8月12日，比亞迪第五代DM技術首款中級SUV宋LDM-i舉行了北京區(qū)域上市活動。宋LDM-i基于新一代插混整車平臺打造，此次推出純電續(xù)航里程75KM、112KM和160KM三個版本，共5款車型，售價13.58萬-17.58萬元，可謂誠意滿滿。車身尺寸上，長寬高分別為：4780*1898*1670毫...
依稀記得前兩年比亞迪推出DM4.0技術的時候，整個國內(nèi)市場被瞬間點燃，原來油耗超低、價格不貴的車居然就這么來了。依托這么個技術，比亞迪的年銷量幾乎是翻著翻兒的往上竄，不僅帶動了國內(nèi)車企新一輪的技術更迭，也讓眾多消費者越來越認可新能源車。而隨著如今DM5.0的到來，似乎能戰(zhàn)勝比亞迪的，也只有比亞迪自己...
近日，比亞迪又帶來一款DM-i混動系列的新作——宋MAXDM-i，新車搭載與秦PLUSDM-i、宋PLUSDM-i同款的動力組合，由驍云-插混專用1.5L自然吸氣發(fā)動機、EHS電混系統(tǒng)和DM-i超級混動專用刀片電池組成，哪怕在動力電池虧電的情況下，也能夠實現(xiàn)4.4L/100km的超低綜合油耗。除此之...
“燃油轎車顛覆者”比亞迪秦PLUSDM-i，共推出四種配置，補貼后價格10.58萬-14.58萬元。其3.8升革命性油耗、1245公里超長續(xù)航、7.3秒破百的三大顛覆性“標桿”，將徹底改變用戶對緊湊級轎車的認知。價格顛覆直入燃油轎車主流區(qū)間此次，秦PLUSDM-i的定價也徹底顛覆了用戶對插混車型的價...
燃油車加油相對方便，但油耗較高、用車成本高。而電動車成本低，但充電不便利，存在“續(xù)航焦慮”。有這么一款“小機靈鬼”的新車，通過技術革新，將“油”和“電”混在一起，不僅油耗低、用車成本低，續(xù)航長，可油可電，無續(xù)航焦慮，而且動力十足、駕控體驗好、乘坐舒適，還不用搖號直接能上綠牌，它就是“燃油轎車顛覆者”...
4月15日，秦PLUSDM-i120KM旗艦型“顛覆實力，等你來驗“全國媒體首試在深圳舉行。官方宣傳：該車搭載DM-i超級混動系統(tǒng)，有著3.8升革命性油耗、1245公里超長續(xù)航、7.3秒破百的顛覆性實力。真實表現(xiàn)究竟如何？試過才知道！煥新龍顏設計一見鐘“秦”初見秦PLUSDM-i，其造型流暢舒展，晴...
文名——“影豹”。影豹搭載廣汽“鉅浪動力”全新第三代1.5TGDI發(fā)動機，匹配基于“全球十佳變速器平臺”打造的7速濕式雙離合變速器，在本次動態(tài)實測中取得0-100公里加速6.95秒的成績，動力表現(xiàn)遠超同級，引爆硬核運動性能。自廣州車展亮相以來，影豹就備受關注。這回在東海的首次公開極限性能測試，影豹憑...
文名——“影豹”。影豹搭載廣汽“鉅浪動力”全新第三代1.5TGDI發(fā)動機，匹配基于“全球十佳變速器平臺”打造的7速濕式雙離合變速器，在本次動態(tài)實測中取得0-100公里加速6.95秒的成績，動力表現(xiàn)遠超同級，引爆硬核運動性能。自廣州車展亮相以來，影豹就備受關注。這回在東海的首次公開極限性能測試，影豹憑...
宋PLUSDM-i作為比亞迪DM-i超混技術加持的首款SUV車型，自開啟預售以來，就受到了消費者的關注，配置信息曝光后更讓消費者期待值倍增。新車最大的賣點就是搭載了與秦PLUS一樣的DM-i超級混動技術，提供51KM和110KM純電續(xù)航版本。那么，宋PLUSDM-i整體實力表現(xiàn)如何呢？我們一起來看看...
日前，比亞迪官方宣布搭載DM-i插電混動系統(tǒng)的唐DM-i即將在1月上旬開啟預售。新車基于比亞迪DM-i平臺打造而來，最大亮點是搭載了驍云-插混專用渦輪增壓1.5Ti高效發(fā)動機和EHS電混系統(tǒng)動力總成，共有純電續(xù)航52km和112km兩種車型，據(jù)官方透露新車的總續(xù)航里程可達1050km。外觀上，新車延...
