寬扁的那種闊胎比較好 看著比較運動 你看下你輪胎側(cè)邊的型號 比如我的是205 / 55 / 91V /16R 你只要相應(yīng)的型號 配個好點的牌子 推薦你米其林吧 胎噪小 不一定非要官配的德國馬牌 鄧祿普也不錯 我家這
寬扁的那種闊胎比較好 看著比較運動 你看下你輪胎側(cè)邊的型號 比如我的是205 / 55 / 91V /16R 你只要相應(yīng)的型號 配個好點的牌子 推薦你米其林吧 胎噪小 不一定非要官配的德國馬牌 鄧祿普也不錯 我家這邊的個
改了18寸的輪轂為保持和原車輪胎直徑的接近，必須相應(yīng)的降低扁平比，這就是導(dǎo)致駕乘感受不如原來舒適的原因，更寬更扁的輪胎可以帶來更好的操控性和路感，但是舒適性會在路況不佳的時候會相應(yīng)降低，更大的輪轂更寬的胎，會更美觀，高速
我家就是 高爾夫6 2010年6月1日買的 1.家庭用車 我覺得還是 自動擋的好一點 手動的說實話太麻煩，如果更加希望得到駕駛樂趣就買手動擋（其實 又不當(dāng)賽車開 能有啥駕駛樂趣） 2,有的地方是有現(xiàn)車的，具
寶 排量通渦輪增壓增加油耗情況實現(xiàn)功率輸寶R我直馳神往選剛剛巨降6.1萬元試駕說巧合說運氣前試駕我味談款車性能何漠視昂貴價格難保我背飛短流終于巨降 我先告訴家我200212月寶車主我買1.8L車型用三行駛程接
這是一張大眾汽車甲殼蟲系列的經(jīng)典廣告，上半部分是一張巨大的圖片，下半部分則是簡潔的文案，僅用幾行小字來表現(xiàn)。標(biāo)題“Thinksmall”被巧妙地翻譯為“想想小的好處”。甲殼蟲汽車以其低調(diào)、節(jié)能、耐用的特點，吸引了那些追求性價比的中產(chǎn)階級。廣告強(qiáng)調(diào)了甲殼蟲汽車的低油耗、無需防凍劑、長壽命輪胎等優(yōu)點，以...
奔馳GLA的隔音效果在同級別車型中表現(xiàn)不錯。汽車噪音主要來源于道路、輪胎、風(fēng)噪、發(fā)動機(jī)和共振。道路噪聲由風(fēng)切入和底盤振動產(chǎn)生，輪胎噪聲與路面摩擦相關(guān)，風(fēng)噪隨車速增加而增大，發(fā)動機(jī)噪聲隨轉(zhuǎn)速變化，共振噪聲由聲音折射疊加形成。奔馳GLA的風(fēng)噪和胎噪較為明顯，車門和輪胎是隔音關(guān)鍵部位。四門和輪板條的隔音效...
奔馳GLA2016款GLA200藍(lán)調(diào)版以其動感的前臉線條、個性前衛(wèi)的頭燈設(shè)計以及運動的花瓣式輪圈吸引眼球。內(nèi)飾高貴，配備8英寸懸浮式中控屏，科技感強(qiáng)。車主們認(rèn)為其外觀設(shè)計時尚大方，大燈及日行燈設(shè)計尤為出色，輪胎規(guī)格足夠日常使用，但胎噪稍大。整體而言，該車型在同級別中競爭力不錯。創(chuàng)新無疑是推動發(fā)展與進(jìn)...
日產(chǎn)2014款2.0L奇駿在不同速度下的噪音測試結(jié)果顯示，怠速時噪音為43.7分貝，60km/h時為64.5分貝，80km/h時為66.2分貝，而120km/h時達(dá)到70.6分貝。怠速時發(fā)動機(jī)噪音較為明顯，表明發(fā)動機(jī)隔音有待提升。隨著速度增加，胎噪逐漸顯現(xiàn)，但風(fēng)噪控制較好。為了降低發(fā)動機(jī)噪音，可以通...
