您好，很高興回答您的問題，斯巴魯XV的發(fā)動機護板在4S店安裝的話價格在六七百左右，包括安裝工時費
如果將直列發(fā)動機看成是夾角為0度的V型發(fā)動機，那么當兩排汽缸的夾角擴大為180度時，那就是水平對置發(fā)動機了。所有的汽缸呈水平對置排列，就像是拳擊手在搏斗，活塞就是拳擊手的拳頭（當然拳頭可以不止兩個），你來我往，毫不示弱。
這基本就是尺寸問題~~傲虎有點休旅車的味道，森林人越野氣息3款車相比較最濃厚，XV小巧一點，話說森林人2.5T號稱50W以內(nèi)最快的SUV~不是我說的哈，引用的。。。 發(fā)動機應(yīng)該都是水平對置，無非就是排量的問題，變速箱3款
白天士卒們登山觀察報警的烽火； 黃昏為了飲馬他們又靠近了交河。
一個不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動、異響的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你
如果將直列發(fā)動機看成是夾角為0度的V型發(fā)動機，那么當兩排汽缸的夾角擴大為180度時，那就是水平對置發(fā)動機了。所有的汽缸呈水平對置排列，就像是拳擊手在搏斗，活塞就是拳擊手的拳頭（當然拳頭可以不止兩個），你來我往，毫不示弱。
你這個問題，有人會跟你說是動力性，說跑起來灰常給力等等，其實我覺得還不完全是，水平對置發(fā)動機是沒錯，全時四驅(qū)也沒錯，但是最大的好處應(yīng)該不是速度和加速，而是穩(wěn)定性。這車畢竟是跨界車，主要是對年輕人和家庭來說比較適用。
