停車后發(fā)動機任然運轉(zhuǎn)，油耗肯定要上升，因為油在燒，公里數(shù)是0，平均速度就高了，平均油耗肯定高
小型車，油耗不是問題，要省油飛度吧，自然吸氣，缸內(nèi)直噴發(fā)動機。多少錢看你是選高配還是低配！低配的話落地在八萬五到流行萬！
自動擋：綜合油耗8.5升/百公里。手動擋：7.5左右。
我正好有一輛車，在城區(qū)消耗百公里7升左右。
油耗上，自動檔和手動檔有一定差別。11款1.4手動檔最低高度可以低到4.5升百公里，自動擋高速最低接近6升。省油與否跟駕駛習(xí)慣還是有很大關(guān)系的，以現(xiàn)在的發(fā)動機技術(shù)的成熟程度來講，發(fā)動機的燃油效率已經(jīng)是相當(dāng)高的了，車重成為
POLO1.4手動，7~7.5升 樂風(fēng)1.4手動，8~8.5升 POLO性價比高！
油耗這個東西很難說，得看你怎么看，同樣的一臺車不同的人開有不同表現(xiàn)。一般開得溫柔一點的話，也就是說不急停急起，多滑行的話，新POLO1.4AT百公里油耗約為7.5-8升左右。希望對你有幫助。
大眾汽車Polo BlueMotion轎車的百公里油耗僅為3.9升(郊區(qū)工況)。藍驅(qū)技術(shù)包括裝備電子廢氣再循環(huán)(EGR)閥門的TDI發(fā)動機，具有更寬傳動比的手動5擋變速箱，單獨為該車型開發(fā)的鋁合金輪輞和低滾動阻力輪胎，還
正常 1，因為夏季開空調(diào) 2，新車，您對車況不熟悉，油門離合之間的配合不熟練 3，夏季氣溫高，或多或少會造成汽油揮發(fā)加劇，以及汽油受熱膨脹-并沒有實際加油量多
油耗還可以，不算費油，八個油左右吧。
百公里油耗4.4升編輯總結(jié)：速騰1.2T臻享版作為一款新增車型，其既滿足了廠家擴充細分車型的需要，又滿足了喜愛一汽-大眾消費者的購車需求。而這臺1.2T發(fā)動機的動力表現(xiàn)要明顯好于1.6L自然吸氣發(fā)動機，而車輛的操控性以及舒適性基本沒有沒變，而這臺1.2T發(fā)動機的油耗表現(xiàn)還算不錯，至于它是否會替代1....
大眾汽車在2013年就推出了XL1車型的量產(chǎn)車，XL1的百公里油耗僅僅0.9L。但由于其高昂的制造成本，并未對市場進行大規(guī)模推廣，近期我們從外媒了解到，大眾即將在2018年推出XL3車型，并且基于成本控制，準備面向大眾市場，百公里3L油耗，預(yù)計售價21萬人民幣。大眾將XL3的設(shè)計方向鎖定豐田混合動力...
根據(jù)大眾最新信息，第一輛大眾XL1插電混合動力車已經(jīng)交付德國車主，該車售價89353英鎊起，外觀有瑪瑙紅和白色可選，內(nèi)飾則有鈦黑和珍珠灰。首臺大眾XL1交付德國車主大眾XL1量產(chǎn)車外觀設(shè)計奇特，車身中后部的造型區(qū)別于傳統(tǒng)車型，符合空氣動力學(xué)原理，更為降低油耗打下堅實基礎(chǔ)。尺寸上，長寬高分別為3888...
隨著大眾日前公布“1公升”汽車XL1將于今年正式推出量產(chǎn)版消息以后，這款被人們期待已久的最省油車型瞬間成為人們關(guān)注的焦點，對于現(xiàn)代這個能源逐漸枯竭、油耗高居不下的時代，其給我們帶來的價值不言而喻。而這款車型將在3月份的日內(nèi)瓦車展亮相，在見到實車前，我們首先來看看它有哪些亮點。...
有望明年上市大眾XL1混動車無偽曝光早在2009年，大眾曾推出一款名為XL1的混合動力概念車，其油耗低至驚人的0.9L/100km。不過由于概念過于先進，直到現(xiàn)在這款1L小車才正式確認量產(chǎn)。近日，這款新車的無偽路試諜照在海外曝光。據(jù)悉，該車將于明年限量生產(chǎn)并上市。最新曝光的大眾XL1混合動力車無偽諜...
早在去年法蘭克福車展上，大眾全球發(fā)布了藍驅(qū)版Passat，一汽-大眾也在隨后宣布將引入這款車型，并名為邁騰藍驅(qū)版，而從日前獲得的實拍圖來看，邁騰藍驅(qū)版測試即將完畢，有望于今年上市。最新曝光的一汽-大眾邁騰藍驅(qū)版邁騰藍驅(qū)版從外觀設(shè)計上跟普通邁騰沒有什么差別，只是進氣格柵和車尾的Bluemotion標識...
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