diǎn)多。 您還是檢查一下水箱外部是不是堵塞，根據(jù)您描述可能與油溫有關(guān)系，油
可能是離合回位不好58車
新車磨合因?yàn)椴荒芙o油太狠,磨合完了就好了,1檔車一動了就換2檔給油稍多點(diǎn)提速比較快的
我也是花冠1.6標(biāo)配，這款車就是變速器稍微有些緊，沒關(guān)系，習(xí)慣就好了，我以前開馬3變速桿很松，剛開始開花冠也不適應(yīng)，往后就好了。
朗動高速發(fā)動機(jī)艙異響變速箱頓挫換方向管柱問題，建議先到4S店檢測故障代碼。變速箱頓挫可能由電磁閥、汽車電腦學(xué)習(xí)功能、閥體內(nèi)部不通暢或變速箱活塞回位不好引起。若售后認(rèn)為正常，但頓挫嚴(yán)重，可嘗試投訴。電磁閥或閥體問題可能性較大。朗動高速異常需檢測，頓挫或因電磁閥、電腦學(xué)習(xí)、閥體堵塞或活塞問題，售后不解決...
變速箱頓挫問題多由內(nèi)部頑固性臟污和雜質(zhì)引起，尤其在閥體內(nèi)部，這些臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)失效，進(jìn)而引發(fā)頓挫和打滑。自動變速箱修理協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，90%以上的自動變速箱故障都是由過熱引起的。高溫會破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，增加摩擦和磨損，導(dǎo)致變速箱噪音和油泥產(chǎn)生，進(jìn)一步引發(fā)頓挫和沖擊。當(dāng)溫...
如果你的17款HSE電尾門出現(xiàn)問題，可能是感應(yīng)尾門故障。按住鑰匙上的鎖車鍵5秒以上可以升窗，開鎖鍵5秒可以降窗。頓挫感主要在方向盤和油門踏板上，切換到D檔時(shí)應(yīng)踩剎車。HSE沒有CD，HSEL才有，支持falc、wav等無損格式。掛倒擋后后視鏡應(yīng)自動下翻，否則可能是設(shè)置問題。長時(shí)間停車建議拉手剎松剎車...
文章詳細(xì)介紹了車主在日常駕駛中發(fā)現(xiàn)的低速頓挫問題，并通過手動模式、關(guān)閉ECO模式等方式進(jìn)行了解決。最終發(fā)現(xiàn)關(guān)閉ECO模式后，車輛低速響應(yīng)明顯改善，頓挫問題得到有效緩解，提升了駕駛體驗(yàn)。文章結(jié)合個(gè)人經(jīng)歷，展示了對問題的分析和解決思路，為車主提供了實(shí)用的解決方案。我的車是雷凌，下面我經(jīng)歷的發(fā)現(xiàn)問題到解決...
邁銳寶XL在外觀、動力和操控上表現(xiàn)出色，滿足家庭需求。盡管存在一些不足，但不影響日常使用。以下是邁銳寶XL的五個(gè)主要質(zhì)量問題：1.2019年碰撞測試中A柱斷裂，影響乘客安全；2.2016款變速箱低速頓挫；3.2019款制動異響；4.7速雙離合變速箱異響；5.底盤材料簡化。盡管如此，新邁銳寶XL的2....
自動擋車輛在加油時(shí)出現(xiàn)頓挫感通常是不正常的現(xiàn)象，可能的原因包括發(fā)動機(jī)機(jī)腳墊損壞、供電系統(tǒng)問題、供油系統(tǒng)故障或節(jié)氣門積碳過多。首先，節(jié)氣門積碳過多會影響其正常工作，導(dǎo)致加油時(shí)車輛抖動，需要及時(shí)清洗。其次，機(jī)腳墊損壞會失去緩沖作用，造成頓挫感，需要更換。供油系統(tǒng)故障，如噴油嘴積碳，會影響噴油效果，導(dǎo)致發(fā)...
總結(jié)內(nèi)容：本文作者基于自身使用馬自達(dá)3昂克賽拉2.0質(zhì)炫版本搭配的馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)架構(gòu)體系下的6AT自動變速箱的體驗(yàn)，以及結(jié)合各大論壇的案例，對馬自達(dá)6AT變速箱的頓挫現(xiàn)象及異響問題進(jìn)行了探討。頓挫現(xiàn)象在正常駕駛中較為輕微，屬于正常表現(xiàn)。然而，異響問題則是一個(gè)較為嚴(yán)重的維修問題，涉及中殼軸承損壞，...
本人身高1米78，乘坐于前排駕駛位，頭部空間約有一拳二指左右，腿部有較大的操控空間，保持前排座椅不動，來到后排，后排腿部空間約有一拳三指左右，表現(xiàn)還算不錯(cuò)，并不顯得特別擁擠。行李艙常規(guī)容積為463L，放倒后排座椅，最大可擴(kuò)展至1510L，基本上可以滿足一定的家用儲物需求，放置大件行李物品不成問題�！�...
駕駛汽車加速時(shí)感覺車輛缺乏動力、發(fā)悶、提速慢或抖動頓挫，可能是發(fā)動機(jī)積碳、燃油濾清器堵塞、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、離合器打滑、燃油質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、機(jī)油不足或輪胎胎壓不足等問題造成，需定期保養(yǎng)并維修故障部位，以確保行車安全和舒適度。在駕駛汽車并進(jìn)行加速時(shí)，如果感覺到車輛缺乏動力、發(fā)悶、提速慢或抖動頓挫，可能存在以下...
