只能是使用節(jié)油半自動怠速電機才能解決
有可能是因為積碳阻塞怠速通道使節(jié)氣門發(fā)生卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍，或者是節(jié)氣門軸部因積碳過多造成節(jié)氣門卡滯不能回位，這樣一來會造成收油后怠速升高的現(xiàn)象。
我的也這個故障，應該是有問題，我反映給4s了，讓我等廠家回復，這都兩個月了，望聯(lián)系 qq：794463508
可能是冬天冷，熱車后應該就好了，或者怠速高就好了，是新車吧，不用太在意，我哥們老司機說過一句話，車不是那么好出問題的，好多都是修出來的，有水有油只管走，那壞那修就是了。太在意了，是它伺候你，還是你伺候它?呵呵。。。。。
這種情況有可能是節(jié)氣門體，積炭過多造成的，清洗一下節(jié)氣門體，用儀器，做個匹配，重新設(shè)定一下就可以。
親，您好！清洗一下節(jié)氣門和噴油嘴試試！希望能幫到您，還請設(shè)為最佳答案！謝謝！
檢查氣溫度壓力傳感器、水溫傳感器、氧傳感器。如果不行，再檢查下怠速控制閥
你好！有關(guān)系。怠速馬達控制你愛車的怠速。怠速高了，車輛耗油。怠速低了，容易熄火。
經(jīng)常開車的朋友都會覺得，車子越開越肉，越來越不好開，怎么辦呢？很多老司機會覺得跑跑高速就解決了，也經(jīng)常有車主說車子就要拉高速，要不然跑不起來，還建議新車買回來就要去拉高速，這么做有什么道理嗎？首先這并不是人們所說的心理作用，經(jīng)常跑高速確實有益于車輛的“健康”，車輛在長時間的低速行駛之后，發(fā)動機內(nèi)一般...
汽車發(fā)動機怠速值低于或超過規(guī)定的范圍，就會出現(xiàn)階段熄火、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)等現(xiàn)象。1、怠速不穩(wěn)怎么辦?怠速不穩(wěn)表現(xiàn)為：怠速運轉(zhuǎn)時，發(fā)動機發(fā)抖、轉(zhuǎn)速不均勻。其產(chǎn)生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調(diào)整不當?shù)取０l(fā)動機怠速不穩(wěn)...
汽車發(fā)動機怠速值低于或超過規(guī)定的范圍，就會出現(xiàn)階段熄火、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)等現(xiàn)象。1、怠速不穩(wěn)怎么辦?怠速不穩(wěn)表現(xiàn)為：怠速運轉(zhuǎn)時，發(fā)動機發(fā)抖、轉(zhuǎn)速不均勻。其產(chǎn)生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調(diào)整不當?shù)取０l(fā)動機怠速不穩(wěn)...
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