瑞虎8隔音效果中規(guī)中矩，主要噪音來自發(fā)動機(jī)和輪胎。部分車主反映隔音一般，平坦路面胎噪明顯，發(fā)動機(jī)噪音大。隔音工程可提升隔音和隔熱效果，但全車隔音需謹(jǐn)慎，避免工藝不當(dāng)引發(fā)異響。老車更需謹(jǐn)慎考慮隔音改造。奇瑞瑞虎8隔音還算中規(guī)中矩，主要的噪音都來自于發(fā)動機(jī)噪音和胎噪。發(fā)動機(jī)噪音最為明顯，其次是胎噪。據(jù)已...
思域輪轂內(nèi)部的黑色塑料是輪轂降噪貼塊，這種設(shè)計有助于減少輪胎與地面接觸時產(chǎn)生的共振，從而降低胎噪。思域輪胎的規(guī)格有215/55R16和215/50R17，輪轂尺寸包括16和17寸，也可以選擇升級到18或19寸。更換大尺寸輪轂時，需要確保輪胎規(guī)格匹配。大輪轂雖然提升了承載能力和過彎性能，但也可能導(dǎo)致舒...
寶駿310在金堂縣的優(yōu)惠力度相當(dāng)吸引人，最高現(xiàn)金優(yōu)惠可達(dá)3000元。這款小型車以其簡練的前臉設(shè)計和多幅式中網(wǎng)，贏得了消費者的喜愛。車身尺寸為4032/1680/1450mm，軸距2550mm，車側(cè)立體風(fēng)格大氣且力量感十足。內(nèi)飾方面，寶駿310同樣展現(xiàn)出簡潔清爽的風(fēng)格。動力方面，搭載1.2LL4發(fā)動機(jī)...
更換輪胎寬度從215mm到225mm可能會帶來一系列問題，比如增加行駛摩擦力，導(dǎo)致油耗上升和胎噪增大。轉(zhuǎn)向也會變得更加沉重，影響駕駛體驗。更嚴(yán)重的是，在高速過彎時，由于側(cè)傾離心力的作用，內(nèi)側(cè)車輪可能會離地，增加翻車風(fēng)險。此外，輪胎寬度的增加還可能與車身和懸掛設(shè)計發(fā)生干涉，影響車輛的轉(zhuǎn)彎靈活性。因此，...
深圳北奇建一汽大眾高爾夫近期推出最高8000元現(xiàn)金優(yōu)惠，吸引了不少消費者的關(guān)注。這款車以其動感的外觀設(shè)計、簡潔流暢的線條和富有個性的內(nèi)飾風(fēng)格，深受年輕消費者喜愛。高爾夫車身尺寸為4296/1788/1471mm，軸距2631mm，搭載2.0TL4發(fā)動機(jī)，最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，工信...
十代雅閣輪轂內(nèi)部的黑色塑料實際上是輪轂降噪貼塊，這種設(shè)計有助于減少輪胎與地面接觸時產(chǎn)生的共振，從而降低胎噪。雅閣的輪轂尺寸有235/45R18和225/50R17兩種規(guī)格，并且可以選擇升級到19寸的輪轂，但必須搭配同等規(guī)格的品牌輪胎。升級輪轂可以增加觸地面積，提升駕駛穩(wěn)定性，但同時也可能增加油耗。大...
寶馬X5(進(jìn)口)在河南地區(qū)最高可享5萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，車身尺寸為4930/2004/1776mm，軸距2975mm，外觀大氣流暢。內(nèi)飾精致，采用銀色飾條裝飾，搭載2.0TL4發(fā)動機(jī)，最大功率265馬力，峰值扭矩400�！っ�，工信部綜合油耗9.1L/100km。市場口碑良好，用戶評價座椅舒適、內(nèi)飾精致、動...
發(fā)動機(jī)噪音、路噪、胎噪和風(fēng)噪是中華H230EV加速時噪音大的主要原因。發(fā)動機(jī)噪音源于部件摩擦和金屬碰撞，路噪和胎噪與路面和輪胎狀況有關(guān)，風(fēng)噪則是高速行駛時風(fēng)壓超過車門密封阻力。要改善噪音，可以在引擎蓋加隔音棉，換靜謐性好的輪胎，做底盤裝甲或貼隔音棉，加隔音條降低風(fēng)噪，以及更換內(nèi)部異響部件。這些方法能...