12月15日，長城汽車在保定哈弗技術中心正式全球首發(fā)面向全速域、全場景的“檸檬混動DHT”技術。長城汽車輪值總裁孟祥軍、長城汽車商品戰(zhàn)略及技術研發(fā)副總裁穆峰、長城汽車研發(fā)副總裁單紅艷、長城汽車技術副總裁宋東先以及多位長城汽車高層領導、行業(yè)專家共同出席了此次發(fā)布會�！皺幟驶靹覦HT”全球首發(fā)“檸檬混動...
日前，我們從上汽名爵官方了解到，在廣州車展上亮相的MG領航PHEV版車型將于12月15日正式啟動預售，新車基于燃油版MG領航打造而來，搭載1.5T缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動機與永磁同步電機組合，純電續(xù)航里程達到75公里，申報百公里油耗僅1.3L。外觀方面，新車整體的造型風格基本與燃油版保持了一致，采用MG第三...
近日，我們從工信部網(wǎng)站獲得廣汽豐田威蘭達插電混合動力版的申報信息，威蘭達的插混版在今年廣州車展已經(jīng)亮相展出，當時廣汽豐田還特意叫威蘭達插混版為高性能版本。新車搭載由2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機和電動機組成的插電式混動動力系統(tǒng)，并于2021年上半年上市。新車是一汽豐田RAV4榮威雙擎E+的姐妹版本，在外...
日前我們從工信部獲得了新款比亞迪宋MAXDM車型的申報信息，新車將搭載比亞迪旗下最新的1.5L插混動力系統(tǒng)，申報信息顯示，其百公里油耗僅0.9L。比亞迪DM-i架構下的1.5L插電混動系統(tǒng)開始全年搭載在旗下各款車型上。除了動力外，新車在外觀上還是延續(xù)了現(xiàn)款車型的設計，采用了DragonFace的設計...
日前，我們從工信部獲得了一汽豐田RAV4榮放雙擎E+的申報信息，新車在外形上與燃油版基本保持一致，但由于搭載了插電混合動力系統(tǒng)，新車的百公里申報油耗僅1.1L。外觀上，新車與燃油版的設計保持一致，只是與雙擎版一樣前后都采用了淡藍色的徽標，此外新車會在右后側的翼子板上增加充電的插口。尺寸方面，新車的長...
日前，我們從相關渠道獲得了新款比亞迪Pro的申報信息，新車最大的亮點就是搭載了1.5L插電混合動力系統(tǒng)，相比于之前的1.5T插電混合動力系統(tǒng)，新車的油耗更低，申報的百公里油耗低至0.9升。新增車型在外觀內(nèi)飾上跟現(xiàn)款車型保持一致，依然采用了DragonFace2.0設計語言，橫向的中網(wǎng)設計配合LED大...
日前，工信部發(fā)布了第339批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》顯示比亞迪秦PLUSDM的申報油耗僅0.7L/100km。比亞迪秦PLUS在2020廣州車展上亮相，是首款搭載DM-i超級混動技術的車型。外觀方面，新車沿用了“DragonFace”的設計語言，但在細節(jié)上進行了優(yōu)化，看起來會更有沖擊感。新...
日前，工信部發(fā)布了第339批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》顯示，廣汽本田皓影PHEV申報信息已經(jīng)公布，新車與汽油版的外形基本保持一致，只是加入了泛藍的LOGO和PHEV的標識。我們從申報信息看到，新車的申報的百公里油耗僅為1.3L。本田如今在中國實行雙車戰(zhàn)略，廣汽本田皓影PHEV的姐妹車型東風本...
國產(chǎn)車的崛起對合資車的沖擊很大，但是國產(chǎn)車的走量車型始終在低價這一領域，換句話說就是國產(chǎn)車對于汽車門檻的降低起到了功不可沒的作用；然而，到了20萬級別，很多人都會選擇去購入一輛合資車，今天我們來聊一聊大眾的一款20萬級走量車型——途觀L。喜歡途觀可以L可以有N種理由，關于它的顏值都可以解析出不同的美...
在剛剛結束的廣州車展上，全球首款超級混動轎車秦PLUS以亮眼的外觀設計和3.8L全球最低油耗顛覆了用戶對傳統(tǒng)轎車的認知。而隨著該車內(nèi)飾線條草圖的曝光，內(nèi)飾設計更是引發(fā)眾多期待。日前，秦PLUS內(nèi)飾的設計圖也在網(wǎng)上流出，與內(nèi)飾線條草圖相比，我們可以更加直觀地感受到質感與美學并重的“新國潮輕奢美學”。雖...
