這是正常情況滴哦，樓主不用擔(dān)心，冷車啟動時偶爾會有這種現(xiàn)象發(fā)生的，但是一會就會好的，我的小貓也會這樣。如果是持續(xù)性的劇烈抖動，那就有可能是缺缸造成的了，樓主以后多多留意就好了。
壓盤 片子 磨合下就會好的
從動盤的鉚釘松動。
陸羽根據(jù)您所描述的現(xiàn)象判斷，這個故障現(xiàn)象很可能與油品有關(guān)，建議您檢查一下汽油濾芯是否過臟，如果濾芯內(nèi)雜質(zhì)比較多，建議您立即更換一個新的汽油濾清器，之后在跑跑高速，或是低擋高轉(zhuǎn)速行駛幾天，如果抖動的現(xiàn)象有所好轉(zhuǎn)，那么就應(yīng)該
60邁？天那，你油門踩得多深��！你知道嗎60邁相當(dāng)于96公里每小時了！這個速度抖很正常！但是考慮你不懂，其實車是有共振點的！
機(jī)子太涼，打開車停一會在起步就好了。
你說的現(xiàn)象有點象開制冷時，發(fā)動機(jī)自動加油時，你看是不是這個原因，
汽車發(fā)動機(jī)工作不好不外乎3個方面--油、電、氣 首先，電噴車對于汽油的品質(zhì)要求是很高的，我國的成品油質(zhì)量良莠不齊，故在加入不良品質(zhì)的汽油后會出現(xiàn)一系列不良影響，如霧化不好造成燃?xì)饣旌媳冗^低，著不住車，還會造
分析有兩個原因： 1）“飛輪在磨床上稍微磨了一下”，我懷疑問題就出在這里。磨削之前需要“校正”磨削面與工作臺平行度，假如出現(xiàn)一點點誤差（3道=1mm的3%）.會在飛輪圓周360度內(nèi)不同扇面出現(xiàn)重量差，破壞了飛輪的動、靜
如果你是松油門跟踩離合同時進(jìn)行，那就有可能出現(xiàn)你的這種情況。因為正常行駛時發(fā)動機(jī)在某一轉(zhuǎn)速的油門開度實際上大于發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)時在此轉(zhuǎn)速的油門開度。所以如果松油門同時踩離合，在這個過程中就有可能出現(xiàn)油門還沒松完而離合已經(jīng)踩下，
哈弗H9起步加速車身抖動可能因節(jié)氣門、進(jìn)氣口和氣門積碳過多，導(dǎo)致混合氣過濃。車輛配備多項智能功能，如全速ACC自適應(yīng)巡航、全景天窗等，提升駕駛體驗。針對抖動問題，建議檢查并清理積碳，確保發(fā)動機(jī)順暢運行。故障的主要原因是節(jié)氣門、進(jìn)氣口和氣門積碳增加，在汽車?yán)鋮s時吸收了一些汽油。汽車熱時，汽油會揮發(fā)，發(fā)...
“我家住羅田，轎車有兩次未到指定的武漢4S店做定期保養(yǎng)。上一次變速箱離合器壞了要修，4S店讓我補(bǔ)做了大保養(yǎng)，總算賠了;現(xiàn)在高壓油泵又壞了，4S店又舊話重提不賠。質(zhì)保期內(nèi)正常索賠，為何總要和指定保養(yǎng)硬性捆綁在一起，這是不是強(qiáng)制消費?”前天，羅田彭先生向記者訴苦。沒去定期保養(yǎng)索賠遇到麻煩2011年8月，...
剛剛開始學(xué)習(xí)開車，我們一般都會選擇使用手動擋的車輛來進(jìn)行練習(xí)，可能此時我們面對的最大挑戰(zhàn)就是起步時滅車和起步時抖動，也就是油離配合不好。但是當(dāng)自動變速器產(chǎn)生后，這個問題就迎刃而解了。可今天我們要看的故障也是個起步抖動的問題，卻恰恰發(fā)生在自動擋的車型上。問題發(fā)生在一輛2004年生產(chǎn)的自動擋中華轎車，在...