車子在冷啟動時(shí)，尤其是低溫環(huán)境下，可能會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)抖動、怠速高、變速箱頓挫和剎車異響等問題。這些問題通常伴隨著未充分燃燒的汽油異味和黑色煙霧。在這種情況下，不要急于掛擋位行駛，以免加重核心部件的負(fù)擔(dān)。因?yàn)榇藭r(shí)機(jī)油、變速箱油、剎車油等各類油水尚未熱起來，水溫也未上升，整個(gè)車子處于冷狀態(tài)。熱車至轉(zhuǎn)速降至...
車輛啟動后，發(fā)動機(jī)出現(xiàn)劇烈抖動可能是由于積碳嚴(yán)重、機(jī)腳墊老化或油壓不穩(wěn)定造成的。機(jī)腳墊負(fù)責(zé)吸收發(fā)動機(jī)振動，防止其傳遞至車架。若機(jī)腳墊老化，需更換以減少發(fā)動機(jī)抖動。積碳過多會導(dǎo)致冷啟動時(shí)噴油頭噴出的汽油被吸收，混合氣體過稀，動力輸出不足，造成啟動困難和抖動。清理積碳可解決此問題。起步時(shí)頓挫感可能由未完...
摩托車高壓線不打火的原因包括離合器開關(guān)閉合、電池電量不足、氣缸壓力異常、閥門彎曲或關(guān)閉不嚴(yán)、輕微漏油等。解決方案包括檢查氣缸壓力、閥門狀態(tài)及是否有漏油情況。高壓線一旦漏電，車輛會出現(xiàn)頓挫感，漏電嚴(yán)重時(shí)騎車人會有觸電感。高壓包的主要作用是將低壓變?yōu)楦邏�，點(diǎn)燃可燃混合氣，一旦損壞會導(dǎo)致燃燒不充分，車輛無...
2019款領(lǐng)克01在低速放油門時(shí)出現(xiàn)變速箱頓挫感，可能原因包括節(jié)氣門積碳、變速箱油不足或換擋電磁閥故障。積碳導(dǎo)致節(jié)氣門翻板不能正常開啟，影響發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速；變速箱油不足影響油壓泵壓力；換擋電磁閥故障導(dǎo)致?lián)Q擋困難。解決方案包括清洗節(jié)氣門、添加變速箱油或更換電磁閥。建議車主定期保養(yǎng)，避免激烈駕駛，以減少此類...
翼搏雙離合車型需特別注意駕駛方式，避免D檔長時(shí)間低速行駛，建議低于10公里/小時(shí)掛N檔滑行。換檔后需稍等2秒再加油，避免頓挫。使用92號油相比95號油油耗更低。高速行駛時(shí)勿掛N檔。通過調(diào)整駕駛習(xí)慣和油品選擇，可有效降低油耗。買了這個(gè)雙離合的車，就要特別注意不要D檔一路到底。我現(xiàn)在都當(dāng)“手動車”開，大...
法拉利599GTB6.0Na通過DimECU特調(diào)程序升級，馬力由620Ps提升至700Ps，扭矩增至700Nm。升級后，起步更迅猛，油門響應(yīng)更靈敏，換擋更加絲滑，駕駛體驗(yàn)顯著提升，完美解決了原車換擋頓挫問題，充分展現(xiàn)了超級跑車的應(yīng)有性能。車輛升級檔案升級車型:法拉利599GTB6.0Na原廠數(shù)據(jù):馬...
凱迪拉克XT4變速箱油建議每兩年或行駛4萬公里更換一次，更換量為6L。更換方法包括重力置換、循環(huán)機(jī)更換和拆下油底殼更換，各有優(yōu)缺點(diǎn)。變速箱油變質(zhì)可能導(dǎo)致打滑、漏油、頓挫、異響、高溫和熄火等問題。保養(yǎng)費(fèi)用方面，小保養(yǎng)約1萬公里一次，大保養(yǎng)包括更換機(jī)油、機(jī)油濾芯等。4s店維修質(zhì)量有保障，但成本較高。車主...
美系車常見通病包括變速箱故障、轉(zhuǎn)向機(jī)問題及差速器漏油。變速箱故障如頓挫、不走車等，需勤換變速箱油或換摩擦片卡簧解決。轉(zhuǎn)向機(jī)助力油需定期更換，避免轉(zhuǎn)向沉重。差速器漏油主要檢查半軸球籠、避震器和后牙包。美系車應(yīng)保留優(yōu)勢同時(shí)改進(jìn)這些問題，車主應(yīng)提前預(yù)防并爭取在質(zhì)保期內(nèi)解決問題。美系車以前給人大塊頭、大空間...
東風(fēng)標(biāo)志308手動擋起步動力充沛，同價(jià)位車型中表現(xiàn)突出。油耗方面，市郊表現(xiàn)尚可，市區(qū)則稍高，磨合期純市區(qū)油耗約13升�？照{(diào)問題經(jīng)4S店加注制冷液后得到改善，高速穩(wěn)定性出色，優(yōu)于馬2和花冠。自動檔變速箱換擋略有頓挫，但不影響整體駕駛體驗(yàn)。科魯茲雖油耗略低，但起步速度不及308，且存在輻射問題�？傮w來說...
