除了輪胎故障以外，其實(shí)就是節(jié)氣門臟了導(dǎo)致怠速不穩(wěn)引起的故障，嚴(yán)重的時(shí)候還會(huì)熄火，怠速高了就不會(huì)有抖得現(xiàn)象，行駛的時(shí)候就不會(huì)發(fā)抖，如果是某缸不工作那么發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)抖動(dòng)得非常厲害機(jī)油也會(huì)震動(dòng)，特別是瞬間急加油，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)晃動(dòng)，
您好:根據(jù)上述車輛故障現(xiàn)象，結(jié)合故障發(fā)生條件和維修部位，這種怠速值偏高故障，如果車型是自動(dòng)擋配置時(shí)，在減速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)緩慢降落的，不會(huì)隨機(jī)恢復(fù)到基本怠速值。如果是手擋配置車型，利亞納是屬于電子節(jié)氣門控制技術(shù)，從維修案例
建議清洗節(jié)氣門和怠速馬達(dá)因?yàn)榉e碳過(guò)多造成的希望我能幫到你，不明白的建議追問(wèn)，感謝你對(duì)58車的信任和支持，祝你生活愉快！58車
你好親，建議你清洗下節(jié)氣門和怠速電機(jī)試試，親，或者檢查下真空管路有沒(méi)有漏氣現(xiàn)象58車
1、進(jìn)氣系統(tǒng)(1)進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏當(dāng)不該進(jìn)入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進(jìn)入到進(jìn)氣歧管，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常。當(dāng)漏氣位置只影響個(gè)別汽缸時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)較劇烈的抖動(dòng)，對(duì)冷車怠速影響更大。常見(jiàn)原因有：進(jìn)
怠速的高低，和時(shí)間的長(zhǎng)短跟水溫傳感器有關(guān)系，水溫低怠速就高，從高到低的時(shí)間也要長(zhǎng)一些。
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速調(diào)整方法：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常、油、電路無(wú)故障時(shí)進(jìn)行調(diào)整。用起子（俗稱螺絲刀、改錐）慢慢放出節(jié)氣門開(kāi)度調(diào)整螺釘，快要熄火時(shí)，在稍加旋入一點(diǎn)，以維持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。調(diào)整怠速混合氣調(diào)整螺釘。使發(fā)動(dòng)
可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的功率有限，無(wú)法帶動(dòng)壓縮機(jī)的負(fù)荷�；蛟S是空調(diào)的提速信號(hào)沒(méi)有被ECU接受�；蚴菈嚎s機(jī)不是一問(wèn)題。周期性的吱吱的聲響是空調(diào)皮帶發(fā)出的。慢慢的與4 s談?wù)勀愕母惺芎蛽?dān)心。
是在怠速狀態(tài)嗎？還是在行進(jìn)之中？能否詳細(xì)點(diǎn)。
差不多700轉(zhuǎn)!1.6的