剛剛開始學(xué)習(xí)開車，我們一般都會選擇使用手動擋的車輛來進(jìn)行練習(xí)，可能此時我們面對的最大挑戰(zhàn)就是起步時滅車和起步時抖動，也就是油離配合不好。但是當(dāng)自動變速器產(chǎn)生后，這個問題就迎刃而解了�？山裉煳覀円吹墓收弦彩莻�起步抖動的問題，卻恰恰發(fā)生在自動擋的車型上。我們認(rèn)為產(chǎn)生這個問題的原因可能有以下幾點，傳動系...
歲序更新，華章再啟�；⒛暝�(jié)已過，無數(shù)創(chuàng)業(yè)者正懷揣夢想，再啟事業(yè)新征程。新的一年，長城風(fēng)駿5干飯版超值型、精英型作為新時代干飯人的專屬座駕，也將繼續(xù)助力民生，助攻虎年創(chuàng)富路。黃金動力助力創(chuàng)富一路向前迎著朝陽，開啟新一天的奮斗之路，當(dāng)然要元氣滿滿，動力無限。風(fēng)駿5干飯版采用1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最...
近年來，為了更好的助力國民創(chuàng)富路，風(fēng)駿皮卡接連推出多種不同車型，以滿足各行各業(yè)的多元化需求。如今，風(fēng)駿皮卡再度推出風(fēng)駿5干飯版車型，以低價格、強(qiáng)動力、低油耗等綜合產(chǎn)品力，為創(chuàng)業(yè)市場帶來6萬元級汽油商用皮卡高性價比之選，是名副其實的“干飯伙伴”。強(qiáng)動力低油耗更經(jīng)濟(jì)風(fēng)駿5干飯版車型采用1.5T渦輪增壓發(fā)...
新BMWX1插電式混合動力與新BMWX1系列車型同步開發(fā)，整合源自BMWi品牌的創(chuàng)新eDrive技術(shù)，創(chuàng)造出“X“基因和“E“基因出色融合的電動駕馭樂趣，為BMW車迷帶來綠色出行新選擇。下面我就談下一年用車的感受：1、空間：后排絕對沒得說，比X3大，至于大家詬病的后排坐墊短，我感覺還OK，沒有那么不...
網(wǎng)上有個段子，先和大家分享一下：“練倒車入庫，左倒右倒都倒不進(jìn)去，最后教練淡定下車，然后說，來來來，你下來，咱爺倆一起抬進(jìn)去吧!咋樣?”該段子生動地描繪了駕考項目中最難的倒車入庫，可是到了實際生活中才發(fā)現(xiàn)，敞亮的地方特別多，不是每回都能碰上狹窄的停車位。然而，取而代之的是，上坡起步卻成為了困擾新手司...
●動力配置●試駕體驗在動力輸出的方式上，混動車型不同于純油車型，如果蓄電池電量較為充足，全新凱美瑞混動在起步階段會以純電作為驅(qū)動力，從而保證低速情況下的燃油經(jīng)濟(jì)性。不過隨著車速攀升，大約超過40km/h時，其搭載的2.5L發(fā)動機(jī)就會立刻介入，為車輛提供動力并為蓄電池補(bǔ)充電量，并且我也很輕易的就能感受...
不到800kg的車身彌補(bǔ)了電機(jī)功率不高的劣勢，但過于柔和的電門踏板還是需要適應(yīng)幾分鐘才能收回你安耐不住的心情，畢竟純電動汽車給人的感覺就是60km/h內(nèi)加速推背感應(yīng)該很強(qiáng)。芝麻eZ真的給不了你太多，它的定位就是讓你在城市里好好開，慢慢悠悠的開。只是在起步階段，緩慢的踩下電門，車輛有一點點抖動，速度超...
【58車·石家莊試駕·原創(chuàng)】此次試駕的長安歐尚A800搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率156馬力，峰值扭矩225�！っ�，匹配的是一臺來自長安自主研發(fā)的6速手動變速箱。其實1.5T發(fā)動機(jī)的動力儲備完全可以滿足絕大多數(shù)的網(wǎng)友的用車需求，經(jīng)過幾天的試駕小編為大家講述一下這幾天的用車體驗。在車剛起步...