明天比如天逸配備了18英寸的米其林靜音、低滾阻輪胎，利用靜音筋技術(shù)，從源頭遏制胎噪，從而保證駕駛的靜音舒適性。此外，胎噪聲音過大也有可能是輪胎老化、變硬所造成的，各位車主可以結(jié)合輪胎使用里程，考慮輪胎的更換——最好是更換同一花紋型號，確保性能一致。風(fēng)噪無孔不入，汽車密封是關(guān)鍵風(fēng)噪和胎噪一樣，每輛車都...
汽車給現(xiàn)代生活帶來了便利，而有時候，我們帶家人外出時，卻被小小的煩惱困擾。汽車輪胎噪音大，影響了旅途中老人和孩子的休息。選擇低噪輪胎成為美好旅途高品質(zhì)的保障。什么是低噪輪胎先說說為什么汽車在行駛過程中會產(chǎn)生噪音。在行駛過程中，因受到擠壓，輪胎內(nèi)部氣體會產(chǎn)生振動，進(jìn)而產(chǎn)生刺耳的空腔噪音，當(dāng)然，一部分噪...
2021年12月20日，普利司通首款新能源汽車輪胎泰然者T005EV正式上市。在普利司通B·SILENT靜謐技術(shù)、LUXBLACK技術(shù)及ENLITEN輕量化技術(shù)三大核心創(chuàng)新科技的支持賦能下，泰然者T005EV致力于為車主帶來環(huán)保、智能的卓越駕乘體驗。普利司通泰然者T005EV輪胎采用了B·SILEN...
鄧祿普GRANDTREKPT5，搭載降噪內(nèi)核技術(shù)的全新SUV旗艦新品，主打靜音降噪功能，于3月4日舉行發(fā)布會，即將靜謐來襲。隨著市場上SUV車型份額的高速增加，特有的胎噪問題也隨之凸顯。經(jīng)調(diào)研，超過30%的用戶希望提高輪胎靜音性能。憑借對市場需求的敏銳洞察和對技術(shù)革新的執(zhí)著追求，鄧祿普輪胎核心技術(shù)團(tuán)...
自2021年1月1日起,汽車年檢新規(guī)實施,增加輪胎花紋深度檢測項目,乘用車輪胎花紋深度低于1.6mm將無法通過年檢。為幫助車主提前發(fā)現(xiàn)并解決相關(guān)問題,避免車檢失敗,鄧祿普輪胎于2020年11月20日-2021年1月31日特別推出“輪胎安檢季”活動,為廣大車主宣傳輪胎安全知識,消除輪胎安全隱患。輪胎檢...
閑話少說，前兩天收到了飛勁輪胎發(fā)的四條全新輪胎，聯(lián)系了相熟的汽修店，迫不及待地要換上“新鞋”。FALKEN品牌，還有具體的型號。內(nèi)壁光滑均勻老板親自上陣，和一個師傅兩人搭配，業(yè)務(wù)嫻熟，不多會的時間，四條輪胎都已經(jīng)裝好了。首先，輪胎靜音功力不俗，輪胎的胎噪較小，可以說是比較安靜了，我有時還特意關(guān)了音響...
寶馬3系開了6年了，車上的4條P1用了4年6萬公里了，橡膠老化，輪胎磨的也差不多了，胎噪越來越大。正值考慮換胎之際，Xcar福利來敲門，送來了全新的旗艦級運動胎FALKENAZENISFK510。感謝愛卡，感謝飛勁輪胎。飛勁輪胎...
今年六月初提的ATSL,目前行駛了3500公里，這車什么都好，唯一讓我不滿意的就是輪胎太硬，一但路面不好，胎噪很大，由于是缺氣保護(hù)輪胎，胎壁非常的硬，從容導(dǎo)致舒適性比較差。九月份拿到了愛卡飛勁輪胎的試用名額，輪轂的事情就要加快了。輪轂一直在ATSV國產(chǎn)鍛造和豐途FR551旋壓之前選擇，由于不確定鍛造...