●空間和動力方面：全新寶馬X1在率先推出的6款車型中，共提供3種動力系統(tǒng)。低功率車型也就是我們本次拍攝車型，采用136馬力的三缸1.5T發(fā)動機(jī)，官方0-100km/h加速成績?yōu)?0.5秒。2.0T車型提供192馬力以及231馬力兩種調(diào)教版本，官方0-100km/h加速成績分別為8.2S以及7.1S。...
日系車雖然一向以省心耐用著稱，但也不可過分神化。比如我的這臺09年10月的本田思域，年前的時候，就有些不太對勁了。具體癥狀是：●冷車啟動時噪音大且聲音節(jié)奏不規(guī)律，怠速時發(fā)動機(jī)抖動明顯，而加油門起步反而還平順一些；●明顯到都引發(fā)共振了，怠速時共振會引發(fā)機(jī)艙內(nèi)塑料件異響；●發(fā)動機(jī)也會發(fā)出持續(xù)的嗡嗡聲音，...
◆城市道路試駕感受△在怠速時，車內(nèi)的噪音控制的非常好，駕駛室內(nèi)聽不見明顯的發(fā)動機(jī)噪音，車身的抖動抑制良好�！鬈囕v起步之后，由于發(fā)動機(jī)最大扭矩輸出的轉(zhuǎn)速區(qū)間偏高，這臺2.0T發(fā)動機(jī)的動力輸出并不粗暴，反而十分柔和，當(dāng)深踩油門轉(zhuǎn)速爬升至2500rpm時，會感到發(fā)動機(jī)有個明顯的爆發(fā)，這時動力將源源不斷的傳...
試駕體驗：發(fā)動機(jī)動力夠用，但與變速器的匹配較差即將上市的陸風(fēng)X7配備來自三菱的4G63S4T發(fā)動機(jī)，包裹嚴(yán)實的發(fā)動機(jī)倉看起來高大上，雙氣壓挺桿的加入也提升了檔次。8擋手自一體變速器來自盛瑞，這也是國內(nèi)第一款擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的8擋變速器，但這款變速器與發(fā)動機(jī)的匹配不完美，低擋位的頓挫十分明顯，降檔的時...
▲首先介紹一下動力總成，凌渡330TSI搭載了大眾目前最時髦的組合：1.8TSI+7速DSG，這臺1.8TSI發(fā)動機(jī)屬于第三代EA888，動力輸出較前作更為出色，其最高輸出功率為132kW，最大扭矩為300N·m。7速濕式雙離合變速箱也打消了消費者對于異常抖動的顧慮�！谕ㄟ^行車電腦關(guān)閉ASR系統(tǒng)后...
廣汽傳祺GA6的道路表現(xiàn)：動力強(qiáng)勁、操縱舒適皆有驚喜點評君此次試駕的GA6搭載了一臺1.8L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率130kW/5250rpm，峰值扭矩242N·m/1700-5250rpm。匹配一臺一臺7速G-DCT手自一體變速箱，但是做了更多的優(yōu)化改進(jìn)，以適應(yīng)更強(qiáng)大動力輸出的需求�！鳪A6的平臺...
國貨新驕傲？東風(fēng)標(biāo)桿新車12月13日南昌首發(fā)改革開放以來，伴隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，科學(xué)技術(shù)不斷攀升，出現(xiàn)了一批批“中國制造、享譽(yù)世界”的優(yōu)秀產(chǎn)品，從熊貓彩電到海爾電器，從到永久、鳳凰自行車到如今的中國高鐵“和諧號”，這些高品質(zhì)國貨在不斷帶給世界新的驚嘆的同事，也成為了中國制造業(yè)、工業(yè)的代表以及民族...
動力表現(xiàn)：同級別中難得的優(yōu)秀匹配之前，我們的《高效推動力》欄目，做客的主角都是車界數(shù)一數(shù)二的明星發(fā)動機(jī)，而此次的P-TEC發(fā)動機(jī)，是上汽通用五菱自主研發(fā)的產(chǎn)品，從個人感覺上來說，我也非常期待它的表現(xiàn)，我很想知道它的平順性，動力性，到底有著什么樣的表現(xiàn)。動力強(qiáng)勁，油耗經(jīng)濟(jì)五菱宏光S的啟動聲音非常輕脆，...
